桩板墙施工方案3.docx

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1、一、编制依据及原则31.编制依据32.编制原则3二、工程概况31.设计概况32.地质概况43・气候、气象44.地震动参数55.工程数量5三、工程目标51•工期目标52・质量目标53•安全目标54•水保、环保目标5四、施工方案1.施工准备62.总体施工方案63.各工序施工要点6五、临时设施91.临时加工场地92•临时供电93•临时用水910六、资源配置计划1•施工组织机构图2-队伍部署103.材料供应方案114.机械设备进场计划12七、施工工艺及方法1.桩板墙施工工艺流程122.213工工艺及方法4・片石混凝土挡土墙施工工艺1718八、施工进度计划181・总工期182•总体施

2、工安排183、施工进度计划安排的依据和原则194、节点工期安排1919192023九、确保工期、质量、安全的措施1・保证工期的主要措施1.保证质量的措施2.安全保证措施十、环境保护主要措施291・环境保护方案292.环境保护措施29文明施工保证措施2930303•文明施工的保证措施十二、消防保卫措施30十三、安全应急预案321.建立应急处理机制1•创建文明工地目标2•文明施工组织机构3333十四、附图及附表:342.应急处理程序3.应急处理方案附表一:主要工程数量表;34附表二:施工进度计划表;34附图一:施工进度横道图;34一、编制依据及原则1.编制依据(1)国家及相关部

3、委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008)、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2010)、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)、《铁路碇与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)、《新建铁路工程测量规范》(TB10101—2009)等规范、标准。(2)个别路基设计图(图号:赣韶施路ll-17-ODo(3)工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。(4)中铁十局“三标一体”管理体系文件。2.编制原则(1)积极响应和遵守招

4、标文件屮的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。(2)突出重点项H和关键工序。整个工程统筹组织,超前计划,合理安排工序衔接,确保各节点工期及总工期。(3)质量全部合格、安全无事故,重视环保,珍惜土地,关心职工牛活,维护职工健康安全。(4)坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势,采用先进的施工技术,综合管理,合理调配,科学安排各项施工程序,组织连续、均衡、紧凑有序地施工,确保工期F1标实现。(5)以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则,积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量

5、。(6)有效保护地下管线和既有构筑物,减少扰民、做好公共交通配合,切实维护建设单位及地方群众的利益,创建文明标准工地。二、工程概况1.设计概况韶关疏解线SDK182+310〜SDK182+370段(对应京广上行线西侧里程为K2047+248.23〜K2047+308.23)路堑右侧设C25片石混凝土重力式路堑挡土墙,基础埋深1.0m;左侧临近既有京广铁路,挡土墙与京广线间距为13.0-17.0m,SDK182+350〜SDK182+370段路基左侧设路肩挡土墙,墙高为2〜3m,挡土墙胸坡坡率1:0.25.背坡坡率0.2:lo路肩挡土墙顶部设置帽石,帽石厚0.4m,宽0.6叽

6、SDK182+370〜SDK182+534.5(对应京广线上行线西侧里程K2047+308.23〜K2047+472.73)右侧设置桩板式路堑挡土墙,长164.5m,桩长12m,锚固段长7m,悬臂段长5m,桩截而尺寸为2.0mX2.75m,桩间距6.0m,共28颗桩,采用人工挖孔施工,桩身采用C30混凝土。锚固桩采用C20锁口及护壁进行支撑,锁口每开挖1.0m浇筑护壁。挡土板采用C30钢筋混凝土预制,板的儿何尺寸为3.9mX0.5mX0.35m,共270块。桩板墙以上采用M7.5水泥砂浆砌片石拱形骨架防护,坡率1:1.5o左侧临近既有京广铁路,桩板墙与京广线间距为10.5-

7、16.7m,SDK182+370〜SDK182+490段路基左侧设路肩挡土墙,墙高为2〜亦。SDK182+534.5〜SDK182+660.15段(对应京广丄行线西侧里程为K2047+248.23〜K2047+308.23)路堑右侧设C25片石混凝土重力式路堑挡土墙,基础埋深1.0m;左侧临近既有京广铁路,挡土墙与京广线间距为13.0-17.0mo本工程位于市区,房屋建筑等地形复杂,机械利用率低,且临近既有京广铁路,施工安全压力大。既有建筑的拆除均为人工拆除,且外运采用二次倒运,人工与机械配合,不让建筑垃圾和弃土留

