陈家坝(飞燕拱桥)计算书.doc

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1、平利陈家坝工业园坝河大桥计算书编写复核审核北京武交工程勘察设计院二〇一〇年五月目录1项目概况11.1桥梁概况11.2计算标准和依据11.3主要材料12计算模型32.1计算说明32.2模型荷载输入32.3数值符号规定43全桥结构计算43.1不同荷载组合下的力学性能验算43.1.1荷载组合形式43.1.2力学性能分析53.2截面验算93.2.1主拱肋截面应力验算93.2.2主拱肋按承载力极限状态进行验算103.2.3风撑按承载力极限状态进行验算133.2.4横梁按承载力极限状态进行验算154全桥稳定性能分析175拱座受力性能分

2、析196墩台验算226.1桥墩基底承载力验算226.2桥台稳定性验算23坝河大桥计算书1项目概况1.1桥梁概况坝河大桥桥头引道起点接线于省道S308K22+800处，终点接线至坝河北岸4米宽混凝土水泥路。引道在K0+148.55处与拟建河堤大道平交。本桥桥型采用钢筋混凝土飞燕式拱，桥梁中心桩号为K0+213.55，桥梁起点桩号为K0+169.87，桥梁终点桩号为K0+263.63，桥梁跨径为18+50+18米，桥梁全长为93.76米。桥梁主跨在纵面位于R=3000米的竖曲线内，桥梁中心向两岸设1.5%的纵坡，桥面设1.5%

3、的双向横坡，便于桥面排水；平面位于直线段内。1.2计算标准和依据1)桥梁设计荷载：公路—Ⅰ级2)桥面宽度：净10m（行车道）+2×2.0m（人行道）＝14m，全宽15.9m3)设计洪水频率：1/1004)桥梁横坡：双向1.5%5)桥涵结构设计安全等级：二级6)桥涵结构环境类别：Ⅰ类环境7)地震动参数：抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计特征周期为0.35s。1.3主要材料1)混凝土主拱肋、中跨横梁、纵系梁均采用C50；边拱肋、行车道系、风撑采用C40；护栏、桥头搭板C30；墩身、墩帽、台帽、侧墙帽采用

4、C30；台身、扩大基础采用C25；桥面铺装采用C40钢纤维防水混凝土+沥青砼。2)圬工砌体锥坡护坡及锥坡基础采用M7.5浆砌片石。3)预应力钢绞线预应力钢绞线应符合《无粘结预应力钢绞线》(JG161-2004)24坝河大桥计算书标准要求，公称直径15.2mm，公称截面积139.0mm2，钢绞线标准强度fpk=1860MPa，松弛率小于2.5%，弹性模量Ep=1.95×105MPa。防腐润滑脂应满足无粘结预应力筋专用防腐润滑脂(JG3007-1993)的要求。1)高强钢丝吊杆高强钢丝应符合《高强低松弛预应力钢绞线》(GB/T

5、5224-2003)标准要求，拱桥吊杆采用61Ф5mm高强钢丝，其标准强度fpk=1670MPa，松弛率为2.5%弹性模量Ep=1.95×105MPa。2)普通钢筋普通钢筋必须符合“GB1499-1988”和“GB13013-1995”标准的规定，其中：钢筋直径D＞10mm，全部采用HRB335级钢筋，抗拉标准强度fsk=335Mpa。钢筋直径D≤10mm，全部采用R235级钢筋，抗拉标准强度fsk=235Mpa。3)钢纤维钢纤维应符合《混凝土用钢纤维》（YB/T151-1999）钢纤维混凝土施工应符合《钢锭铣削型钢纤维混

6、凝土应用技术规程》（DBJ08―59―2006），桥面现浇层及伸缩缝两侧采用铣削型钢纤维，其抗拉强度不应低于600MPa。钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配，最短长度宜大于粗集料最大公称粒径的1/3；最大长度不宜大于粗集料最大公称粒径的2倍；钢纤维长度与标称值的偏差不应超过±10%。桥面现浇层每立方米混凝土加入45Kg钢纤维,伸缩缝槽口处每立方米混凝土加入50Kg钢纤维。4)钢材均采用Q235钢，技术标准必须符合《普通碳素结构钢技术条件》（GB/T700-1998）的规定，选用的焊接材料应符合《碳钢焊条》（GB/

7、T5117-1995）及《低合金钢焊条》(GB/T5118-1995)的要求。5)锚具预应力锚具采用OVM锚具及其配套张拉设备，管道成孔采用金属波纹管；吊杆锚具采用OVMLZM5-61锚具。6)支座采用板式橡胶支座，其性能应符合《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）。24坝河大桥计算书1)伸缩缝0、3号桥台处采用80异型钢伸缩缝，其标准须符合《公路桥梁橡胶伸缩缝装置》（JT/T327）的规定，伸缩缝应在厂家的指导下施工，安装时必须满足该处桥面标高的要求。2)桥梁结构混凝土耐久性要求桥梁结构混凝土耐久性的基本要求是

8、：最大水灰比0.55，最小水泥用量275Kg/m3，最低混凝土强度等级C25，最大氯离子含量0.30％，最大碱含量3.0Kg/m3。3)其他本桥所有材料质量的要求应符合《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定，并符合相应的国家标准。本桥所有材料及标准件产品均应采用通过国家级或部级鉴定