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1、编号：JX/GC7.5-03-JL05北京信息职业技术学院企业实习报告系别：电子工程系专业：通信网络与设备班级：0921141学号：20092114135姓名：陈佳成绩：2011年4月5日8附：实习报告撰写格式要求一、任务与目的二、主体内容包括企业实习过程，岗位工作内容及管理规范，生产工艺技术要点分析，个人的收获、心得、经验及教训。三、字数要求学生应认真撰写实习报告，字数不少于3000字；撰写报告字迹应清楚、整洁（可打印粘贴）。8一、企业实习的任务与目的实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教学环节。通过实习，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培
2、养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础；同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。“学而不厌，诲人不倦。”三年来，我以做一名高素质的学生为目标，全面严格要求自己，不断追求进步，不断完善自己，不断超越自己。二、企业实习的主要内容（1）企业简介北京市地铁运营一分公司是北京市地铁运营有限公司下属的分公司，目前主要承担地铁5号线和亦庄线，全长50.83公里，37座车站的运营生产任务。随着地铁
3、事业的发展，一分公司将不断承担新的地铁运营线路,2012年将接管地铁6号线的运营生产工作，2013年将接管地铁7号线的运营生产工作，预计总里程达到100公里左右。公司运营业务涉及车辆运输、客运组织等专业。公司建有国内规模最大、精度最高、技术最先进的碳钢车、不锈钢车、铝合金车三条生产线，配备了德国、意大利、韩国、日本等国家制造的世界最先进的技术装备。在构建国际一流硬件设施的同时，公司也非常注重软件建设，公司不仅拥有国家级的企业技术中心和博士后科研工作站，而且有一流的研发队伍，采用世界一流的研发、设计手段，在信息化和办公自动化方面处于国内领先水平。（2）工作内容2011年9月
4、，满怀着激动与兴奋的我第一次进入到北京地铁运营一分公司这个陌生的地方，首先映入眼帘的是北京地铁运营一分公司这个醒目的名字，进入大门，眼前是公司领导办公用的办公楼，前面是一排排美丽的花盆组成的花园，显得十分的美丽。我们走了大概10分钟，看到了我们以后的工作场地-车库。车库的占地面积与一个足球场一般的大小，里面停放了几辆DKZ13型地铁列车，我们学习的地方是一个4层高的大楼，我们前2周在教室里听人力部来的老师给我们讲公司的一些注意事项和对我们的要求，然后我们就进行了为期10天的军训，这次军训主要是为了锻炼我们的意志与态度。10天的军训虽然不长，但是在炎热的天气中我们克服了许多
5、的困难，最终合格的完成了这次在公司里面的军训，感觉十分的高兴。8军训之后，我们在教室里上了大概4周的课，是由车间的各个师傅来给我们讲解一下关于DKZ13型地铁列车的知识，从大的转向架原理到小的各个部件的名称，师傅都是很仔细和耐心的给我们讲，我们在这几周里做了大量的笔记。并且，期间我们还进行了3次考试，我的成绩还是很不错的。很快4周的课程就结束了，师傅告诉我们说我们该要进入大库里去进行实际的实习，跟师傅一起进行对车辆的维修。我从进入大库里实习已经在机械班，门班，电器班，受流器班干过。刚开始我只是从课本里学到东西，并没有实际见过，在干活期间，师傅给我们又实物讲解了一番，让我感
6、觉受益匪浅。我就大概列举一下我所学到部分知识。动车转向架有以下几种，有BO-BO,代表该机车有2个转向架,B代表轴数,每个是2轴,O代表牵引电机,.CO-CO,代表机车有2个转向架,,DF4等.BO-BO-BO,代表机车有3架,每个上面有2个动轴,SS7是这样的.还有C-C,是液力传动机车,代表机车有2个转向架,每个上面是3轴,但是没有牵引电机.还有一种轴式是A1A-A1A,代表机车有2个转向架,每个上面是3轴,中间轴没有牵引电机,.全悬挂是指牵引电机全部在转向架上,而不是在轴上,这样减轻了轴重,采用空心轴六连杆传动,准高速机车都是这样.即：1.按有无牵引传动装置：动力转
7、向架和非动力转向架2.按车轴的数目和类型：分为二轴，三轴，多轴转向架和B、C、D、E四种轴重分类3.按轴箱定位方式：拉板式，拉杆式，转臂式，层叠式橡胶弹簧，干摩擦式导柱定位4.按弹簧装置分类：一系、二系弹簧悬挂5.按摇枕弹簧的横向跨距：内侧悬挂，外侧悬挂，中心悬挂6.按车与转向架之间的荷载传递方式：心盘集中承载，非心盘承载，心盘部分承载。转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下：1）车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与面积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展需要；2）保证在正常运行条件下，车体都能可靠地
