监理考试道路桥梁简答题.doc

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1、1、沥青混合料的压实工艺及质量要求。（1）沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。（2）初压应采用钢轮压路机或关闭振动的振动压路机。初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复后采用重型轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。终压可选用双钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。（3）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生摊移，发裂，压路机应从外侧向中心碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生摊移。（4）碾压作业时混合料的温度：初压温度不应低

2、于1100C；碾压终了温度钢轮压路机不得低于700C，轮胎压路机不得低于800C，振动压路机不得低于650C。（5）碾压时，压路机不得中途停留，转向或制动。当压路机来回交错碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上；并应驶出压实起始线3m以外。（6）在压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板，热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。2、后张法预应力施工控制要点，伸长量、锚塞回缩计算方法。答：①张拉时，构件的混凝土强度应符合设计或规范要求；②张拉顺序应符合设计要求；③预应力筋在张

3、拉控制力达到稳定后方可锚固；④预应力筋张拉管孔道应尽早压浆；⑤张拉采用张拉力与伸长量双控法施工；⑥伸长量采用安装控制应力时油缸总伸长量减去10%初应力时油缸的伸长量，再减去张拉时工具锚与工作锚之间钢绞线长度（即工作长度）的回弹值，即为10%~100%张拉应力的伸长量。锚塞回缩采用安装应力时油缸伸长量减去回油到10%初应力时即时读到的油缸伸长量，再减去工作长度钢绞线的回弹值。3、监理工程师如何对承包人的工地试验室和流动试验室进行全面的监督和管理？a、所有仪器都必须经事前标定并按期进行鉴定；b、所有试验

4、人员必须持有经过业务培训和考核的上岗证书；c、严格执行试验规范和操作规程，重要试验应有监理工程师在场监督。4、频率分布直方图的主要作用是什么？a、估计可能出现的不合格率；b、考察工序能力；c、判断质量分布状态；d、判断施工能力。5、监理工程师在填方施工前应从哪些方面进行监理？a、挖除树根、排除地表水；b、清除表层淤泥、杂草；c、平地机、推土机整平；d、压路机压实。6、承包人报请监理工程师的配合比资料有哪些？a、粗细集料的级配与混合级配；b、组成材料的重量比；c、水灰比、水泥—集料比、坍落度及龄期强度

5、。7、预制梁的试验方法有哪些？a、静载试验；b、测挠度、应力、应变；c、无破损检测；d、混凝土试验。（8）、在施工中监理工程师发现某质量事故将如何处理？a、监理工程师应立即指令承包人暂停该工程的施工，并采取有效的安全措施；b、监理工程师应要求承包人应尽快提出质量事故报告，并报告业主。质量事故报告应详实反映该项工程名称、部位、事故原因、应急措施、处理方案以及损失的费用等；c、监理工程师应组织有关人员在对质量事故现场进行审查、分析、诊断、测试或演算的基础上，对承包人提出的处理方案予以审查、修正、批准，并

6、指令恢复该项工程；d、对承包人提出的有争议的质量事故责任予以判断。判断时应根据有关的施工记录、设计资料以及水文地质情况，必要时进行实际检验测试。在分清技术责任时，应明确事故处理的费用、承担比例及支付方式。（9）试简述桥面铺装的一般要求和混凝土桥面铺装的具体要求。1、一般要求a、预制板或现浇桥面板与桥面铺装混凝土的混凝土龄期相差应尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。b、为使桥面铺装与下面的混凝土构件紧密结合，应对桥面铺装下面的混凝土凿毛，并用高压水冲洗干净。c、当进行混凝土铺装时，应按图纸所示预

7、留好伸缩缝工作槽。当进行沥青混凝土装所占的伸缩缝预留工作槽，而在安装伸缩缝前先行切割沥青混凝土铺装所占的伸缩缝的位置。d、桥面铺装宜采取全桥宽同时进行，或者分车道进行，或根据监理指示办理。2、混凝土桥面的铺装a、混凝土的铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高，要用振动器压实，并用整平板整平b、混凝土面铺装的最终修整工作，应包括镘平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子来吸干表面水分。C、在一段桥面铺装修整完成后的15min内，要采用有效的措施保护混凝土表面有受；风吹

8、日晒。d、当混凝土桥面铺装之上另有一层沥青混凝土铺装时，该混凝土桥面铺装除按上述要求外，其表面应予以适当粗糙。10、简述灌注桩施工工艺流程（陆上）（1）场地平整，桩位放样（2）护筒埋设（3）开挖泥浆池，制备泥浆，钻机就位（4）钻进、终孔（5）清孔（6）下钢筋笼（7）下导管、清孔（8）灌注水下混凝土（9）拔出护筒11、简述实施混凝土质量控制要点：（1）原材料的质量检验与控制。（2）混凝土配合比的确定与控制。（3）混凝土生产和运输过程的控制。（4）混凝土施工过程各工序的质