浅议涉和市政道路设计多方面因素

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1、浅议涉和市政道路设计多方面因素　　摘要：随着我国城市化进度的加快，城市的不断发展为人们的生活提供便利，并且随着生活水平的提高，对于城市基础设施建设的要求进一步提高。市政道路是城市的基础建设，在城市的道路设计中，因为道路设计都到多方面因素的影响，因此在设计的过程中，应该考虑到多方面的因素，突出侧重点，并且围绕城市的规划、施工等多方面进行优化设计，从俄国人发挥出城市道路整体设计的优势。关键词：市政道路；设计；因素中图分类号：TU99文献标识码：A1、前言7随着我国经济的不断发展，对于道路建设的需求也不

2、断提高。随着城市的飞速发展，对于市政道路的建设也提出了新的要求。目前市政道路朝着网络化发展，但是随着市政道路建设的广发建设，现阶段的市政道路工程出现了很多问题，其中包括道路工程的线路长、某些地方的结构外露以及沿线的水文、地质环境变化丰富，给现阶段的市政道路施工带来了新的挑战。随着城市发展的需求，先阶段的市政道路除了在地面上之外，在空中的立交桥、在地下的地忒等设施也逐渐普遍，这些变化导致市政道路的设置更加复杂，是设计以及施工的过程中需要考虑到方方面面的问题，为市政道路施工提出了更高的要求，对于道路建

3、设的刚度、强度以及平整度提出了刚搞的要求，市政道路设计是一项综合性设计过程，牵涉到众多的因素，因此在设计的过程中，应该针对路面的设计、施工寿面等多方面探讨影响城市设计的多方面因素，从而促进市政道路设计的发展。2、市政道路设计现状2.1参数设计不合理在目前的道路设计规范中，不同的路面的使用年限的设计并不相同，其中水泥混凝土路面的使用寿命为20～30年，沥青混凝土路面的使用寿命为15年，但是因为使用中多种因素的影响，导致使用年限达不到设计年限，比如认为原因、汽车超载等，因为在目前的施工设计中，主要以成

4、本以及经济型为主，所以导致参考性不足。在相关的设计中，采用最低参数进行设计，并且作为合理性的准则，这些为道路的维护、扩建以及扩展造成了严重的影响。因为在相应的参数设计中缺乏预留，对于交通预估不足，导致设计缺乏精度与合理性。2.2交叉渠道设计不精准7在市政道路建设中，交叉路口的设计时道路设计的重要方面，对于车辆的形式以及行人的安全具有重要的意义。但是随着城市车辆的增多，使现有的交叉渠道建设不能够环节交通压力，车辆的行车轨迹混乱，冲突频发。因此在交叉路口的设计中，需要考虑到现有的交通流量，并且优化基础

5、设计，从而进行精准化综合设计，满足城市发展的需求。2.4行人过街安全设计不科学行人过街安全是道路设计的关键性问题之一，但是因为随着城市车流量增加，城市人口增多等情况，使现有的行人过街设计不合理。在交叉道路的设计中，主要是考虑到经济性的影响，对于相关的不方面的行人安全考虑不足，而且因为信号灯与人行道设计不合理，使行人与车辆冲突，而且从道路设计的相关性考虑，缺乏有效的安全设计，冲突频发。2.5线路设计不够全面，近远期规划不足在道路规划设计中，对于近远期的考虑不足，因此导致横断面设计不够，不利于拓宽的设

6、计需求。市政道路设计中，道路线路对于道路的应用具有重要的作用，但是目前道路线路设计存在着不够全面的特点，主要表现在：（1）同向圆曲线间的直线段长度设计不够合理；（3）城市道路纵断面的设计上不合理；（3）平曲线半径的选取运用上设计不合理。2.6设计管理不严格城市道路设计管理是保障城市交通安全，道路工程质量的重要方面，为了保障城市道路设计，需要强化设计管理，包括资金管理、标准管理以及严格的管理制度，采用严格的管理制度，才能够保障工程管理，促进设计的实现。3、市政道路设计中不足的原因7导致现在市政道路设

7、计不足的最主要的原因是因为设计理念不足，缺乏系统性的李奶奶规划。因为市政道路建设影响因素多，而且相对复杂，所以在设计中应高采用系统化思维，进行全面设计。在设计中，不仅仅要从道路的功能项方面进行考虑，还需要从系统的角度，对于不同路段以及不同交通压力的路段进行分别设计，形成网络与系统，从而改善现在的设计状况。因此,重新审视传统的设计思路，采用系统性设计，是市政道路设计优化的重要方面。4、优化道路设计的有效对策4.1优化参数设计在市政道路设计中，需要根据现有的道路情况进行参数选择与设计，对于重点路段应该

8、重点是设计。而且设计时必须合理选择参数，不能够淡淡从经济的方面进行考虑，从战略的高度，考虑交通转换，对于道路的宽度、交叉口等细节继续拧设计，科学的预测，保证道路参数的合理性。4.2交叉口的设计优化城市的路段交叉口是城市设计的重要方面，主要需要对进口分流、出口合流等方面的设计，因为交叉口处的车辆会缓慢行驶，因此分流方向需要进行限制，防止对交通造成堵塞。为了保障交叉口的交通，要求使左转车辆以较大的角度穿行。4.3道路使用年限设计7道路使用年限的设计，因为受到管理、使用等多方面的因素，为