低温柴油吸收技术简介.doc

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1、低温柴油吸收一脱硫技术本技术为抚顺石油化T研究院与金陵分公司共同开发的“十条龙"攻关项冃“炼厂尾气综合治理技术"中的核心技术Z-,在金陵分公司首次应用，达到了此好的预期效果。“低温柴油吸收”技术适用于石化金业酸性水罐区、污油罐区、中间罐区、脱硫醇尾气、油品装车装船等散发的油气及恶臭气体的回收和治理。该技术处于国内同类技术领先水平，国际同类技术先进水平。2技术内容本技术主要针对罐区及油品装卸区高浓度恶臭及VOC废气治理场所。罐顶或装车装船过程逸散废气首先通过液环压缩机加压，输送到低温柴油吸收塔，与0〜15°C的低温柴油在吸收塔内逆向吸收，一般在吸收塔内可

2、回收95%以上的油气和净化99%以上的有机硫化物，经过油品吸收后的废气总姪浓度小于25000mg/m总有机硫化物浓度Z和小于10ing/m3；然后废气经过脱硫反应器吸收废气中剩余的硫化氢，最终净化气屮硫化氢浓度可低于lOmg/m3,最后净化气排空。RTOI净化气AimRG-1O1P-102至界区吸收剂采用一定懈程范用的粗柴油，吸收温度根据油品性质和废气性质进行设定，通过制冷机组将温度降到一5〜20C,—般在5〜15°C,柴油从吸收塔上部进入塔内，与从塔下部进入的废气逆流接触。废气中坯类物质、苯系物与柴油吸收机理为相似相容原理。“相似”是指溶质和溶剂在

3、结构上相似，“相溶”是指溶质与溶剂彼此互溶。油气中的分子为非极性或弱极性，柴油是一种非极性的溶剂，两者能很好的互相溶解，达到吸收冃的。利用易吸收油气的有机溶剂（汽油、柴油）与废气接触,将其中的油气溶解从而达到脱除的冃的。特别是在低温、加压下吸收效果更佳，在低温加压下，部分高沸点有机物直接冷凝为液体。吸收油品一次性通过，吸收后的富吸收油先经过制冷机组中的换热器回收冷量，然后去加氢装置或其它装置进一步加工，不存在富吸收油的再生问题。经过上述工艺流程，废气中的人部分硫化氢和几乎全部的有机硫化物被油品吸收，吸收后的硫化物进入加氢装置，最终硫化物变为硫磺产品；进

4、入油品中的总姪经过加工后成为可用的油品组分，提升了其利用价值，经济效益和社会效益并重。3技术进展本技术已经推广了有三十余套，以低温柴油吸收为核心，发展为低温柴油吸收—催化氧化、低温芳姪吸收一吸附、低温汽油吸收一吸附、低温柴油吸收一胺吸收等多种T艺。从T艺控制角度，发展为低温谓分油常压吸收、低温僻分油加压吸收等工艺。油品制冷机组开始改进为新的易操作控制的一体机。课题组将从成本等方而考虑，研发新一代的工艺，达到投资省、控制易的冃标。4应用案例本技术已经在多家炼化企业进行应用，不仅可以为企业解决日益加重的恶臭污染，同时回收人部分的油气资源。冃前已经成功应用的

5、项冃见下表。表1应用案例序号炼厂名称项冃名称1金陵分公司酸性水罐区中间罐区碱渣再生废气及I催化汽油氧化脱硫醇尾气沥青罐区高温蜡油罐区码头装船废气2夭津分公司3#污水汽提原料水罐区3洛阳分公司酸性水罐区4■分公司装车油气回收污油罐区5高桥石化酸性水罐区15#污油罐区氧化脫硫醇尾气6北海炼化脱硫醇尾气和碱渣罐废气7扬子石化酸性水罐区油品新区污油罐8胜利石化污油罐及中间罐区9青岛石化汽油和液态姪氧化脱硫醇尾气10安庆分公司炼油一部I常精制和裂解双脱臭气11荆门分公司脱硫醇尾气中间罐区12广州分公司污油罐区13石家庄炼化酸性水罐、碱渣罐废气及脱硫醇尾气冷焦水罐

6、4项目投资由于各炼厂需要治理的废气排放量及实际情况不同，装置投资各有差异，一般0.7〜3元/（m3/h废气），常规装置按处理规模分为五档，从而满足处理不同规模炼厂废气处理需要，各规模项冃投资见下表。表2项冃投资工艺过程低温柴油吸收+脱硫处理规模（Nm3/h）1503005008001000设备投资（万元）380480560720790技术费用85100125150195装置投资估算（万元）465580685870985环保罐顶或装弃••装船过程逸散废气采用低温柴油吸收T•艺技术处理后，H2S＞有机硫化物回收率接近100%，总姪回收率可达95%以上，净化

7、气屮硫化氢、氨、甲硫醇、甲硫醍、二甲二硫的排放量符合GB14554-93《恶臭污染物排放标准》，油气浓度符合GB20950-2007《储油库人气污染物排放标准》及即将发布的《石油炼制工业污染物排放标准》屮有机物废气非甲烷总怪限制要求。采用低温芳坯吸收一吸附工艺，可满足即将发布的《石油炼制工业污染物排放标准》屮苯系物排放要求。