【精品】云南维西滑坡认识分析和防治建议.doc

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1、编号：IRSM-WD-2011-003维西（塔城）至德钦二级公路K53+6307810左坡滑坡认识分析和防治建议中国科学院武汉岩土力学研究所—O—年三月二十七日要认识一个滑坡，需要了解滑坡体的性质、滑动面、滑动面岩土体的力学参数、滑坡的形成原因和该滑坡的影响因素。2010年1月25日对该滑坡体进行了现场调查并对其分析、提出了初步建议措施。2010年3月25U对该滑坡体又做了简单的实测断面，以便对该滑坡体做进一步的计算和整治分析。一.滑动面的地表形态按1:0.75的坡比切坡完成后，地表产生滑塌，在坡面上明显可见切坡前

2、的揉皱带和松散体与岩层的分界面，分界面有粘土、粉土软弱夹层。揉皱带和分界面构成滑坡体的滑动面，滑塌后的坡面高度约39米，滑动面之上约34米。根据实测，滑坡体后缘裂缝到切坡顶的水平距离为310米，到切坡顶的高差为73米，地表平均坡度为13度,见图1,由图可知，该滑坡体横向延伸较远，是一个较大规模的滑坡由切坡面揭露的地层可知（参见《K53+630〜810调查分析初步报告》），地表为耕植土，耕植土以下为冲坡积体和全强风化倾倒的片岩松散破碎体，厚度约20米，松散破碎的片岩体下部为揉皱带，是切坡前自然坡体长期蠕变的变形条带，

3、在其下为强至弱风化的玄武岩原岩体。在松散破碎片岩与原岩体间大部分还夹杂有粉砂和粘性土软弱夹层，构成最主耍的潜在滑动面，滑床则主耍为强至弱风化较破碎玄武岩原岩体。%1.滑动面的形态滑动血的准确形态分布丄耍依据滑出口,后缘裂缝形态，地形地貌和钻孔资料等，目前滑坡体的滑出丨丨，后缘裂缝都已确定，地形地貌也确定，后缘和滑出口间300米的形态在没有地质钻探的条件下主要依据滑坡体物质成分，地形地貌推测确定，滑动面的形态总体应该是与地表坡度大致相当，埋深约25米，但不排除该滑坡体在失稳时为牵引式逐渐向上发展的复合式滑坡，即该滑坡

4、体首先在前缘部分变形失稳后逐级向后向上发展，最终形成一个横向上超过300米，高差接近100米的大规模滑坡体，从切坡顶至后缘裂缝间至少还有两个裂缝带，说明有这种牵引滑动条件，另外该滑坡体主要是前缘滑动面临空产生滑坡，为典型的牵引式滑坡，加之滑坡体中间存在裂缝，因此可以判断有逐级向上发展的滑坡过程，这对处置滑坡有较大的作用。%1.滑动面的强度参数确定滑动面的抗剪强度参数主要有a）试验法：即现场原位剪切试验和滑带土取样室内试验；b）工程类比法：主要依据相同工程地质条件下滑带土试验参数类比综合确定；C）反分析法：根据滑坡体

5、的稳定状态，通过反分析确定潜在滑动面的强度参数。d）综合确定:通过附近基本相同工程地质条件的滑坡反分析以及上述几种方法综合分析确定。根据切坡面揭露的揉皱带可以判断：该滑坡体在自然条件下蠕滑变形带在松散体与岩体分界面以及其上约2米，滑坡体总体变形量不大，大部分时间处在稳定状态，持续强降雨时则可能产生下滑蠕变.因此可以判断该滑坡体的稳定性条件为极限平衡状态附近，不利条件下略低丁平衡状态失稳，大部分时间是略高于平衡状态，由此计算分析该滑坡体在k=0.95〜1.05状态下一系列的c,e组合值，最后根据该滑动面的性质、形态计

6、算确定该滑动而强度参数，即c=9〜13kPa,4)=12.5-13.5度。%1.滑坡失稳的主要影响因素不考虑地震作用，在滑坡体物质构成、滑动面形态、地形地貌基本确定条件下，地下水对滑坡体是否变形失稳起最主要的控制性作用，由于该坡体有较大的汇水而积，滑坡体渗透性较好，岩土界而有相对隔水层，地下水下渗，易在此带富集，一方面，软化滑带岩土，使其强度下降；另一方面，在裂缝带或其他条带可能形成一定的静水压力和渗透压力，对滑体形成下滑力，导致滑坡体产生失稳变形。因此，减少地表水下渗以及疏排地下水对保持滑坡体稳定起重要作用。%1

7、.滑坡体加固计算分析由于牵引式滑坡前缘失稳变形，后缘临空，滑坡变形后滑坡体后缘形成新的滑坡体前缘，再产生失稳变形，逐级向上发展，最终形成一个大规模的滑坡体。对于牵引式滑坡，治理越早越好，牵引式滑坡刚开始产生滑动变形时，即时治理，既能减少滑坡规模，同时也能防止因变形而导致的滑动面强度软化下降。当然，在滑坡变形开始前进行加固治理，将起到事半功倍之效。对于该滑坡体，目前有考虑中等规模和大规模整治之分，中等规模是滑坡后缘裂缝在村中间，该裂缝距切坡顶约200米，见图2,大规模整治是后缘裂缝距坡顶310米，假定滑坡体冃前处在k

8、=1.0平衡状态时，对于中等规模滑坡体，需要约4排2m*3m抗滑桩，桩间距5m,加固后约k=1.15；对于大规模滑坡体，则需耍6排2m*3m抗滑桩，桩间距5m,加固后约k二1.16。基本满足较长期稳定之效（没有达到公路规范k=1.2要求，但达到一类边坡长期稳固之效）。滑动面之上松散体厚度约25米，前2排抗滑桩可设在切坡面整治的台阶上，抗滑桩超过滑动而之下9〜