【精品】二灰施工方案.doc

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1、108国道复线工程第合同分项工程开工申请单编号:108GD-LMEI1至监理工程师：由我项冃部承建的108国道复线T程第四合同石灰粉煤灰稳定碎石施T方案已编制完毕，计划从2009年7月08H开工,2009年7月15日完工,请予以审批。专业监理工程师签字:总监理办审批意见：日期:总监理工程师签字:业主复核意见：（重要分项）口期:技术负责人签字：日期:审批要点□施工方案是否合理□质量标准是否准确□自保措施是否得力□准备工作是否落实□进度计划是否合理□审批要素是否对应□环保、导流措施是否得当专业监理工程师审批意见:口期:业

2、主签字:本表一式三份，业主、监理、承包人各一份。108国道（河北镇■贾峪口段）复线工程4#标石灰粉煤灰碎石施工方案108国道（河北镇■贾峪口段）复线工程4#标项目部2009-07-08目录一、工程概况二、编制依据三、主要工程数量四、试验段五、施丁准备1、材料准备2、机械准备3、人员准备4、施工准备五、施工方法及施工工艺1、摊铺2、碾压3、接缝4、实验检测六、质量目标七、文明、环保施工八、安全措施%1.工程概况108国道(河北镇-贾峪口段)复线工程设计起点在红煤厂以西，沿大石河河道逆流方向而上，一直沿大石河阳坡布线，线

3、位与108旧路隔岸相望,在kl5+755~kl6+363段设隧道穿山而过,在k16+608处架桥跨108旧线和大石河，向西在kl6+843~kl7+500段设隧道穿山而过,眼大石河河道逆流方向而上，一直沿大石河边阴坡布线，kl8+362~kl8+660段设隧道穿山而过，在九道河村附近两次跨越大石河，转而向南，以后一直与108国道旧路隔岸相对，到贾峪口村，跨越大石河后与旧路相接，至道路设计终点k20+774・83。全长6.8公里，共设计桥梁8座，隧道3座。沿途经过长操、二道河、九道河.何家台、贾峪口等村镇。四标道路起点

4、在红煤厂西侧接三标道路终点kl3+950,向西沿大石河河道逆流方向而上，一直沿大石河沿坡布线，线位与108旧路隔岸相望，道路采用一幅路断面，路面宽9米，两侧各0.75米路肩，路基宽10.5米。路面采用直线接抛物线路拱，双向直线横坡1.5%,土路肩横坡2.5%0本次路面结构设计参照《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97),标准轴载为BZZ-100,设计年限12年。本次路面结构设计按照108国道本路段实测交通量计算，适当考虑重载交通的影响,经计算分析采用如下路面结构形式：面层：表面层5cm中粒式沥青混凝土AC-16

5、C改性乳化沥青粘层(0.5kg/m2)底面层7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C改性乳化沥青透层(1.Okg/m2)基层：18cm水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度＞3.OMPa18cm石灰粉煤灰稳定碎石7d无侧限抗压强度＞0.6MPa15cm天然砂砾二、编制依据1、根据设计图纸说明，设计采用的标准，路基宽度10.5米，双向直线横坡1.5%,土路肩横坡2.5%。2、《公路路基设计规范》(JTGD30-2004),7d无侧限抗压强度》0.6MPa,达到0.8MPao3、根据当地的现况环境和地理条件。三、主要工程数量二灰碎石：

6、K13+950~K15+560厚18cm,总计为17636m四、试验段：为了确保工程质量，项目部准备在kl4+700~kl5+100段(共400米)作二灰碎石试验段，确定在不同压实条件下达到密实度时的压实系数、压实机具组合、最少压实遍数和整个施工流程、工艺。五、施工准备1、材料准备施工前对送报的厂家进行考察，并在二灰碎石基层施工前，检查混合料的配合比，在拌和站取有代表性的样品进行实验。按照监理工程师要求申报原材料的使用许可。报经监理工程师同意后，方准投入使用。2、机械准备参加基层的机械设备确保处于完好状态，备份施工

7、机械及水车辅助机械与施工密切配合，做到随叫随到。我单位在施工时，将使用如下作业机具：ZL-50厦工装载机1台、自卸汽车20辆、20t厦工震动压路机1台、PY160天津产平地机一台、T140宣化推土机一台、10T洒水车两台。3.人员准备施工前期由技术主管负责组织技术交底会，确定技术部、质量监控部和施工班组。明确各工作岗位的责任和技术要求，做到分工明确、各司其职、井然有序。安排机械施工工长2人，测量人员3人，试验质控2人，安全协调人员2人，材料员2人。由专人负责推土机的前期施工和平地机的成活，在对基层碾压时由质量控制部门

8、安排人员负责，直到试验后达到要求。4、施工准备下承层准备施工前，做好两侧的道路路肩，并对下层进行检查。下层的材料、密实度等必须符合设计要求并具有规定的平整度和路拱。对于低洼和坑洞，仔细翻松填补并压实；搓板和辙槽刮除；松散处耙松洒水并重新碾压，达到平整、密实。施工放样在推土机摊铺前，测量人员必须提前做好道路控制中线，在道路两侧设置好摊铺的高程，并