汽车发动机液压悬置参数特性分析.pdf

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1、汽车发动机液压悬置参数特性分析TheParametersCharacteristicAnalysisofHydraulicE。MountnRmeMOuntE姓2014年6月独创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的内容以外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:氍絮,硐爱。哗年彩月7D学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并

2、向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏大学可以将本学位论文的全部内容或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于保密口,在年解密后适用本授权书。不保密口。学位论文作者签名:豫絮禹1鼬t峰年6只io日指导教师签名:_覆亡2一,≯年占月/。日易江苏大学硕士学位论文摘要发动机液压悬置是发动机减振降噪的重要的组成部分,它起到支撑动力总成的作用和双向隔离动力总成跟车架之间振动的传递,从而有效的降低动力总成传递至车身的噪声振动。因此对液压悬置进行动态特性分析,总结相关参数对液压悬置动态特性的影响,

3、对液压悬置减振降噪性能的提高有重要的指导意义。本文分析的是惯性通道活动解耦盘式液压悬置,运用CATIA建立三维模型,分析其实体结构。通过液压悬置静动态特性试验得到液压悬置静动态特性曲线。基于不同的预载荷、激振振幅和激振频率,总结这些参数对液压悬置动态特性的影响。基于液压悬置的集总参数模型,运用动态特性特征点法对液压悬置的集总参数(橡胶主簧静刚度、等效活塞面积、上液室体积柔度、流经惯性通道液体的惯性系数和阻尼系数)进行辨识,该方法是在集总参数模型的基础上运用傅里叶变换对液压悬置的集总参数模型进行推导得到液压悬置的复刚度表达式,并对复刚度表达式进行运算得到动态特性特征点的表达式,通过试验得

4、出液压悬置动态特性特征点的值,通过建立的动态特性特征点表达式与试验值之间的关系得出集总参数。运用基于流固耦合有限元法对液压悬置的集总参数进行辨识。利用两种方法得到的参数仿真得到动态特性曲线,并与试验得到的动态特性曲线进行比较。研究液压悬置相关参数对其动态特性的影响,设计液压悬置相关参数汽车发动机液压悬置参数特性分析对动态特性影响的分析方案。运用集总参数模型总结橡胶主簧静刚度、等效活塞面积、上液室体积柔度、流经惯性通道液体的惯性系数和阻尼系数对液压悬置动态特性的影响规律;运用基于流固耦合的有限元法总结橡胶主簧锥角变化、惯性通道的横截面积变化、惯性通道的长度变化对液压悬置的影响规律,掌握液

5、压悬置流体跟固体之间的相互作用关系,从而揭示液压悬置的减振机理。分析基于集总参数模型和基于流固耦合有限元法两种方法来研究液压悬置动态特性的优劣势。关键词:液压悬置,集总参数,动态特性特征点,流固耦合,有限元法。II江苏大学硕士学位论文AbstractThehydraulicenginemountisaveryimportantpart。ofenginevibrationnoisereduction.Thehydraulicenginemounthavethefunctionoftwo-wayisolationtoisolatethevibrationbetweenthepowertra

6、inandtheframe,SOitiseffectivelyreducingthenoiseandvibrationofpowertraintransfertothebody.Analyzingthedynamiccharacteristicofhydraulicenginemountandsummarizingtheinfluenceofrelevantparameters,thesignificanceforreducingvibrationandnoiseimproved.Thispaperanalyzesthehydraulicenginemount、析thaninertia

7、trackandafreedecoupler.The3DmodelWaSobtainedbyCATIAandthestructureWaSanalyzed.Thestaticanddynamiccharacteristiccurvewasobtainedbythehydraulicenginemountstaticanddynamiccharacteristicexperiment.Summarizedtheinfluenceofpreload

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