公路路面施工中裂缝产生原因和控制对策

公路路面施工中裂缝产生原因和控制对策

ID:5186400

大小:29.50 KB

页数:8页

时间:2017-12-05

公路路面施工中裂缝产生原因和控制对策_第1页
公路路面施工中裂缝产生原因和控制对策_第2页
公路路面施工中裂缝产生原因和控制对策_第3页
公路路面施工中裂缝产生原因和控制对策_第4页
公路路面施工中裂缝产生原因和控制对策_第5页
资源描述:

《公路路面施工中裂缝产生原因和控制对策》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、公路路面施工中裂缝产生原因和控制对策  摘要:在公路路面施工中,裂缝是比较突出的问题之一。引起路面施工裂缝产生的原因有很多,包括原材料、混凝土质量、施工等各方面。裂缝的产生影响的不仅是公路工程质量,还有车辆的正常通行。因此,在路面施工中必须采取相应的策略来控制路面裂缝,为车辆通行创造良好的条件。关键词:公路路面;裂缝;原因;对策中图分类号:X734文献标识码:A一、公路路面施工中裂缝产生的原因1、原材料及其配比不当导致的裂缝所使用的水泥不能满足施工要求,如粉磨细度较大,硫酸盐含量较低,含碱量高等会导致裂缝产生。混凝土的

2、配合比也是影响路面开裂的重要因素之一。混凝土配合比是混合料的重要指标,一般来说每立方最少使用300kg,试配强度要大于设计的10%-15%,才能保证设计强度的实际值。如果使用过量的水泥,则易造成较大的收缩;如果水灰过大则会使得混凝土离析,强度变低,出现裂缝。在施工过程中计量不准从而影响配合比的准确度,也会造成裂缝问题。2、原材料质量方面82.1水泥品质不合格,会对路面施工质量产生直接的影响。例如,水泥强度过低、抗冻性能较差、抗干缩能力弱、安定性较差等等,往往会直接导致公路路面出现裂缝现象。2.2粗集料级配不合理,级配波

3、动比较大。例如,粗集料的最大粒径控制不严,使得大粒径集料的混凝土弯拉强度偏小,保证不了粗集料的强度和坚固性,不能满足设计要求;针片状的含量过大,软弱颗粒的含量偏高,使得混凝土的强度偏低,不能满足设计要求。2.3细集料级配不满足相关要求。例如,含泥量过大,超出了相应的指标,从而使混合料的黏结度降低,影响混凝土的质量,导致裂缝的产生。3、施工质量控制措施不到位3.1忽视基层施工质量控制,引起裂缝的产生,基层标高没有控制好,高程偏差不符合相关规范,超出了相应的要求,影响了表面的平整度,导致混凝土的厚度不均匀,使得面层与基层之

4、间的摩擦阻力增大,引起裂缝现象。3.2混凝土施工过程中,基层比较干燥,导致混凝土中的水分很快被吸干,容易引起较大的收缩,从而导致宽而深的裂缝产生,影响工程质量。83.3施工中混凝土没有振捣结实,导致板体强度出现不均匀状态,或者过度振捣而导致离析现象的产生,引起表面砂浆过厚,引起收缩裂缝的产生,影响工程质量。第四、施工中,天气过热,水分蒸发过快,引起混凝土表面的塑性收缩裂缝;切缝不及时、养生不及时等等,也是裂缝产生的重要原因。4、强度标准没有满足相应的要求施工中,水泥混凝土路面的厚度是20—25cm,并且基层主要是石灰土

5、。车辆通过的时候,路面会受到较大的荷载。由于水泥混凝土受到多种因素的影响,因而它的受力情况是比较复杂的,而起决定作用的是弯曲应力、翘曲应力、拉应力。就路面的工作条件来说,它最主要的力学特征是弯曲时的抗弯拉强度。所以,应该以28天龄期的极限抗拉弯强度作为主要的控制标准,从而能够更为有效的防止裂缝的产生。二、公路路面施工中裂缝的控制对策1、做好混凝土配合比设计在进行混凝土配合比设计的时候,应该严格按照相关的规范和标准进行,保证混凝土良好的工作性能,尽可能降低混凝土的单位用水量,实现低砂率、低坍落度、低水胶比,并根据实际情况

6、适当掺入高减水剂、高性能引气剂、高粉煤灰。提高混凝土的强度及韧性,使其具有低热性能和高抗拉值,这样可以提高混凝土的抗裂性能,有利于防止路面施工裂缝的产生。2、确保原材料质量合格2.1保证石料的品质8在路面施工的过程中,石料品质的好坏直接影响水泥混凝土的强度因此要做好对石料质量的控制工作,对于中粗砂,应该将细度模数控制在2.3-3.7之间,需要将混凝土的含砂率控制在30%以内。如果没有对石料进行筛选,石料的级配不合格,含泥量过大,或者是在搅拌之前没有进行冲洗,或者冲洗不彻底,往往会影响混凝土的质量,使其抗弯拉强度不能达到

7、相应的规定。2.2保证水泥的质量水泥的质量也直接决定混凝土强度的高低,对路面施工产生重要的影响。因此,要保证水泥的质量,使其具有良好的稳定性。如果水泥的稳定性不好,在施工中一定不能使用。2.3选择级配合理的集料如果集料的含泥量超标应该及时更换料源,选择含泥量小的集料,或者对其进行冲洗直至含泥量合格。3、做好混凝土质量的控制工作在混凝土施工的时候,首先需要保证混凝土的和易性和密实度,在这个前提之下,尽可能降低水灰比。这样能够提高混凝土板的强度,降低收缩裂缝。如果是等级较高的公路施工,有必要在混凝土中加入引气减水剂,以降低

8、混凝土的单位用水量。在等级相对较低的公路,可以采用真空吸水工艺,以降低水8灰比。对配料的各种比例进行精确的计算,采用先进的拌和设备,保证拌和质量。在混凝土搅拌之前,应该筛选和清洗料石,做好对坍落度的抽检工作,并根据天气的变化,适当调整施工配合比,保证混凝土施工的质量。4、做好施工质量的控制工作4.1控制好基层顶面的标高,保证混凝土

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。