探析路桥设计中安全性与耐久性

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1、探析路桥设计中安全性与耐久性　　摘要：当下，随着我国的桥梁建设越来越多，桥梁在使用过程中的耐久性、安全性不足的问题也越来越受到社会的关注。要实现桥梁的耐久性和安全性，就必须认真分析桥梁的病因所在，究其根本，通过严格规范，创新设计理念，才能真正实现桥梁的安全。关键词：桥梁设计、安全性、耐久性、全寿命设计中图分类号：U445.7+1文献标识码：A前言7随着国家改革开放的不断深化，国家经济的不断向好发展，城市也得到了快速的发展和扩张，城镇化正在成为未来很多年内我国的基本现状，同时，政府在基础建设上也做出了大力的投资，这就使得我国的

2、很多城市在建和已建的桥梁呈现出爆发式的发展趋势，同时，很多的大型桥梁也应运而生，并且不断地增加，它们大多出现在了城市的各个经济枢纽上，为城市的高速、健康发展提供了良好的基础保证。然而，在桥梁事业飞速发展的今天，各种各样的桥梁质量问题却不断地浮出水面，很多桥梁在使用不久后便开始出现了性能的退化，一些结构甚至出现了严重的损坏，更为严重的还出现了桥梁垮塌的严重后果，不仅造成了国家的经济损失，还给人民的生命财产带来了严重的威胁。桥梁的耐久性和安全性已经成为了人们关注的焦点，受到了各方的重视。1.影响桥梁耐久性和安全性下降的因素纵观我

3、国的桥梁发展史，如济南的黄河混凝土斜拉公路大桥在建成后十年即发现吊索锈蚀，需要对所有锈蚀的吊索进行更换，更换的造价比建设时翻了两倍，并造成该处的交通封闭近两个月。而青州的闽江大桥由于台风袭击，船舶撞击大桥，造成了吊索部分损坏，桥底的支座系统严重受损。等等…这些案例无不在说明一点，那就是我国的很多桥梁在建造和使用期间都存在着很多的问题。造成桥梁的安全性和耐久性严重下降的原因有很多方面，但归根结底来讲也就是内因和外因两种，内因的影响包括了施工管理、技术管理、设计、建设过程的管理制度存在漏洞、材料质量达不到设计标准、结构的功能不能

4、满足桥梁的服务需要、建成后的维护管理不到位等；外因的影响因素则包括了自然环境、地理地质状况、人为的破坏（如除冰剂的使用）、功能服务超过设计极限、自然灾害的袭击（台风、地震、海啸、船舶撞击。。。）等。具体有以下两点：1.1施工管理上存在问题7在当前的很多桥梁里面，存在着这样的一个现象，那就是一些桥梁在交付使用后不久便开始出现这样或那样的问题，诸如桥面开裂、构件开裂等，这些问题很多都是施工上存在的不足，这些不足在短期里面看似不会影响到桥梁的正常使用，但是它却严重的威胁到了桥梁的长期的一个耐久性、安全性的问题，如混凝土在进行浇筑时

5、，没有严格按照施工工艺流程进行，混凝土的配合比不合理，浇筑后的管护不当等等，这些都给浇筑后的桥面、桥墩的物理结构埋下隐患。而混凝土的浇筑不到位，直接导致结构裂缝的产生，进而在使用若干年后因为内部的钢筋锈蚀而导致耐久性严重不足。1.2设计理论和结构构造体系存在的问题7除了施工上存在的人为的错误外，不可否认的就是在进行桥梁设计环节也存在诸多的不足，尤其是在桥梁耐久性和安全性的这个问题上，还有需要进行改进的地方。而当前我们的很多一些设计人员固守思想，在进行设计的时候，缺乏比较全面的综合的考虑，没有具备超前的革新意识，设计的桥梁也往

6、往是局限于当前的理想环境，对于未来的变化往往缺乏有效地应对，结构的设计过于刚性，缺乏灵活的适应性、维护管理性。以一座百年大桥为例，按照设计的要求，这座大桥必须满足百年的使用寿命，但是在设计的时候，不可能保证一次性设计建成就具备百年的使用寿命，毕竟吊索的寿命也就二十年，还有支座等，这些的使用年限都没有百年。因此，设计人员在进行桥梁设计的时候，对于各个部件的设计如果缺乏灵活性，又怎么保证大桥的百年寿命。很多设计虽然符合规范标准，但是在使用后的几年，就出现了耐久性的不足，还有很重要的一点，就是没有充分考虑到该大桥所处的自然环境、气

7、候条件，致使大桥由于台风等自然灾害的袭击导致结构耐久性严重不足。2.针对这些问题，改进和努力的方向目前我国的很多在建和已经在使用的大桥，出现倒塌的还是极为少见，但是出现吊索损坏，支座老化，钢筋锈蚀、冻融破坏的现象却是时有发生。需要指出的是，其中的很多类似的问题其实都是由于设计时的耐久性、安全性问题造成的，很多的桥梁病害研究也表明了这一点。那么要如何改进桥梁的耐久性和安全性：2．1首要就是规范、规程、指南、标准“无规矩不成方圆”，这句话说得透彻明了，任何事情一旦脱离了规矩，也就很难做得成事了，更何况是桥梁建设这样大型的高技术的

8、规程项目，其中任何的一个环节出现问题，都很有可能严重的影响到整个桥梁的使用性能。在建设过程中，必须严格规范、规程、指南、标准，切实的保证每个环节的施工符合相关的规定。更不能随意进行变更，必须要进行变更的，必须严格执行变更的相关规定。2.2桥梁结构设计需具备极强的灵活性、弹性7当前我国的桥梁