驾照倒库移库考试心得.doc

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1、6月26日顺利通过倒库移库考试（科目二），理论考试过关后一直关注场考路考板块，也从各位网友处学了不少经验。现在已经通过考试，也写些经验总结，抛砖引玉，以供参考。 1）开始学习倒库       我是4月底通过理论考试，5月初开始学习倒库移库。教练第一天就让练习倒库，连对车的熟悉都免了，说不需要特意熟悉，以后练习过程中自然会熟悉。       开始倒的是乙库，也就是从库前的右边出发进行倒库。刚开始是完全没有感觉，不是撞杆就是勉强倒进车体也不正。因此大家要是刚开始完全没有感觉是很正常的。      个人认为倒库移库实际上

2、就是培养对车性的初步感觉，也就是对速度和方向的把握。教练常说：“速度快方向快，速度慢方向慢。”开始不明白，后来自己倒库移库熟练了才明白这个句话的含义，真的是概括了倒库移库的精髓，不但适用于考试，下阶段考试以后自己开车也适用。 2）倒乙库      我的方法是车右侧小三角窗的窗花(也就是玻璃的标志)和中杆保持一致，在倒车过程中裹杆而行，根据杆和窗花的位置进行调整。杆在窗花前面，方向回的快点；杆在窗花后面，方向回的慢点。确定车尾入库，左右距离差不多时，向右打死方向。感觉车体基本和两杆平行时，回正方向。      论坛上

3、不少网友是看到几号杆和几号杆对齐就打死或是转多少。个人觉的时间不是特别紧还是不要使用对杆的办法，因为会影响对车位置的把握，对以后下阶段练习和其他都不好。简单说就是对杆用来考试是不错，但是这样做了你就没了对车熟悉的机会，特别是速度方向的体会，下阶段9选6一类的项目，你还会遇到相同的问题。自然时间紧或是实在无法领会的，也可以用对杆的办法先过考试，以后慢慢体会，世上没有一成不变的事情。 3）关于车体不正      说到平行，不得不写几句，论坛上讨论这方面问题的帖子不少，外加我个人平衡感不好，也有这方面问题，常常是自己感觉

4、车体已经平行，但是回正方向后慢慢入库就发现车还是不平行，不是偏左就是偏右。后来咨询了教练，自己也总结了。（对倒甲乙库都适用）      发现情况是这样，首先不存在车体100%的和杆或地面线平行的事情，因此也就不存在绝对的车体直和不直的说法。如果偏离角度很小，就不需要调整，直接入库倒车到底即可。如果偏离角度较大，就需要适度修正，修正的方法是观察后视镜，车体偏那边，方向盘向相反方向转半圈，不要停车，在倒退过程中转半圈并保持，继续观察后视镜，直到看到车体基本和地线平行，再回正方向盘，不然急急忙忙回了，车子还没有调整完，等

5、于没有调整。 4）关于入库后左右距离，以及车的位置      车体不正一类问题解决后，剩下常见的问题就是左右距离问题。所谓左右距离就是倒库车入库后车体和左右边线的距离。个人认为这类问题不必太在意，虽然一般的推荐是左右距离保持一致，或是右边距离偏小（有利于移库）。但个人感觉车入库后，如果没有平行问题，左右只要不存在压线的可能，就无需再调整。因为左右距离即使有差距，差距也不会太大，对你移库的影响微乎其微，而且移库是性列动作，抵消倒库时10，20CM的左右差距是件很容易的事情。而人的注意力毕竟有限，车入库后在不压线的情况

6、下得注意车体平行和车体位置已很不容易，再加其他注意事项的话，很可能会顾此失彼。       至于车体位置我指的是车倒入库后最后停止的位置，这个位置太前太后都不好，太前给下面移库留的距离太短，太后有压库底线的危险。之前也看了很多判断方法，觉的比较有效的还是看车前，就是观察库前左杆和中杆。能看到杆的底部时，继续倒车，直到看到杆后的地面。至于这个杆后地面看到多少距离再停车，由个人身高决定，高的可以看的多一点，低的人看的前一点。自己可以在平时练习时及时停车，下车观察位置，记住大致的位置以后按此操作即可。  5）移库    

7、  移库的动作不再多讨论，相信大家早已熟悉。说几个觉的重要的要点。      首先起步的时候，离合器一定要慢抬，感觉车开始移动即可开始转方向盘。不要担心车速不够，大多数情况下都是车速太快，导致方向转动的角度和车移动距离不成比例。第一进离合器的把握很重要，很多情况下就是因为第一进车速没把握好，导致最后移库完成的不好。      移库过程中，基本上方向盘转动要快，只有在二个退的过程中可以适当放慢转动速度，让车能移动足够距离，防止距离不够情况下已完成方向转向。  6）倒甲库      所谓倒甲库就是移库完成后，出库，转向

8、并停车后再从库前左边开始倒入甲库。基本的方法和倒乙库类似。但有几个注意事项。      一是移库完成后出库，何时向左转的时机把握。不少网友认为出库后感觉差不多就可左转。实际上这个左转的时机决定了车体和库的距离，对倒甲库的影响非常大。甲库的倒入难度要比乙库大不少，如果车体和库没有足够的距离，一开始就处于很被动的位置，倒库过程难度会更大。我的建议是，看到车尾出库