当下都市空间中建筑空间城市化设计

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1、当下都市空间中建筑空间城市化设计　　摘要］建筑空间城市化设计是城市观指导下进行建筑创作的重要体现。近十年来，随着中国城市化水平进入快速发展时期，一系列复杂的都市空间问题也相应被激发，尤其体现在都市空间联系断裂、城市公共空间丧失以及历史遗存面临危机等几个层面上。本研究力图从整合交通体系、织补城市断链、补充公共空间及保护历史遗存四个方面，探讨在应对不同都市空间问题与矛盾时，建筑空间城市化设计的策略与方法。［关键词］都市空间问题建筑空间城市化设计中图分类号:TU2文献标识码：A1.复杂的都市空间问题愈

2、演愈烈近十年来，中国的城市化水平已经进入快速发展时期，从总体上看，有限的城市用地与城市人口的膨胀加重了城市的集聚效应，而伴随着城市的发展，“从城市的构成要素来看，则体现出多样化和复杂化的特征”［1］(P53)。多样化交通方式的不断涌现、新建筑类型的层出不穷以及城市空间环境的改变，一方面使城市面貌与物质生活发生了巨大变化，另一方面也导致复杂的都市空间问题愈演愈烈。1.1都市空间联系的断裂9步行作为一种最原始的交通模式，曾将城市中的公共活动场所紧密联系在一起；在不受机动交通干扰的传统城市中，街道空间

3、尺度宜人，承担着城市与建筑之间的联系，同时也上演着多样化的城市公共活动。随着现代都市规模扩张，以汽车为主导的机动交通正不断将步行空间吞噬，在改变传统亲切的城市肌理的同时，也颠覆了既有的城市公共空间体系。此外，由于土地使用权、投资和管理体制等方面的原因，多元化与缺乏控制的开发模式也加剧了城市空间的“碎片化”趋势。如此一来，失落的公共空间不断产生，“它们对环境和使用者而言毫无益处，没有可以界定的边界，而且未以连贯的方式去连接各个景观要素”［2］(P3)。1.2城市公共空间的丧失9简·雅各布斯把人的活

4、动描述为城市最基本的特征［3］，良好的公共空间不但能满足使用者生理及心理的需求，更重要的是能促使空间中更多活力的产生，增强公众的场所归属感。然而，这样的城市活力正伴随着公共空间的丧失而逐渐消退。首先，现代交通的入侵打破了原有街道生活的氛围，大尺度街道和停车场成为城市环境中盛行的开敞空间类型；其次，城市对高容量空间的需求导致大量高层、超高层建筑不断出现，“高层孤岛”现象阻碍了城市公共空间的视线及步行可达性，使得城市空间中单一的街道—建筑二级模式愈发凸显；其三，政府通常为体现政绩而塑造其城市景观环境

5、，大量空泛的装饰性绿化背后，可被市民利用的小型绿地、活动空间及活动设施却严重不足，公共空间消极且匮乏。2.“建筑空间城市化”概念解析及研究意义建筑与都市空间作为城市的主要构成要素，若片面强调它们之间的层次划分和孤立研究而非它们之间的有机联系，“必然导致各种城市构成要素的分离，使城市形态和城市空间环境缺乏整体性和综合性”［1］(P54)。面对当下都市空间面临的问题，建筑设计的侧重点也应从单纯的形式、风格设计转向为参与城市设计的过程。本文研究的“建筑空间城市化”强调创造一种特殊的建筑空间——从构成上

6、讲它是主体建筑不可缺少的一部分，属于建筑设计的范畴；同时它又具备城市公共空间属性，对城市公众开放，容纳提供多种行为活动的可能性，并作为城市整体空间体系一个有机组成部分，体现城市形象并解决城市问题。3.“建筑空间城市化”设计策略与方法3.1整合交通体系在协调和解决不断加剧的机动交通矛盾问题上，建筑空间城市化设计主要起两方面作用：一是作为新式交通枢纽防止交通堵塞和污染，二是保留并改善城市交通系统，尤其强化步行交通。9（1）新式交通枢纽以交通和人流集散功能为主，是城市建筑利用三维空间“多基面”形式的典

7、型代表；大量人流结合建筑内部公共空间的设计，为城市区域注入了极大的活力。如日本东京多摩广场站，作为城市的中央交通枢纽，其下方是主要车道、公交路线和火车站，而丰富的户外空间与多功能商业中心则在二层交替出现，于建筑内部形成一系列露天广场和人行通道，连接人与场所，鼓励人们的商业购物行为。（2）城市中的交通道路作为城市的肌理，承载着城市的文脉以及市民的使用习惯，如何在新建筑设计中尊重保留城市道路并同时优化交通系统，是一个值得关注且有趣的话题。奥地利国家图书馆扩建方案就此给出了一种回答——该扩建部分包含创

8、意工作室、餐厅和商店等功能，连续的螺旋形在被保留的公共街道上空形成一道拱门，满足车辆的正常穿过，同时其屋顶作为花园开放给市民作散步休闲使用，并引导参观人流进入建筑内部。3.2织补城市断链城市形态和肌理作为城市空间的基本特征，在现代都市机动交通和无控制开发模式的双重作用下，逐渐变得松散、不连续。本文研究的建筑空间城市化设计对城市断链的织补，主要体现在加强城市空间连续性、建筑与城市空间联系性、建筑单体空间及功能之间联系性三个层面上。9（1）加强城市空间连续性。当城市各街区之间联系因为机动交通干道的划