跨广园路支架施工方案pdf.doc

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1、跨广园路支架施工方案pdf　　跨广园路支架施工方案　　一、前言近年来，随着我国高速公路建设的快速发展，跨线工程的施工已屡见不鲜，尤其是大跨径现浇箱梁的施工更是层出不穷，而且施工方法多种多样。　　但是，跨线箱梁的现浇施工对支架的要求却是一致的，要能起到支及不利情况，施工难度以及经济性等各方面因素。　　二、工程概况我部施工的广深铁路跨线桥为广州珠江黄埔大桥跨越广园快速干道和广深铁路部分，为南北走向，分别连接火村立交和龙头山隧道。　　主桥设计为悬浇施工，为60.02m+3×80m+60.02m连续刚结构现浇箱梁。　　其中,跨广园路段位于北边跨，由于广园快速路行车道宽度

2、为36.3m，中间有8.0m的分隔带，因此我部支架施工主要是位于广州方向行车道的主桥现浇段和位于出广州方向行车道的挂篮防护。　　考虑到现浇段支架即要满足施工要求，司要求施工不能占用行车道），因此，我部采用钢结构与钢管支架相结合的施工方案，施工起来方便快捷，并能有效起到安全防护作用。　　三、施工方案根据本工程条件限制，我部本着合理利用现有材料，施工方便，结构安全、可靠、减少投资的原则，优化方案。　　采用台阶式钢筋砼条形基础，钢管支墩、I45a型工字钢主横梁，贝雷片做纵梁，上均布I16工字钢小横1筑又要不影响广园路交通（该道路通车能力为100000辆/昼夜，并且广园

3、公龙网.ZHULONG.撑、安全防护、稳定作用，并且在支架设计时，要充分考虑各种受力荷载梁做为钢管支架支点。　　其中，在工字钢小横梁之间排5cm厚木板以及在支架两边做防抛网为广园快速路防护（具体形式见下图）。　　该方案的施工主要有以下几个方面的优点1．结构受力稳定。　　根据本方案，我部从基础至支架每个部位都进行了箱梁.φ48×3.5钢管4贝雷梁木板工字钢NG钢板φ42.5×4钢管混凝土详细的结构计算，考虑到广园路的重要性，尽可能将安全系数提高，不论从材料的受力强度和结构稳定性上，都能满足施工及广园路通车要求。　　龙网W工字钢筑WW.ZHULO2．基础承载力稳定。

4、　　由于该结构采用钢筋砼条形基础，经过支架施工平面图贝雷梁结构计算，对地基承载力要求较低，加上该结构位于广园快速路上，地基稳定、承载力高，可稍做处理即可进行施工。　　23．施工方便。　　由于广园快速路来往车辆较多，白天无法施工，只能采取夜间作业，施工时间紧张。　　该结构为简支结构，施工时只需安装、固定即可，操作性强，施工快捷，为短期施工支架提供了条件。　　4．安全可靠。　　由于该结构进行设计时，按照最不利条件考虑，采用简支梁结构进行简算，而实际上局部受力大多为连续结构，因此，从受力来讲，其结构是非常安全可靠的，又充分利用支架特点，在工字钢中间搭设5．节省投资。　

5、　该支架采用的原材料大多为我部现有的原材料，无须外购，并且在计算上尽量使用受力强，重量轻的材料，既减少了支架的受力，又保证了结构安全，还充分利用了现有材料。　　四、施工工艺1．钢筋砼条形基础施工基础采用钢筋砼条形基础，它主要起到了将上部荷载传递给原地面的作用。　　经过计算，对地基承载力只要求达到150Kpa就可以，而原地面为广园路路基，地基承载力远远超出这个要求。　　但是，在具体施工中，一定要筋网提前绑扎好吊装入模，然后进行砼浇注。　　2．钢管支墩的安装钢结构支架墩采用一排七根DN42.5×4mm的螺旋钢管。　　施工时，提前放样下料，运输至施工现场，吊车安装就位

6、，然后用螺栓连接，所有钢管就位后，撤出吊装设备，以避免影响交通，然后再安排人员逐个焊接。　　3．主横梁及贝雷梁安装3筑精确测量放样，尤其是预埋件的设置要准确。　　施工时，采用夜间施工，钢龙网.ZHULONG.木板，起到对广园路的防护作用。　　横梁采用I45a的工字钢，先进行横梁安装，就位后，采用槽钢固定，中间接头最后采用钢板焊接连接。　　由于现烧段为单箱双室箱梁，梁高2.0m，且支架跨径为16.0m,加上钢管架自重,受力较大,因此贝雷片在箱梁腹板处以100cm间距布置,在底板处以140cm布置,在翼板处以200cm布置，这样即条符合结构受力特点,又充分发挥贝雷梁

7、的特性。　　工字钢小横梁采用I16型号，由于整个支架垂直于广园路布置，而我部桥梁与广园路有76°03′06″的夹角，因此，工字钢小横梁与贝雷梁呈76°03′06″的夹角平行布置，其布置间距按照其上钢管支架的横向间距布置，这样，钢管支架的施工就比较方便，另外，在工字钢之间的翼缘板之间搭设5cm厚木板做广园快速路防护。　　5．钢管支架施工钢管支架采用Φ42.5×3.6mm钢管满堂搭设，为现浇段的直接受力结构，将施工荷载及砼自重传递给下部钢结构支架。　　根据计算，支架采用点，另外，在纵横向不大于4.5m间距设剪力撑,以保证支架的整体稳定性，在竖向钢管上分别加顶、底托，

8、顶托上纵向设10×15c