内燃机设计课程教学改革探索和实践

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1、内燃机设计课程教学改革探索和实践　　摘要：针对热能与动力工程专业的内燃机设计课程，从教学方式和考核方式两方面，提出了若干改革的思路和设想。Abstract：Itispresentedseveralreformationthoughtsandreformationmethodsofinternalcombustionenginedesignforthermalenergyandpowerengineeringspecialtycourseintwoaspectsofteachingmethodsandexaminationmethods.关键词：内燃机设计；教学方式；考核方式Keywor

2、ds：InternalCombustionEngineDesign；teachingmethods；examinationmethods中图分类号：G642.0文献标识码：A文章编号：1006-4311（2014）03-0204-020引言7对能源与动力工程专业的学生来说，“内燃机设计”是一门专业方向限选课，学生学习此课程以后必须达到掌握内燃机设计的基本要求与主要参数的选择、主要零部件的工作条件和结构设计、主要固定件的设计以及配气系统的设计，并且应该在接下来的课程设计中独立完成相关实践环节，这就要求学生首先应该具有较强的学习能力，同时还应该具有较强的工程实践能力。为了适应高等教育实践教

3、学的要求以及学校相关“卓越工程师培养计划”的要求，“内燃机设计”课程必须进行系统深入的改革。1教学方式的改革在内燃机设计课程教学改革与实践中，为了培养学生的实践能力与创新精神，针对传统课堂教学的不足，通过对教学内容进行调整并充分利用多媒体教学手段以提高学生课堂上学习的兴趣。通过采用问题——探究的互动教学方式充分调动学生课堂上的积极性。1.1充分利用多媒体教学手段，提高学生上课的学习兴趣7为了有效的改变传统的教学观念、教学方法以及教学手段，多媒体教学能够将书本的知识进行加工后，通过大屏幕形象逼真的展现在学生们面前，与传统利用黑板和课本进行相比更加直观，且内容更加生动丰富。因此，教师必须从

4、课程实际出发，大范围找寻各式各样的素材，从而制作出动静相兼，视听结合、生动实用的多媒体教学课件[1，2]。比如《内燃机设计》课程的教学内容中涉及力学部分的曲柄连杆机构受力分析、内燃机平衡两部分内容比较抽象，学生不好理解。通过计算机仿真手段，将曲柄连杆机构的运动过程、受力情况和曲轴上的受力模拟出来，以动画形式形象直观地呈现给学生，由此能够解决很大一部分同学由于想象力差而难以掌握教学内容的问题。学生通过观看丰富形象的多媒体动画，不仅具备了内燃机中曲柄连杆机构的空间构型能力，同时对活塞组件、连杆组件以及曲轴组件之间的连接关系和曲柄连杆机构的运动机理有了更深的掌握，对曲柄连杆结构中力的传递过程

5、和内燃机的平衡分析有了深刻的认识。此外，由于多媒体课件具有生动形象的特点，因此，能够有效调动学生的积极主动性，同时也进一步增强了课堂教学的生动趣味性，教师可适时根据课件启发学生进行多角度思维，进而开阔学生的视野，开拓学生的空间构型能力和创新思维能力。1.2联系前沿研究成果，充分调动学生上课积极性7随着汽车的大量普及，家庭中越来越广泛的需要应用内燃机的知识，因此，合理使用和维护内燃机已经成了迫切需要解决的问题。根据相关维修资料显示，内燃机损害的60%是由于不合理使用内燃机造成的[1]。在内燃机设计教学中，除了利用生动形象的多媒体课件，教师在授课过程中还要经常地将课题组及当前的一些前沿科研

6、成果、各种新型的内燃机以及内燃机损坏的详细案例在对应章节介绍给学生。通过这些前沿研究内容和联系实际内容的介绍，充分调动学生学习的积极主动性使学生成为课堂的主体，同时根据日常生活中遇见的实际内燃机问题展开讨论，这样除了理解理论知识外，还增强了学生的实践能力，从而培养了学生对内燃机专业的兴趣。1.3采用问题——探究的互动教学方式，调动学生课堂上的主动性7创新思维的起点是提出问题，由于问题——探究的互动教学方式让学生参与到知识的形成过程中，从而帮助学生养成了独立思考的能力，同时也提高了学生的创新意识和实践能力。作为授课教师，为了能够有效的引导学生进行深入的思考，首先应当吃透教材，然后在深入思

7、考和分析上课讲述内容的基础上寻找一些相对典型的问题以建立问题——探究的互动教学模式[1，2]：如何提出工程问题，问题提出来了怎样使用自己的知识进行解决。通过这样的过程，把上课的重点从以前满堂灌的讲述转变为启发学生自己发现问题进而解决问题的方式，从而增强学生的创新思维能力。例如在讲述“活塞组的设计”时，首先让学生了解活塞组的工作条件，即高温、高压和高磨损，然后，提问“在柴油机和汽油机中，活塞组件的可靠性与哪些因素有关”，给学生思考的时间，然后给出