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1、一、编制依据及原则31.编制依据32.编制原则3二、工程概况31.设计概况32.地质概况43・气候、气象44.地震动参数55.工程数量5三、工程目标51•工期目标52・质量目标53•安全目标54•水保、环保目标5四、施工方案1.施工准备62.总体施工方案63.各工序施工要点6五、临时设施91.临时加工场地92•临时供电93•临时用水910六、资源配置计划1•施工组织机构图2-队伍部署103.材料供应方案114.机械设备进场计划12七、施工工艺及方法1.桩板墙施工工艺流程122.213工工艺及方法4・片石混凝土挡土墙施工工艺1718八、施工进度计划181・总工期182•总体施

2、工安排183、施工进度计划安排的依据和原则194、节点工期安排1919192023九、确保工期、质量、安全的措施1・保证工期的主要措施1.保证质量的措施2.安全保证措施十、环境保护主要措施291・环境保护方案292.环境保护措施29文明施工保证措施2930303•文明施工的保证措施十二、消防保卫措施30十三、安全应急预案321.建立应急处理机制1•创建文明工地目标2•文明施工组织机构3333十四、附图及附表:342.应急处理程序3.应急处理方案附表一:主要工程数量表;34附表二:施工进度计划表;34附图一:施工进度横道图;34一、编制依据及原则1.编制依据(1)国家及相关部

3、委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008)、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2010)、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)、《铁路碇与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)、《新建铁路工程测量规范》(TB10101—2009)等规范、标准。(2)个别路基设计图(图号:赣韶施路ll-17-ODo(3)工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。(4)中铁十局“三标一体”管理体系文件。2.编制原则(1)积极响应和遵守招

4、标文件屮的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。(2)突出重点项H和关键工序。整个工程统筹组织,超前计划,合理安排工序衔接,确保各节点工期及总工期。(3)质量全部合格、安全无事故,重视环保,珍惜土地,关心职工牛活,维护职工健康安全。(4)坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势,采用先进的施工技术,综合管理,合理调配,科学安排各项施工程序,组织连续、均衡、紧凑有序地施工,确保工期F1标实现。(5)以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则,积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量

5、。(6)有效保护地下管线和既有构筑物,减少扰民、做好公共交通配合,切实维护建设单位及地方群众的利益,创建文明标准工地。二、工程概况1.设计概况韶关疏解线SDK182+310〜SDK182+370段(对应京广上行线西侧里程为K2047+248.23〜K2047+308.23)路堑右侧设C25片石混凝土重力式路堑挡土墙,基础埋深1.0m;左侧临近既有京广铁路,挡土墙与京广线间距为13.0-17.0m,SDK182+350〜SDK182+370段路基左侧设路肩挡土墙,墙高为2〜3m,挡土墙胸坡坡率1:0.25.背坡坡率0.2:lo路肩挡土墙顶部设置帽石,帽石厚0.4m,宽0.6叽

6、SDK182+370〜SDK182+534.5(对应京广线上行线西侧里程K2047+308.23〜K2047+472.73)右侧设置桩板式路堑挡土墙,长164.5m,桩长12m,锚固段长7m,悬臂段长5m,桩截而尺寸为2.0mX2.75m,桩间距6.0m,共28颗桩,采用人工挖孔施工,桩身采用C30混凝土。锚固桩采用C20锁口及护壁进行支撑,锁口每开挖1.0m浇筑护壁。挡土板采用C30钢筋混凝土预制,板的儿何尺寸为3.9mX0.5mX0.35m,共270块。桩板墙以上采用M7.5水泥砂浆砌片石拱形骨架防护,坡率1:1.5o左侧临近既有京广铁路,桩板墙与京广线间距为10.5-

7、16.7m,SDK182+370〜SDK182+490段路基左侧设路肩挡土墙,墙高为2〜亦。SDK182+534.5〜SDK182+660.15段(对应京广丄行线西侧里程为K2047+248.23〜K2047+308.23)路堑右侧设C25片石混凝土重力式路堑挡土墙,基础埋深1.0m;左侧临近既有京广铁路,挡土墙与京广线间距为13.0-17.0mo本工程位于市区,房屋建筑等地形复杂,机械利用率低,且临近既有京广铁路,施工安全压力大。既有建筑的拆除均为人工拆除,且外运采用二次倒运,人工与机械配合,不让建筑垃圾和弃土留

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