城市物流概念.doc

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1、一．名词解释1.城市物流：在市场经济的框架下综合交通环境、交通阻塞、能源消耗等因素，由个体企业全面优化城市区域物流和交通行为的过程。2.物流基地：是集约了多种物流设施、起到综合功能和指挥、基础作用的特大型物流节点，是集约化、大规模的物流设施集中地和多种物流线路的交汇地。3.城市物流平台：是指物流作为一种新兴的业态、一种先进的组织方式和管理技术，得以在城市经济运行中充分发挥其效用的基础环境和基本条件。4.城市交通运输系统：是由道路系统、流量系统和管理系统组成的一个综合体。5.城市交通运输枢纽：是运输网相邻路径的交汇点，

2、是由若干种运输所连接的固定设备和移动设备组成的整体，共同完成着货物及旅客运输的中转与地方作业。6.智能交通系统：是以传统的交通工程理论与实践为基础，以提高交通系统的可靠性、安全性、经济性、舒适性及运行效率为目的，运用电子技术、信息技术、传感器技术、系统工程技术等科学技术成果，对传统的交通工具、交通设施及其规划、运行及管理方法进行改进和提高的一个新兴领域。7.城市物流节点：是组织各种城市物流活动、完成城市物流功能、提供城市物流服务的重要场所。8.外部效应：是一个经济主体的行为对另一个经济主体的福利所产生的效果，而这种效

3、果并没有从货币或市场交易中反映出来。9.绿色物流：是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术，规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。10.数字物流：是指在仿真和虚拟现实、计算智能、计算机网络、数据库、多媒体和信息等支撑技术的支持下，应用数字技术对物流所涉及的对象和活动进行表达、处理和控制，具有信息化、网络化、智能化、集成化和可视化等特征的技术系统。二．选择题1.现代物流的层次划分①宏观物流（宏观性和全局性）②微观物流（具体性和局部性）③社会物流④企业物流⑤国际物流⑥区域物流2.城市

4、物流是一种比较特殊的物流，首先它介于宏观物流和微观物流、社会物流和企业物流之间，可以被看作是众多企业的微观物流向城市之间的宏观物流的一种过渡。与我们平常提到的物流相比，城市物流多了一个（边界）3.我国目前将城市道路分为四类：①快速路②主干路③次干路④支路4.货运通道包括连接端点、道路等级、可利用时段、饱和情况、通行能力瓶颈位置。5.配送中心的分类：（区分各类别）①专业配送中心：一是配送对象、配送技术是属于某一专业范畴，在某一专业范畴有一定的综合性；二是以配送为专业化职能，基本不从事经营的服务型配送中心。②柔性配送中心

5、：在某种程度上和第二种专业配送中心对立的配送中心，这种配送中心不响固定化、专业化方向发展，而向能随时变化、对用户要求有很强适应性、不固定供需关系、不断向扩大配送用户和改变配送用户的方向发展。③供应配送中心：专门为某个或某些用户组织供应的配送中心。①销售配送中心：以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心。②城市配送中心：以城市范围为配送的配送中心。③区域配送中心：以较强的辐射能力和库存准备，向省（州）际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。④储存配送中心：有很强储存功能的配送中心。⑤流通型配送中心：基本上没有长期储存

6、功能，仅以暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心。⑥加工配送中心：许多材料都指出配送中心的加工功能。1.城市物流系统的优化需要恰当的系统模型：①模拟模型②优化模型③启发式模型④专家系统模型2.城市物流平台的构建原则：①统一原则②协调原则③兼容原则④整体效能原则⑤前瞻性原则3.交通流诱导系统的结构框架：①交通流采集子系统②车辆定位子系统③交通信息服务子系统④行车路线优化子系统4.电子收费系统这项技术允许最大的优点在于，车辆可以在正常行驶速度行驶过程中完成交通费用的计量和支付，从而减少车辆在收费站的延误时间电视收费系

7、统与传统系统相比，具有很多优点：①提高收费线路的通行能力②缩短车辆等候时间③降低车辆尾气排放量，减少消耗④提高交通效率，促进社会的现代化5.城市物流节点的功能：①衔接功能②管理功能③信息功能6.城市物流系统由城市物流作业系统和城市物流信息系统两大部分组成（区分两大系统）①城市物流作业系统包括运输、保管、搬运、包装、流通加工等诸多活动。如：磁悬浮列车、自动立体式仓库、机器人、机械手、仓库和码头的选址与规划、运输主干路线网络的规划②城市物流信息系统包括对城市物流作业系统中的各种活动下达命令、实时控制和反馈协调等的信息活动

8、。如：计算机、网络、GPS（全球定位系统）、GIS（地理信息系统）、RF（射频技术）7.城市物流中心的分类：①流通型物流中心②加工型物流中心③储存型物流中心8.城市物流中心的系统构成：①城市物流中心系统的功能系统②城市物流基础设施系统③城市物流的环境系统④城市物流的支撑系统9.物流元素中的非环境因素分析：①运输对环境的影响（噪声污染、大气污染、