区间盾构施工组织设计.doc

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1、此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除第一章编制说明一、编制对象深圳市城市轨道交通9号线BT项目XX标段，本施工组织设计重点针对盾构区间工程，施工内容为盾构隧道工程。二、编制依据1、XX标段XX区间盾构+空推段施工劳务分包招标文件。2、深圳市城市轨道交通9号线BT项目XX标段相关设计图纸。3、业主提供的本标段的初步勘察和详细勘察阶段的岩土工程勘察报告。4、其它有关补充、修改资料。5、有关技术标准、规范：施工参照的主要技术

2、规范（并不局限于此）见下表：表1.2-1施工参照的主要技术规范表序号编号名称1GB0299-1999地下铁道工程施工及验收规范2GB50300-2001建筑安装工程质量验收统一标准3GB50204-2002混凝土结构工程施工及验收规范4GB50202-2002建筑地基基础工程施工质量验收规范5GB50208-2002地下防水工程质量验收规范6JGJ18-84钢筋焊接及验收规程7GBJ107-87混凝土强度检验评定标准8GB50164-92混凝土质量控制标准9GBJ321-90预制混凝土构件质量检验评定标准10JGJ52-92普通混凝土用砂质量标准

3、及检验方法11JGJ53-92普通混凝土用碎石及卵石质量标准及检验方法12GBJ119-88混凝土外加剂应用技术规范13JGJ63-89混凝土拌合用水标准此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除14GB50026-93工程测量规范15CJJ8-99城市测量规范16GB50108-2001地下工程防水技术规范17CJ/T13-86危险房屋鉴定标准18DGJ08-61-97地基处理技术规范19GBJ86-85锚杆喷射混凝土支护规范20城市轨道交通工程建设项目标准（试行本）21DB32/112-95武汉地区地基基础设计规范22GB

4、/T50328-2001建设工程文件归档整理规范23JGJ/T98－2000砌筑砂浆配合比设计规程24JGJ107－2003钢筋机械连接通用技术规程25CJJ44-91城市道路路基工程施工及验收规范26TB10204-2002铁路隧道施工规范27TB10003—99铁路隧道设计规范28TB10119-2000铁路隧道防排水技术规范29GB50307-1999地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范30GB50194－93建设工程施工现场供用电安全规范31JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规程32JGJ33-2001建筑机械使用安全技术规程33

5、JGJ59－99建筑施工安全检查标准34JGJ80－91建筑施工高处作业安全技术规范35JGJ88－92龙门架及井架物料提升机安全技术规程36GB13329-91建筑卷扬机安全规程37JG5099-98高空作业机械安全规则38GB6067起重机安全规程39GB9505起重机试验规范和程序40GB50500-2003建设工程工程量清单计价规范此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除第二章工程概况一、工程范围XX站～XX站区间起点为XX站，终点为XX站，起点里程为Y(Z)DK9+618.900，终点设计里程为Y(Z)DK10+6

6、69.561。左线长度为1023.213m，左线短链27.447m，右线长度为1050.660m，区间总长度为2073.873m。区间线路由三段直线和两段曲线构成，曲线半径分别为R400及R360。线间距为13.0m～15.2m。隧道顶埋深12m～24.2m。区间线路最大坡度为25‰（坡长320m）。区间设1座联络通道，联络通道设计中心里程为:YDK10+150.000。区间为单向坡，不设置废水泵房。隧道两端采用盾构法施工；中间段ZDK9+806.621～ZDK10+401.621及YDK9+817.241～YDK10+422.241里程范围内左

7、、右线隧道共约1200m采用矿山法施工初支+盾构空推拼管片通过的组合工法。本区间Y（Z）DK9+750～Y（Z）DK10+615为特殊减震，轨道结构高度为920mm，其余地段为普通段,轨道结构高度为880mm。本标段区间隧道由2个双线盾构区间、一个联络通道、4个洞门结构及相关附属工程组成。区间双线线路总长2073.873m，其中左线长1023.213m，右线长1050.660m。二、工程地质及水文地质（一）地形地貌本工程区间地形平坦，地势起伏不大，坡降较缓，地面标高一般在18.07～23.88m间。（二）地质概况场地分布地层自上而下可分为以下几个

8、单元层，各岩土层按不同岩性及工程性能分为若干亚层，其分布情况及工程地质特征描述见表2.2-1。区间隧道穿越地层主要为6-2硬塑状砾（砂）