物料集中运输管理办法.doc

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1、物料集中运输管理办法（试行）为加强物料运输管理，保证生产需求，解决各采掘工区自行装卸料占用人员多、物料乱丢乱放、积压矿车等现象，实现治亏创效，确保安全运输、经济运输、高效运输，特制定本管理办法。一、单位、部门职责1、运转工区负责集中物料运输的日常运行管理工作，成立送料队，指定一名副区长专职负责，建立管理台账。2、机电运输部负责制度、标准制定、安全管理、使用监督。3、安监处负责物料运输安全监督管理。4、调度室负责物料运输平衡协调、考核。二、送料队劳动组织1、送料队隶属运转工区管理，设分管区长一名；2、地面装卸班组8人，其中班

2、长1人，负责采掘物料的装车、卸车，并督促辅助单位及外协单位上井物料的交接、卸车；3、井下送料队12人，分早中两班，各设班长1名，负责采掘单位物料的井下运输、卸料、装料并交接（920、+650轨道的提升仍由运转工区滑头班负责）；4、单轨吊组：设分管区长1人，班长1人，司机和维修人员8人；5、工资结算：上述人员工资待遇按市场化运作：按上月掘进平均工资的80%，基数6000元/人×80%×29人÷（15车/天×30天）=309元/车。月底采掘单位工资结算后，按本单位实际下料车数从工资总额中扣出，计入送料队工资收入。运转工区不得一

3、车多装，否则不予支付费用并对装料人罚款20元。三、运输物料管理办法1、上下井各类物料、设备、配件实行物料交接四联单制度。物料交接单由运转工区送料队负责填写，内容包括：物料所属单位、矿车编号、物料名称、数量、装料验收签字、物料去往地点、要求到达时间、存在问题、接料验收签字等，一式四份：一联运转工区留存，作为交接依据；二联现场交料属单位装料验收人；一、三、四联随料交接，交接签字后，三联接料验收人留存交回本工区；四联由送料队班后交调度室备查。物料交接四联单必须按要求认真填写，现场仔细交接，双方确认后签字，存在问题填写交接清楚（后

4、附表一）。2、运送物料范围：负责各采掘单位物料（材料、配件、设备、杂物）的装车下井、转运和井下物料的装车上井，并负责运到指定地点卸车验收（外协单位及辅助单位不在此范围内，暂执行原规定）。3、各单位下井物料必须在供应超市、机修厂、井口车场范围内；上井物料必须在单轨吊或轨道实际运行范围内，否则不予装、卸。4、下井物料由所属单位材料员在装车范围内与运转工区送料人员现场交接，送料人员清点无误后填写物料交接单，双方签字，按规定时间、规定地点到位卸车，并与料属单位接料人员认真清点交接，无误后双方签字。5、上井物料由所属单位运到装车地点

5、，交接验收签字后装车升井，升井后由运转工区地面装料人员分类上交机修厂或机电设备组，并双方签字。属设备、配件、材料回收上交的，上井后由该单位材料员到场监督上交，形成闭环。上井设备、配件、材料回收等物件仍执行四联单制度。6、特殊物料上下井装车时，所属单位要派人协助装车，如超重、超宽、超长的综掘机、煤机部件;应急上井需单独运输的提前一天在调度会上协调。7、下井的易耗物料原则上3-7天的用量，用料单位提前一天将装料计划单（后附表三）每晚19:30调度会交运转工区和调度室。每周五材料员向运转工区及调度室提供一份由区长签字的下周用量计

6、划，便于统筹安排。8、各单位下料执行分时、分运制度（后附表四），原则上按规定日期送料，特殊情况需送料的（影响生产急需物资）由调度室协调，按每车/件2倍的价格支付。9、运转工区要保证各单位用车，按用车计划单（后附表二）执行并保证矿车完好。要优先供应自行装料单位用车。10、运转工区对所有运输车辆要建立使用台账，地面副井、+650暗斜井上滑头信号硐室设置记录本，内容包括日期、班次、物料所属单位、物料名称、车辆编号、车辆数量，由该处信号把钩工进行记录，便于管理车辆的周转。每漏登记一次或记录与实际不符，对信号把钩工罚款20元。11、

7、运转工区制定内部送料管理办法，充分发挥送料人员与滑头班组的积极性，保证提升安全、畅通、及时、高效。四、考核规定1、不认真执行四联单签字制度，每人次罚款50元；不认真填写四联单或交接不清楚，对责任人罚50元，联责区长50元。2、物料不在装车范围内或指定地点的，运转工区拒绝装车，影响生产自负并对责任单位区长罚款50元。3、不在送料规定日期申请装送料的，调度室协调后按每车/件5倍的价格支付；因单位考虑不周全造成应急送料的，加罚材料员100元、区长100元。4、送料后闲置不用（备用件除外）需升井或转运的，每车/件按5倍的价格支付，

8、并对材料员、区长各罚100元。5、运转工区送料不及时，不按规定时间到位，对责任人罚款50元，联责区长，分管区长各50元；交接数量不符、损坏，按原值扣送料队工资，并对责任人、分管区长、区长各罚100元；不得一车多装，否则不予支付费用并对装料人罚款20元；对刁难、吃拿卡要等现象的责任人，调离岗位待岗三个月并