续航很重要解析笔记本电池充放电误区.docx

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时间:2020-03-15

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1、续航很重要解析笔记本电池充放电误区  笔记本以便捷性获得用户青睐,无论是商务办公、外出旅游或是出差使用,配合电池就可以在任何场所办公或娱乐,但移动使用的时间还需依赖电池的续航能力.    笔记本以便捷性获得用户青睐,无论是商务办公、外出旅游或是出差使用,配合电池就可以在任何场所办公或娱乐,但移动使用的时间还需依赖电池的续航能力,而影响电池续航能力除了电池本身的容量,还与日常的充电、放电操作有很大关系,遗憾的是,不少朋友对笔记本电池的充放电,总是存在很多误区,网上的不少知识也存在误解,为了端正笔记本电池充放电的误区,笔者下面特别

2、举几个典型的例子加以解释。    误解一:充电次数决定电池寿命    小涛买笔记本一个多月了,偶尔需要在外面使用电池来供电,有时在寝室又接电源使用,为了省事,他并没有将电池取下来,而是在装有电池情况下直接接交流电使用,同寝的同学小张看到后告诉他,你这样使用电池会严重影响电池寿命的,因为每次接电源都充一次电,一天充电3~4次,电池却只有500次充电次数,没准半年不到电池就废了,于是小涛认为,自己的笔记本电池寿命是500次充电次数,也就是哪怕一天仅充电一次,也只能用不到2年,于是他只好使用电源时也只好取下电池了。    显然,从电

3、池维护角度来说,小张的提醒不是没有道理,在日常使用的时候,应该尽量减少电池的充电次数,毕竟笔记本电池有记忆效应,部分充电(不到100%)会导致电池电芯的化学性能不一致,如果经常在一天中多次插拔电源,且笔记本装有电池,这意味着每次插拔电源都会充电一次,而每充一次电,电池在充电周期内的充电次数(也称使用寿命)就减少了一次,最后导致电池无法充满电,续航时间减少,这就是为什么不少朋友反映,自己的笔记本电池充电只能达到80%,而续航能力也从原来的3小时变成了1小时多点。    充电次数会影响电池使用寿命吗?其实从概念上来说,电池的充电次

4、数与电池使用寿命并没有直接关系,而最终决定电池使用寿命的是电池的充电周期,如果大家搞清楚“充电次数”与“充电周期”的关系,就明白怎么回事了。充电周期是指电池从第一次使用或深度放电后,到下一次深度放电的使用时间。而充电次数是指一个充电周期内的能充多少次电,一般而言,在一个充电周期内,锂电池的充电次数在400~1000次之间,但锂电池一般有100~300个充电周期,而电池每次充电的时间只会受记忆效应的影响,电池内部的化学活性物质成份并不会消失,电池的充电次数会不断交给其它充电周期去完成。    误解二:新笔记本需三次充放电    

5、周伟是刚刚入学的学生,前不久买了一台笔记本,笔记本拿寝室后开机使用,发现电池只有20多分钟的使用时间,于是打算为电池充电,但同学却告诉他,第一次充电必须充放电三次,而且每次都要充到12小时以上,由于他的笔记本没有内置放电软件,于是查询了好多资料,折腾半天才完成了三次充放电,可谓费时又费力,显然,周伟采用了大家一直流传的充电方法,就是笔记本买回来后,必须激活电池电芯,经过这个方法才能挖掘它的性能潜力。    这就好比汽车一样,买回家必须经过一段时间的磨合期,但笔记本电池不同,锂电池尽管存在电池电芯的激活问题,但我们要注意,其实笔

6、记本上的电池在出厂时,厂家已经对电池电芯经过激活,而电芯在封装成笔记本电池的时又经过一次相当于激活的检验,这就是为什么笔记本买回家后,首次开机时电池带有3%的电量,这是厂商测试时经过了第一次充电,毫无疑问,这块电池其实已经激活电芯,用户可以采取正常方式充电即可使用,丝毫不影响电池的使用寿命和性能发挥。    如果非要认为,新笔记本的电池需要三次充放电过程,那也只能是增加了你的工作量,而且还白白浪费了电池的三个充电周期,只是无谓的增加电池的损耗。更为重要的是,首次充电要充12小时以上,三次就36小时,这也无非是浪费时间,因为现在

7、笔记本都搭配了锂电池,锂电池具有智能充放电控制电路,而不像早先的镍氢电池那样需要手动控制充电时间,锂电池的智能充放电控制电路可以识别充电过程,当电池充满之后,充电电流会被自动切断,而大部分锂电池只需充电4~6小时就可以充满,继续充12小时只是浪费自己的时间。    误解三:深度放电可提升电池容量    张欣是SOHO一族,一年前买的笔记本电脑,由于经常使用电池供电,现在将电池充满电后,电池的续航时间只有半小时左右,张欣的男友对计算机了解多一些,于是计划对电池进行深度放电,他认为深度放电后,可以提升电池容量,增加电池使用时间。但

8、一旦放电后发现,其实电池的续航能力并没有增加,而且还会减少一点点,这是因为电池减少了一个充电周期,电池续航能力自然会下降一点,但很多朋友存在这样的误区,认为深度放电可提升电池的实际容量。    对于张欣的这种情况,首先我们知道,由于充电次数过多,电池在第一个充电周期内的续航能

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