新车使用与保养.doc

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1、新车的使用与保养纲要：随着车辆的日渐普及，车辆的使用和保养这个问题也逐渐被车主所重视。汽车磨合期阶段，除了先前的冷磨合，还要注意避免各个系统的超负荷运作，使用较好的润滑油和油料，谨慎对待每一次出行。当然保养还包括车内装潢和漆面养护。最后汽车行驶一定里程后，车主还需要按厂家规定的里程及时到维修站或4S店进行专业检测与保养。21世纪，随着生活水平的提高和生活品质的改善，汽车行业也发生了日新月异的变化。1997年之前，我国汽车的拥有者和使用者基本上是政府机关和企业公司，私人买汽车多数是跑运输和大款摆阔。那时的摩托车是寻常百姓家的宠儿，城市家庭摩

2、托车的拥有量曾经十分可观。1997年之后，轿车逐渐进入普通家庭，由纯商务消费转为多元消费，并且以前所未有的速度增长，如今我国拥有私车的人越来越多。而对于普通百姓而言，很多人对于汽车的使用和保养都存在一定的误区与盲区。正确的使用与保养，不是单纯的洗车、打蜡、购买保险这么简单。接下来便浅谈一下一些新车的使用与保养的注意点。汽车磨合期，是指新车或大修后初运行阶段，一般为1000至1500公里，这是保证机件充分接触、磨擦、适应、定型的基本里程。磨合期间，汽车具有零件磨损快、易出故障、润滑油易变质、耗油量大的特点。汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理

3、，我们常称其为冷磨合，但零件表面仍然较粗糙，加之新零件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，因此新车的磨合必须十分重视，要做好检查维护，提高磨合质量。汽车磨合期期间要做到不能超载，不超速，尽量避免紧急制动与猛踩油门，这些都会对使汽车发动机以及其他各个系统超负荷运行，加剧了零部件的磨损。很多人对于磨合在认识上会存在一个误区，他们认为新车零部件结合不紧密，因此就把新车开至高速公路跑长途，这样可以是零件充分摩擦结合，而且高速路路况比较好，汽车运行会十分平稳，其实，无论是跑高速还是跑长途对于新

4、车是极力杜绝的，长途以及高速带来的过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低零件的粗糙度，还会对零件造成损伤。此外，除了自身即使操作需要注意，汽车自身养护也要注意，处于磨合期的汽车要尽量使用较好的轮滑油，对于油料也一定要使用品质达到厂家标准的的油料。新车磨合期间还应该应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。新车除了在磨合期要进行检查维护外，保养也是必不可少的。很多人因为新车的漆面没有损伤，颜色也比较光

5、亮，因此只对汽车玻璃贴膜和内部进装潢，忽略了对汽车初阶段的漆面养护。新车本身的漆层上有一层保护蜡，过早打蜡会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，因此一般新车购回五个月内不必急于打蜡，之后可以定期对车进行打蜡，打蜡的频率不宜过高也不宜过低，一般位3个月左右。除了打蜡，如今市场上还有封釉和镀膜可以对漆面养护。封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。使油漆也具备釉的特点。从而起到美观和对车漆保护的特点。汽车镀膜是给车辆增加一层保护膜,这种膜可以防止酸雨,提高车

6、子漆面硬度,自然的光滑度,疏水性比较强。汽车镀膜后可以长久保持漆面光亮，提高车漆硬度。除了对汽车外部保养外，汽车内部的环境也是一个值得注意的问题。一般新车车内皮革塑料等气味会比较重，甲醛含量也可能超标，车主可以去市场上购买专业的汽车车用空气进化剂，这样可以对乘员的健康得到更好的保障。当汽车行驶一定里程后，车主还需要按厂家规定的里程及时到维修站或4S店进行专业检测与保养。真正做到并做好这些新车使用与保养方面的注意事项，汽车使用寿命也会有所延长。在我们身边的亲戚朋友中，也会存在一些由于疏于保养和打理而导致汽车提前进入“退休”状态的情况，车主不

7、得不选择再买一辆新车。但如果没有正确落实这些保养使用的要领，接下来的车子还是会进入这种提前“退休”的循环中。做好汽车的使用和保养，把汽车作为一个朋友去珍惜爱护，这也是为自己的行车安全买下另一个隐形的“保险”。