离合器正确使用方法.docx

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1、离合器使用方法（1）无事不要踩离合1、汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起步，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。2、在行车中无事踩离合或长时间把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。3、行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器膜片弹簧

2、退火等故障。（2）起步时的正确操作1、起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。2、起步时，踩下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当（3）换档时的正确操作1、在行力中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩

3、下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。2、为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”。即增档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上；在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。这种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂，确是您开车省钱的好办法。（4）在刹车时的正确使用1、在汽车的行车中，除低速（20km/h以下）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为

4、汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。2、而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。（5）离合器安全使用小结正确驾驶1、驾驶人员不要养成脚始终放在离合器踏板上的坏习惯2、严禁汽车超载3、不要高档起步4、尽量避免靠换档减速5、请避免高速档和低速档直接切换（5档～2档）,同时参照汽车使用手册中变速器的注意事项部分6、尽量少使用半离合7、定期调整离合器踏板自由间隙离合器常见故障现象1、打滑2、分离不良(难挂

5、档)3、发抖4、异响5、离合踏板重离合器打滑1、故障现象：汽车行驶速度上不去、加速慢、上坡无力、油耗大等，主要原因是离合器传递扭矩变小，严重时不能传递扭矩。2、打滑的试验方法：用手制动闸使车处于完全制动状态，踏下离合器踏板，然后在一档发动，再放开离合器踏板，如果发动机能够停止，说明离合器无故障。反之，离合器有打滑，需检测或拆卸离合系统。3、与离合器打滑相关零部件的检查:（1）、分离机构：分离拨叉无游动余量，离合器踏板无自由行程，分离轴承无游动余量。（2）从动盘总成：摩擦片粘油、摩擦片碳化、烧损、摩擦片破损、磨损。（3）盖总成：膜片弹簧破损、压盘工作端面磨损大

6、、变形、安装螺钉松动、膜片弹簧力值偏小。（4）飞轮：飞轮工作面磨损大、发亮。