汽车性能检测B卷.doc

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1、班级姓名学号┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄密┄┄┄┄┄┄┄┄┄封┄┄┄┄┄┄┄┄┄线┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄密封线内不得答题______-学年第二学期《汽车性能检测技术实训》期末理论题B卷题号一二三总分得分一、选择题（共30分，每题1分）1、汽车修理质量的评价指标（）A.动力性能、燃料经济性B.滑行性能、制动性能、转向性能C.汽车的噪声与排放污染D.以上全是2、关于电控发动机起动困难的原因，以下说法正确的是（）A.水温传感器故障B.进气温度传感器故障C.转速传感器故障D.都有可能3、电控发动机起动困难的原因，甲说

2、可能是水温传感器故障，乙说可能是进气压力传感器故障。以下选项正确的是（）A.甲对乙错B.甲错乙对C.甲乙都对D.甲乙都错4、关于电控发动机起动困难的原因，甲说可能是氧传感器故障，乙说可能是进气压力传感器故障。以下选项正确的是（）A.甲对乙错B.甲错乙对C.甲乙都对D.甲乙都错5、下列故障最可能会引起发动机过热的是（）A.水泵皮带太紧B.水泵泵水能力不足C.百叶窗损坏D.风扇离合器结合太早6、下列哪些故障不可能引起发动机过热（）A.水泵皮带轮打滑B.冷却水量不足C.冷却水管脏堵D.喷油量过少7、发动机冷却液

3、温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻，在检验发动机冷却液温度传感器时，一般情况下，（环境温度30℃时），该传感器的电阻值以下哪个正确？（）A.320欧姆B.1.5千欧C.45欧姆D.0.3兆欧8、以下关于节气门位置传感器信号，哪个说法错误？（）A.随着节气门开度增加，节气门位置传感器输出电压升高B.随着节气门开度增加，节气门位置传感器输出端电阻值升高C.节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECUD.电子节气门系统中采用双节气门位置传感器，输出相等的电压信号9、以下哪项不是发动机燃油喷射控制系统进

4、人闭环控制的条件？（）A.发动机冷却液达到一定温度B.氧传感器信号必须正常C.节气门全开D.节气门中等开度10、进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？（）A.断开燃油蒸发炭罐管路B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前，先将管路中的燃油压力卸掉D.拆下燃油电喷系统上的燃油管11、在速度密度型的（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间影啦最大的传感器是（）。A.空气流量传感器B.进气歧管绝对压力传感器C.氧传感器D.发动机冷却液

5、温度传感器12、使用普通的12V试灯，可以用来检测（）。A.安全气囊电路B.汽车计算机电路C.氮气灯电路D.风扇电路13、一般的进气温度传感器是使用以下哪种材料？（）A.NTC电阻B.PTC电阻C.功率电阻丝D.热电耦14、以下关于燃油蒸发控制系统功能的叙述哪个不正确？（）A.从燃油箱蒸发的燃油蒸气，被排出到活性炭罐内B.发动机在怠速及中速运行时燃油蒸气被从炭罐吸到进气歧管C.发动机高速运行时燃油蒸气被从炭罐吸到进气歧管D.蒸气中的液体燃油被送回油箱15、电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将E

6、GR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常地运行。可能的原因是（）。A.EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态B.EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏C.EGR真空电磁阀电路可能断路D.EGR真空电磁阀关闭不严16、发动机中出现有故障的喷油器，不可能会出现（）。A.怠速时发动机熄火B.发动机加速缓慢C.发动机喘振D.燃油压力上升17、以下哪种情况将不会引起发动机混合气偏浓的故障现象？（）A.爆震传感器故障B.冷却液温度传感器故障C.空气流量计故障D.进气温度传感器故障18、如果EGR阀卡死在关闭位

7、置，会引起以下哪些症状？（）A.发动机在加速时会喘气B.发动机在加速时会回火C.怠速喘振D.NO排放量增加19、某汽油发动机汽车的发动机性能差，怀疑是油泵损坏，以下哪项做法错误？（）A.测试燃油压力B.用水做试验，测量油泵的流量C.拆下油泵检查它D.检查油泵的滤网及油箱的清洁情况20、怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（）。A.油泵泄压阀卡死在关闭位置B.油压调节器真空管脱落C.油压调节器弹簧变软D.回油管有阻塞21、电喷发动机的混合气过浓，用示波器检测到喷油脉冲过长，但数据流中氧传感

8、器显示过稀，可能的故障部位是（）。A.氧传感器或连线B.冷却水温度传感器或连线C.怠速空气阀或连线D.上面的3种情况22、使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为679kPa；高压端压力读数为896kPa，表明空调系统（）出现故障。A.压缩机B.干燥过滤器C.膨胀阀D.温度开关23、某车上出现转向信号指示灯右方向工作正常，而左方向指示灯闪烁过快的故障，则该故障的部位应是：（）。A.闪光器B.转向开关C.灯泡D.