站区道路施工方案.doc

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1、一、编制依据1、站区道路施工图BA10201S-Z01032、《110kV－1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程》(Q/GDW183—2008)3、《混凝土结构施工质量验收规范》GB50204-2002（2011年版）4、《道路路基施工规范》JTGF10-20065、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-20035、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20046、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》Q/GDW248-20087、《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-20108、图纸会检纪要及设计交底二、工程概况郑州±800kV换流站工程位

2、于黄淮海平原的黄河南岸，行政区划属郑州市中牟县大孟镇。站区布置形式采用从北至南布置±800kV敞开式直流场、阀厅及换流变、500kVGIS配电装置三列式布置格局。站区道路图纸Z0103-01中粗实线部分为B包站内辅助道路，站区主干道见中南院相关卷册图纸。本册图纸适用于站区3米宽和4米宽道路，站内所有道路及广场和混凝土硬化地坪基层均铺两层NFL1超强大孔双向土工格栅。站内道路混凝土板厚为220，板面上面有2层沥青面层，在板厚改变处、路线小半径处及坡度变化处均设置胀缝。本次仅施工至220厚C30混凝土板处，上面两层沥青中面层和上面层暂不施工。三、施工准备1、认真熟悉图纸，了解设计的具体意图、所

3、使用的规范、规程等，熟悉操作规程和具体施工方法,对材料进行验收和检测。2、研究制定现场道路施工顺序以及土方开挖方式及堆土地点。3、施工机械已就位，并完成调试。4、做好测量放线工作，埋设好控制桩，做好施工测量记录。5、组织并配备工程施工所需各专业技术人员、管理人员和技术工人，建立较完善的技术岗位责任制和质量保证体系。四、施工方法根据图纸设计标高对路基进行土方开挖找平、并用压路机碾压，必要时洒水车配合洒水。土方开挖深度大于300mm采用机械开挖，人工清底；小于300mm，采用人工挖土并清理基底。如场平路面低于路基底标高（如低于79.35m），用碎石土（土与碎石的体积掺和配比为2：1）对路面进行

4、回填及夯实（压实系数不小于0.95），分层回填至道路路基底，并进行夯实。然后铺设土工格栅，施工路基（300mm厚）和300厚6％水泥碎石稳定层，50厚粗砂找平层，再施工220厚C30混凝土板。1、土石方工程（1）道路基槽开挖宽度为道路设计宽度每边放大0.2m，道路基槽根据施工段划分逐步推移开挖，但不得过早开挖，以防基槽被雨水浸泡，不得超深挖方。（2）根据图纸设计标高人工找平后，采用30T压路机进行碾压，碾压时采用“慢驶、多次”的方法，碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度在15～25cm间，避免漏压，碾压遍数不得少于3遍，边角、边坡边缘压实不到之处，应辅以气夯或蛙式打夯机配合夯实。

5、（3）铺设土工格栅，格栅应平顺展铺，拉紧勿使皱褶，土工格栅搭接长度不小于0.1m，下层格栅在两侧反包，回折长度500mm。（4）在土工格栅上回填250mm厚碎石、红石头、砂混合料（体积比为5：3：2），碾压密实。（5）再铺设一层土工格栅，土工格栅搭接长度不小于0.1m，将下层格栅进行反包，并用PE绳与上层格栅连接。（6）再铺设50mm厚碎石、红石头、砂混合料（体积比为5：3：2），碾压密实。（7）铺设水泥碎石稳定层：原土碾压后铺设水泥碎石稳定层，并用压路机进行碾压不少6遍。分层碾压至设计标高时，再人工修整至设计标高，然后再用压路机碾压一遍。（8）在水泥碎石稳定层上铺设50厚粗砂找平层，铺设

6、均匀，表面平整。2、混凝土路面（1）本次施工的路面砼厚度为220mm一次浇筑。路边外侧设计有300mm宽C15混凝土垫层，并安装有路缘石。（2）本工程路面为C30砼，采用商品混凝土，用混凝土罐车直接拉至现场进行浇筑。为了提高砼抗裂性能，路面采用钢筋混凝土。纵向钢筋在外，横向钢筋在内，配筋详见Z0302-009。在路面板板边及角隅设置补强筋，配筋详见Z0302-010。（3）在施工前，用CAD对道路胀缝及缩缝进行排版，浇筑砼时应沿纵向从一端向另一端推进。（4）砼振捣采用振动棒并辅以平板振捣器振捣，振捣要密实，振实后表面采用机械收面，防止砼表面起砂、龟裂等现象出现。待混凝土终凝后12小时左右进

7、行缩缝切割，切缝时切割机一定要平稳，且要顺直；在并适时加盖塑料薄膜养护。（5）为保证混凝土路面不受损坏，对刚浇筑后的混凝土路面进行成品保护，用围栏进行围挡，严禁车辆通行。（6）砼浇筑完毕12h以内，及时在砼平面覆盖一层塑料薄膜及一层麻袋，然后进行洒水保湿，其养护时间不少于7d。3、胀缝及伸缩缝处理道路胀缝及伸缩缝严格按照排版图进行留设，胀缝宽度为2cm，缩缝宽为8mm；胀缝需按图纸要求留设传力杆钢筋，具体做法见Z0103