关于城市道路绿化设计思索和探析

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1、关于城市道路绿化设计思索和探析　　摘要本文分析了目前城市道路绿化存在的问题，论述了如何进行城市道路绿化的设计。关键词城市道路绿化；设计；思考探讨中图分类号：S731.8文献标识码：A文章编号：1007-7316-（2014）02-城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。道路绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气侯、防风、防火、保护路面、组织城市交通、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。一、目前城市道路绿化存在的问题6（1）城市特色不突出，

2、没能很好地与城市的功能与形象相结合。许多城市街道的主要乔木、灌木的配置与邻近的城市极为相似，“千城一面”的问题严重，而且树种较为单一。（2）多数城市的道路绿化只考虑到高大乔木，而忽视了灌木、藤木、地被等植物在道路绿化中所起的重要作用。灌木、花、草等应用较少，藤木、地被植物应用更少。只注重对道路进行遮阴，没有充分利用树荫下的空间，植物空间层次感不够丰富，造成了比较单调的城市景观。（3）色彩单调乏味，植物在配置方式上模式化，缺少新意。没有充分挖掘植物本身的形态、线条、色彩质地等自然美。落叶和常绿植物搭配不当，往往一到冬季，

3、便光秃秃一片，显得单调古板。（4）盲目选用外来植物品种。只顾眼前效果，不考虑长远利益。选用未经引种驯化的外来植物品种，结果因不适应当地生态环境而逐渐死亡。不但造成经济损失，而且影响绿化的整体效果。二、城市道路绿化设计原则（一）城市道路绿化设计原则总的来说，城市道路绿化设计的总体原则是满足道路的交通功能，在保证交通安全的基础上，美化市容市貌，减轻环境污染，为城市居民创造良好的工作、生活环境。具体来说，包括以下几个方面的内容：1.适应城市道路的性质和功能城市道路绿化的性质和功能决定了道路的宽度，也直接影响到绿带的宽度一个城

4、市道路系统有：快速道路系统、交通干道系统以及步行交通系统。不同的道路系统对绿带提出不同的要求，例如：步行交通系统的道路绿化要用良好的遮阴功能，但高速公路等快速道路系统则是封闭式的，几乎无行人行走，所以对绿带的绿化覆盖率无多大要求。2.突出城市特色6城市所处地域的特征和历史文化积淀是一座城市区别于其他城市之所在，即城市的特色，而道路作为一个城市的骨架，就必须与城市特色相融合，以道路绿化体现城市的特色和个性。道路可与城市的自然景色相结合，同时，还可以多栽植市树、市花，形成鲜明的城市特色，给游人留下深刻的城市印象。3.符合使

5、用者的特点机动车道和非机动车道的使用者有较明确的出行目的，对绿带的细部不会有很多的关注，他们往往只注意到绿带的大面积色彩、轮廓和粗线条。而人行道上的行人有较充裕的时间，且行路速度较前者慢，对周边绿带的变化有一定的敏感性。（二）城市道路绿化植物选择城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。1.乔木的选择6乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮阴、美化街景，因此选择品种时主要从以下几方面着手：①株型整齐，观赏价值高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长），最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏

6、枝干；②生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；④行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；⑤繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；⑥有一定耐污染、抗烟尘的能力；⑦树木寿命较长，生长速度不太缓慢。2.灌木的选择①灌木多应用于分车带或人行道绿带（车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带），可遮挡视线、减弱噪音等；②枝叶丰满、株型完美，花期长，花多而显露，防止过多

7、萌蘖枝过长妨碍交通；植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树型和高矮；④繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。3.草木花卉的选择一般落地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置；一、二年生草本花卉只在重点部位点缀，不易多用。（三）城市道路绿化植物配置城市道路绿化植物配置形式主要有两类：规则式行道树类型和自然式园林道路的布置。1.规则式行道树规则式适合于城市交通性强的道路，这些道路往往辅助设施较多，绿化空间成带状，因此规则式布置能使道路绿地景观井然有序，而且有规律的、简捷的绿化模式能满足

8、交通性道路安全、快捷的交通要求。6①乔木为主、配以草坪；高大的乔木不仅遮阴效果好，还会使人感到雄伟壮观；②乔木和灌木复层配置；即可增加景观和季相的变化，又具有节奏感和韵律感；常绿乔木配以花卉、灌木、草坪、绿篱（或色块）；这种形式既可四季常青，又有季相变化，是目前应用较多的形式；另外，若条件允许可多行配置，既可增加绿化面积，提高绿化