2013级车损与定损试卷与标准答案.doc

2013级车损与定损试卷与标准答案.doc

ID:51707258

大小:29.50 KB

页数:7页

时间:2020-03-15

2013级车损与定损试卷与标准答案.doc_第1页
2013级车损与定损试卷与标准答案.doc_第2页
2013级车损与定损试卷与标准答案.doc_第3页
2013级车损与定损试卷与标准答案.doc_第4页
2013级车损与定损试卷与标准答案.doc_第5页
资源描述:

《2013级车损与定损试卷与标准答案.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、汽车车损与定损2013级理论试卷A卷一、填空题(每空2分总计20分)1、汽车结构主要包括车身壳体及门窗()车身附件、()座椅以及空调装置等。2、汽车车门按开启的方式有旋转式()式、折叠式()式及上掀式等。3、汽车车身用新材料有铝合金()、塑料、()复合材料等。4、车架扭曲有两种形式:一种是水平方向上的对角扭曲,也称()扭曲:另一种是()方向上的扭曲。5、发动机罩位于发动机舱两侧翼子板之间,通常由()板材制成,现代汽车也有采用铝板、()纤维和塑料制成。二、选择题(每题2分总计20分)1、货车驾驶室多采

2、用非承载式无骨架的全金属壳体结构,它是由薄钢板()焊接而成的。A、结构件B、成型件C、成品件D、冲压件2、保险杠的防护结构应包括,减轻性人受伤的软表层、主要由弹性较大的()制成。A、泡沫塑料B、ABS塑料C、硬质塑料D、尼龙材料3、马氏体钢:是一种合金钢,它的抗拉强度大约是低碳钢的()倍,常用于车门加固件和保险杠加固件等。A、20B、18C、10D、304、追尾碰撞产生的原因有:天气,如雨、雪导致路滑,雾导致()低等。A、视力度B、相对湿度C、倾斜度D、能见度5、上下弯曲:判别上下弯曲变形时,可查看

3、翼子板与车门之间上下的缝隙,是否顶部变窄下不变宽,也可查看车门在撞击后是否()。A、塌陷B、弯曲C、下垂D、变形6、行李箱盖或后背门无法打开或关闭,说明车辆后部可能受到了()损伤。A、间隔B、接连C、间接D、直接7、汽车前后保险杠普通型:过去汽车保险杠是以金属材料为主,为了追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的()轿车上普遍采用塑料保险杠。A、轻量化B、物理化C、优质化D、环保化8、散热器框架的功能是支撑前部钣金件、散热器、冷却系统相关的零部件,一般承载式车身()前翼子板和前横梁上形成车辆前支撑板件

4、。A、铆接B、焊接C、粘接D、搭接9、当汽车前翼子板损伤修复工时费用明显()更换费用时,应适当考虑已修复为主。A、小于B、大于C、等于D、略小于10、如果车门锁块或()处产生塑性变形,由于有车门定位的要求一般来说是无法修复的,应考虑更换。A、门柱B、铰链C、锁扣D、门槛三、判断题(每题2分总计20分)1、非承载式车身碰撞损坏一般集中在一个地方()。2、高抗拉强度钢的抗拉强度极高,一般不能用于车门夹固件、保险杠加固件上()。3、PVC塑料:置于火中,塑料燃烧并发出浅黑色火焰()。4、由于被碰撞车多数是

5、在行驶状态,因而相互碰撞的车辆除受碰撞力的力矩外,还受摩擦力作用()。5、直接损伤时至车身与其他物体直接碰撞而导致的损坏()。6、汽车车身正面向心式碰撞的危害是最轻微的()。7、汽车一般来自前方的严重碰撞能量都由车身前部和防护区域吸收()。8、汽车在严重碰撞事故中,B柱正上方的车顶常常会发生周折损伤()。9、前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板()。10、A立柱不是前门铰链立柱和挡风玻璃立柱的统称()。四、名词解释(每题5分总计10分)1、承载式车身2、B立柱五、论述题(每题10分踪迹30分)1、斜碰

6、撞2、间接损伤的类型3、承载式车身的安全结构汽车车损与定损A卷标准答案一、填空题1、前后钣金件2、内外饰件3、水平移动4外摆5、碳纤维6、高分子7、菱形8、垂直9、冷轧10、玻璃二、选择题1、B2、A3、C4、D5、C6、C7、A8、B9、A10、B三、判断题√××√√××√√×四、名词解释(每题5分总计10分)1、承载式车身。其底架是由薄钢板冲压或用型钢焊制的纵横格栅,以取代笨重的车架。格栅是高度较大(约500mm)的桁架结构,因而车身两侧地板上只能布置坐席,而坐席下方高大的空间可做行李箱,适用于

7、大型长途客车。2、B立柱又叫中柱,通常由内、外钣件组成,焊接在车门槛板、底板和顶盖纵梁上,形成一个紧凑的结构。B立柱不仅为车顶盖提供支撑,而且为前门提供门锁接触面,又是后门的门柱。五、论述题1、斜碰撞的形成有下列3种情况①在引起正面碰撞中,碰撞车在超越中心线或返回本车道的过程中,多形成斜碰撞;②在直角侧面碰撞中,碰撞车的驾驶人总是力图摆脱事故的发生而急剧打转方向盘,形成斜碰撞;③在左转和右转碰撞中,多数也形成斜碰撞。但在这种情况下被碰撞车多数是处于停止或近似停止的缓慢行驶状态。2、间接损伤的类型①波

8、及损伤:波及损伤是指冲击力作用于车身上并分解后,分力在通过车身构件过程中所形成的损伤;②诱发性损伤。诱发性损伤是指一个或一部分车身构件发生损坏或变形以后,同时引起与其相邻或装配在一起的其他构件的变形;惯性损伤。惯性损伤是指汽车运动状态发生急剧变化,在强大惯性力作用下而导致的损伤。3、承载式车身的安全结构承载式车身汽车在其前部和后部通常设计有碰撞防护区域,这些防护区域在规定的碰撞限度下能够吸收碰撞能量或者能按照设计要求形成折曲,这样传到车身的振动波在传送时就被大大减小,

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。