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1、关于市政道路施工中常见问题和防治对策探析 摘要：城市道路是人们生活、工作的载体,它代表了一个城市的形象,是城市经济、生活的动脉。近年来，随着我国经济的快速发展，城市道路的建设无论是在数量，还是在质量上都取得了跨越性的发展。同时，也因此出现了许多问题，城市美化的步伐加快，但是质量和成效却未曾达到要求。目前，一些施工队伍为了能快速完成建筑任务,施工中出现偷工减料的现象,同时施工单位对工程质量的监管不到位，质量意识薄弱。此外，还有因施工技术、施工设备以及施工经验等多方面原因,在道路工程建设中,逐渐出现了许多问题,这些问题不但
2、给国家造成了直接的经济损失,损害市容市貌,而且频繁的维修和保养也给市民的出行及日常生活造成了不少麻烦。文章分析了市政道路施工中常见的一些问题，并提出了防治的措施。关键词:市政道路；施工；问题；防治对策中图分类号：TU99文献标识码：A引言7近年来，我国城市市政道路建设事业的发展极为迅速，市政道路施工水平及管理水平都得到了很大程度上的提高。但是，由于市政道路施工所涉及到的内容很多，影响道路施工质量的因素也很多，稍有不慎，就会导致病害出现。所以在施工建设市政道路时，一定要结合施工现场实际情况，加强施工管理，采取有效措施全面保
3、障市政道路施工质量，减少道路病害。下面就城市市政道路施工中的常见问题进行论述，并提出几点科学、可行的解决措施。一、市政道路施工特点通常情况下，市政道路施工会受到外界诸多因素的影响。例如，地质气象等。其次市政道路施工的场地比较多变，一个阶段一个地点，具有很大的流动性。并且工作环境比较恶劣，工人的生活条件比较艰苦。最后，市政道路施工的周期相当长，少则一年多则数年。因此，需要有强大的后备支撑力量，设备原材料以及工人等资源要准备充足。二、市政道路施工中经常产生的病害1、路面塌陷裂缝7一般的道路，随着使用年限的增加，会不断的出现一
4、些或大或小的裂缝，严重的则会出现塌陷。这种现象的出现通常都是由于路面长期受重负荷，再加上路基在长时间使用后悔出现松动。常见的裂缝分为网状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝这三种类型。横向裂缝指的是沿着路面，并且垂直于道路形成的裂缝，这类裂缝有的直接贯穿路面，有的则是存在于部分路段;纵向裂缝是沿着道路前进的方向开裂，通常都是和汽车行驶的方向保持水平的，长度和宽度都不定。市政道路上通常设置有许多辅助设施，部分道路将雨水井设置在路面上，甚至不少的排水管道也设置在路面上。当这些井的井宽比较小时，许多路面上设置的辅助设施，部分道路还将雨水井
5、设在路面上，以及不少的排水干管以及检查井都设在路面上，所以，当这些井的井宽较小时，就很难进行回填和夯实，同时精确的压实度也比较难以获得。一旦在施工的过程中对于某个部分监管不到位，就会导致道路发生变形，出现塌陷裂缝等问题，从而影响整个道路施工的质量，而那些路面之上的接缝如果没有进行妥善的处理，就会造成行车过程当中出现跳车的现象。2、路面凹陷和水破坏7路面通过机械的碾压，而那些凸起或凹下部分的峰谷的长度小于碾轮与其的接触面，即出现疙瘩坑表面。实际的路面，沥青层的密度并非完全均匀的，在凸起部分，密度相对大一些，凹下去的地方，沥
6、青层的密度则要比其它部分小很多，因此路面层的强度也不尽相同。这样的道路在经过雨水和冬季积累的雪水侵蚀过后，路基当中的软土层就会积累大量的水，从而大大降低了整个道路结构的稳定性，使其坚固程度下降，不足以支撑道路结构，因此最后路面就会发生变形开裂，最后被破坏。在早期的施工当中也存在着一些破坏的现象:唧浆，沉陷，沥青从集料表面脱附等。唧浆指的是因为沥青面层渗水或者是道路结构自身排水不畅，降雨通过道路面层渗透到道路结构当中，并且由于无法及时的排出，导致面层以下的部分长期的浸泡在水当中经过长期的浸泡，道路结构的稳定性和坚固性大大降
7、低，在车辆的荷载下，灰浆透过沥青面层空隙被挤压到路表，形成一大片的瞧白路面沉陷则是因为唧浆的程度过大，导致路基无法承受路面传递的压力而发生塌陷形成的。路面此时会显得凹凸不平，从而给通行的车辆带来不便。3、路面结构施工问题道路结构可以简单地分7为三个层面,具体为面层、基层和底基层,而且对于不同的层面,它们的作用也不尽相同。新铺好的道路很容易会发生沥青路面破损,其表现为市政道路竣工后通车不久路面就出现多处破损甚至是裂缝,究其原因主要是因为施工控制问题。路面结构层的设计是以弹性体理论为基础进行计算的,各体系之间按照层间连续体来
8、考虑的,路面直接受到各种质量的车辆的碾压,还有自然因素的影响,如果没有较高的强度来抵抗行车所产生的剪力和弯拉应力,是不可以的。而且现在的城市美化都讲究视觉效果,片面追求路面的平整度,而忽视了压实度的要求。在低温条件下被重型车过度碾压,沥青材料配合比不对,基底承载力不足等都会造成沥青面的破损。路面的基层即主要用来承受垂
