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时间:2020-03-18
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1、某教学楼基础工程的加固处理内容提示:本文首先通过丁•况分析,质杲枣故原因调査分析,对几种方案进行比较分析,确定了锚杆静压桩加固方案。其次详细论述了该工程锚杆静压桩的设计、施工过程,最后对加固结果进行了总结。延伸阅读:加固桩基础锚杆静压桩摘要:本文首先通过工况分析,质量事故原因调查分析,对儿种方案进行比较分析,确泄了锚杆静压桩加周方案。其次详细论述了该工程锚杆静压桩的设计、施工过程,最后对加固结果进行了总结。关键词:桩基础;锚杆静压桩;加固1工程概况华南某地区i教学楼为纯框架结构,无地卜•室,地上主体六层,局部七层,平瓯呈“[”形。框
2、架柱网尺寸最大为5000mmx9000mm,采用内走廊,占地面积约3000m2,建筑血积约13000m2,抗震设防烈度6度。设计有一条伸缩缝,在纵向中间。共计92根柱。本工程所属地质条件较为复杂,建筑整个场地经过人工冋填,冋填前为岗丘冲沟,局部为水库,水库冋填前未抽水,设计人员根据地质条件,将基础设计为主要是单桩单柱形式的人工挖孔桩基础,持力层为第5全风化砂岩、6层强风化砂岩。除伸缩缝处为2柱一桩外,其余为每柱一桩,共计88根人工挖孔桩,桩直径为900mm、1000mm.1200mm、1500mm等4种,设计承载力最大的达6800k
3、N。2人工挖孔桩检测结果及处理方案在施丁•人T挖孔桩时由于备种原因导致成孔状态极为不好,经过动测小应变的检测发现:I类桩65根、II类桩7根、III类桩15根、IV类桩5根。经分析造成质量事故的主要原因为:1、操作工人在混凝土配置搅拌时随意性大,导致部分混凝土强度不足;2、桩孔底部的积水、沉渣没冇淸理,导致桩承载力不足;3、混凝十•浇注时下料没冇采用溜槽或串筒措施,致使自由下落高度超出规范要求,混凝十•在下落过程中已离析,桩底部石子周围砂浆严巫缺失。后经抽芯取样也验证了这点。对IV类桩加桩处理,对部分II、III类桩进行抽芯取样验证
4、;并进行大应变检测,取得承载力的近似值;在对5根IV类桩增加9根人工挖孔桩后进行小应变检测又出现6根III类桩;对部分II、III类桩进行的大应变检测的近似承载力结杲为II类桥的近似承载力比设计值均超过40%以上。III类桩的近似承载力比设计值低,其中相差鼓大的为1348kNo针对上述情况采取以下措丿施2.1继续采用人工挖孔桩加桩。经过前瓯的教训,存在成孔困难,工期较长,花费大的缺点;2.2采用静压桩加桩。设备笨巫、占地大、进岀场费高、占用工期,花费大;2.3灌浆法地基土加周处理。山于桩承载力不足的主要因索之一是桩底泥浆的缘故,且浆
5、液流动方向难以控制、质量不易保证,且占用工期;2.4锚杆静压桩法。利用现有桩先施丁主体至3层,再压桩,该法设备简单,经济,质量可靠,不占丁期。2.5根据《建筑桥基技术规程》和T程的实际情况,对III类桥(共计21根)采取静压锚杆桩进行处理。3布桩设计3.1单桩设计承载力:加桩设计为每根锚杆静压桩的设计承载力为400kN,终压力为600kNo基础图1本工程柱身冈2槎杆静压解巾固浊1•折2爪杭机;3.11杆;4反力第5.T斤筋S电动葫芦7.履础3.2桥数:在每根柱基承台卜-压桥数量为对称的4根,但考虑到部分十层中存在孤石,因此在每根柱下
6、承台施丁时在8个方位预留8个压桩孔。同时预埋HRB335(p25的螺纹钢筋作为锚杆。最终压桩孔及锚杆布置。另外4个预留压桩孔分布在4个角上。3.3桩身设计如图1O采用200mmx200mm的断面,每节桩长为2m,采用C25混凝土,主筋配有HRB335,404。采用硫磺胶泥接桩。4压桩设备压桩设备如图2,现场组装设计。格构式的钢支柱加工字钢横梁。5诞工5.1准备工作a、在预制构件厂预制桩节;b、清理压桩孔和锚杆施工工作面;C、安装压桩机具。5.2压桩施工基本流程是:运输T桩机就位—吊桩T乐桩-接桩(硫磺胶泥)-压桩(直至压桩力达到设计
7、要求为止)-压桩完成拆卸压桩机具―桥机就位开始第二根桩施丁•(直到全部施工完毕封桩(图2)o压桩时要注意:a、压桩架应保持竖直,锚固螺栓的螺帽或锚具应均衡紧同,压桩过程屮应随时拧紧松动的螺帽;b、就位的桩节应保持竖宜,使千斤顶、桩节及压桩孔轴线重合,不得偏心加压:C、整根桩应一次连续压到设计标高:d、乐桩施T应对称进行,但不应数台压桩机在一个独立基础上同时加压:e、采用硫磺胶泥接桩时,使上下桥锚固筋与锚固孔巫合。接桥时,要使上卜•桩面充分粘接对齐,防止桩面错位。f、终压判断,以压桩力必须达到600kN的设计要求为主,桩尖应到达设计持
8、力层深度不少于500mm为辅的方法來判断,并且当床桩力达到600kN时还应维持10min,作为提高桩尖摩擦力和对桩尖嵌入深度的补偿。5.3封桩在桩端达压桩力和设计持力层深度后,即可使千斤顶卸载,拆除压桩架,焊接锚杆交叉钢筋,清除斥桩孔
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