公路桥梁路基有效施工措施

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1、公路桥梁路基有效施工措施　　摘要：在现代社会，我国公路桥梁工程的建造过程中，加强公路桥梁路基施工是保障公路桥梁工程质量的重要环节。本文通过阐述道路与桥梁路基施工的流程，然后提出一些有效提高路基施工的措施，望能给各位同僚提供一些帮助。关键词：公路桥梁；施工；流程；路基防护；养护中图分类号：X734文献标识码：A文章编号：近年来，随着我国社会经济的飞速发展和交通建设事业的不断进步，通行车辆日益增加，各类路桥也不断涌现，同时也给路桥的路基路面提出了更高的质量要求。因此，正确认识当前我国路桥工程建设中路基路面的施工问题，及时做出应对策略显得非常重要。一、道路与桥梁路基施工的流程1场地清理场地清理主要

2、包括路基清理范围内的树头、杂草、腐植土、树根、软土淤泥及垃圾等。分开存放表土以及其它挖掘材料，表土的清除一般是指清除能使植物继续生长的泥土，其清除深度要符合设计要求。场地清理要根据工程师制订的图纸施工，对指定区域进行表土清理，合理存放，达到场地平整，方便施工。62路堤的填筑对于需要填筑的路基，必须要按照施工组织设计有计划地填筑路堤，并时刻注意土地的土质变化。一般是用自然土修筑路基，先试验分析自然土，对其物理力学性质了解清楚之后再填筑路基。一般来说，土质的颗粒越细，回弹模量越低。因此，砂性土具有比较高的回弹模量，可防止不均匀沉降，是填筑路基较好的材料。在选择土的时候要先测量其最大干容重以及最佳

3、含水量，根据土质条件进行路基施工，也便于检测路基填筑成品。力学性质不好的路基在其施工过程中很容易受到水文及气候的影响，为保证路基的质量，可以通过采用石灰进行改良。在某些地下水位较高的路段，一般需要掺加碎石、砂砾、炉渣等粒料。路基填筑按填土顺序分，主要有分层平铺和竖向填筑。分层平铺有利于压实，按规定根据不同用土进行分层次填筑，对工程效果和质量有着直接影响。为了保证强度均匀，一般采用水平分层进行分层平铺。为保证不同土层厚度内强度的稳定性，同一层次的不同用土需要成斜面接搭。透水性差的用土需要排除积水来防止水害，一般用来在下层成双向横坡填筑。竖向填充方案的制定需要根据一定的条件来执行，在某些地面高差

4、大，填土面积小的道路段，一般难以分层填筑，可以沿路中心线方向逐步向前深填，并且采用振动式或锤式夯击机压实。63路堑的开挖路堑的开挖需要按照施工组织设计要求来施工，被挖掘出来的土方一般被运往弃土地点，或者是运到路堤地段作填料。如果在路堑开挖过程中，遇到排水不良以及施工边坡太陡等问题，导致塌滑的可能性很大。对于这种情况，测量人员必须按照施工图纸的要求，进行边坡开挖线放线，在施工过程中根据挖掘的深度来调整开挖线，并需要在挖掘的过程中做坡，根据路堑的纵向长度和深度进行施工。4基层平整施工基层的平整施工需要对土质进行复测，符合要求后再用推土机摊平，复测长度一般取50米以上的路段最为合适。不同土质的基层

5、，其平整过程中采用的方法也不一样。在完成当天的施工后，需要检查碾压好的接头处平整度，并用直尺画上直线，然后用切割机切出立茬，将接缝处表面大粒径的石料剔除掉，并且补上细料。第二天施工时需要在已压好的路面上放熨平板，并将木板垫在熨平板和路面之间，取松铺厚度为其厚度，根据运来的混合料确定预热熨平板的温度，并保持一致，然后再布料施工。5路基土的压实一般在路基的施工过程中会对土层的天然状态造成破坏，使得土粒松动。需做好充分的压实工作，来保证路基的稳定性和强度。6路基压实首要工作是测定路基土的含水量，最佳含水量是正负2%~5%。对于含水量大的路基土，在压实之前需要晾晒。在路基的整个压实过程中，须根据路基

6、土的含水量，采取分层填土来减少暴晒、雨淋，避免土壤中的含水量变化过大。合理选择压实的机械，一般先选用震动压路机静压，再进行震动压实，确保压实质量符合设计要求。二、路基的防护1坡面防护坡面防护是为了防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。近年来，随着对环境保护的重视，高等级公路的边坡，多采用种草防护边坡较高时，采用砌石框格(方型、菱形、拱型、M型)种草防护。由于西部干旱缺水，边坡种草防护类型的选择很重要，现大多采用草坪植生带，即将草籽、肥料和土均匀拌和裹于土工物内，当草籽发芽也长成草起到固土作用后，无纺布纤维自然腐烂，不会污染环境，效果很好。2冲刷防护防护沿河路基边坡免受冲刷仍

7、多采用直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。3支挡防护6挡土墙用于支挡防护目前仍占主要。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合；钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理，墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防护。垛式