论证方案范文.doc

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1、论证方案范文　　我公司特委托专业基坑围护公司针对本工程进行基坑围护设计。　　（详见基坑围护设计方案）为使本基坑围护方案具有科学性、针对性、先进性、合理性和可操作性，我公司组织相关技术人员，根据本基坑设计图纸、国家现行的技术标准、施工验收规范、工程质量评定标准及操作规程和我公司类似工程的施工经验，以招标文件的具体要求进行编制的。　　并对基坑围护专项施工方案的组织、总体部署、主要施工方法，安全、质量、工期控制目标和保证措施等。　　1.2编制依据　　（1）本工程招标文件　　（2）本工程基坑围护设计施工图纸及岩土工程勘察报告　　（3）现场条件及自然特征　　（4）

2、本公司承担类似工程的建设经验　　（5）我司现可投入的施工技术力量、机械设备和资金实力　　（6）国家现行的技术规范规程及标准1）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-992）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-xx3）《建筑地基与基础设计规范》GB50007－xx4）《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-xx5）《建筑变形测量规范》JGJ8-xx6）《工程测量规范》GB50026-xx7）《基坑土钉支护技术规程》CECS96978）《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46－xx9）《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-xx10）《

3、建筑施工安全检查标准》JGJ59-992第二章工程概述2.1概况　　（1）工程名称XXX?观湖国际（二期）二标段工程　　（2）工程地址郭新东路南、尹山湖北路南、邀湖路西　　（3）建设单位苏州XXX隆胜置业有限公司　　（4）监理单位苏州建筑工程监理有限公司　　（5）基坑围护设计单位江苏省纺织工业设计研究院　　（6）勘察单位上海岩土工程勘察设计研究院有限公司　　（7）施工单位YYY一局（集团）有限公司2.2地理位置本工程位于苏州郭新东路南、尹山湖北路北、和谐路东。　　2.3工程概况　　（1）工程结构概况本项目由11幢住宅楼及中间地下车库组成。　　其中住宅楼为

4、框剪结构，桩筏基础，地下车库为框架结构，桩筏基础。　　本标段建筑面积152642.53㎡，地上118781.48㎡，地下36269.99㎡。　　建筑物包括1~7#、9#、10#、13#、14#、门卫　　2、电房　　3、电房4。　　（2）基坑周围环境概况基坑周围无建筑物，根据业主提供基坑边线至用地界限内无管线布置。　　基坑北侧北侧外为郭新东路，地下室外墙距离规划用地界限最近距离约15m,用地界限外12.8m以外为宽26m的郭新东路。　　基坑边线至用地界限最近为7.2m。　　基坑东侧东侧外为在建规划道路，地下室外墙距离规划用地界限最近距离约15.9m。　　基

5、坑南侧南侧外为尹山湖北路，地下室外墙距离规划用地界限最近距离约16.4m，用地界限外7m外为宽24m的尹山湖北路。　　基坑边线至用地界限最近为8.6m。　　基坑西侧西侧外为和谐一路，地下室外墙距离规划用地界限最近距离约15m,用地界限外9m以外为宽12m的和谐一路。　　基坑边线至用地界限最近为7.2m。　　2.4基坑围护的设计及标段划分　　（1）基坑标段划分因本基坑面积较大，根据招文件的要求，本基坑分为两个施工标段，一标段为15~20#、8#、11#、12#楼及地下车库。　　二标段为1~7#、9#、10#、13#、14#楼及地下车库。　　3　　（2）基坑

6、围护设计我公司特委托具有专业设计资质的“江苏纺织工业设计研究院有限公司”对二标段基坑进行了围护设计。　　（详见基坑围护设计方案）2.5基坑规模　　（1）本标段基坑周长约为704m，基坑围护面积约为35000㎡。　　（2）开挖深度本工程地貌除现在有临时土堆外，其他基本平整，场地较为空旷。　　场地平均标高2.6m，相当于绝对标高-1.35m。　　自然地面标高为-1.35m，基坑地下室坑底标高为-5.20m，开挖深度为4.45m；楼房基坑标高为—7.0～—7.15m；开挖深度5.5~5.8m，电梯井落深坑坑底标高为-9.10m，开挖深度为7.75m。　　（3）

7、基坑围护分为挖深4.45m区采用放坡开挖，挂网喷锚共4423.04㎡，挖深5.5~5.8m区土钉墙共2757.78㎡，挖深7.75m共298.75㎡。　　其中挖深5.5~5.8m、7.75m采用二级放坡土钉支护。　　（4）基坑的安全等级根据基坑开挖深度、周边环境、场地勘察资料等情况综合考虑，基坑侧壁安全等级确定为“三级”。　　2.6工程地质、水文地质概况详见工程《岩土工程勘察报告》（xx-G-503）2.7基坑围护结构概述　　（1）根据江苏纺织工业设计研究院有限公司提供的本工程基坑围护设计方案，本基坑支护主要采用放坡喷浆及放坡土钉墙挂网喷浆形式支护。　　

8、（2）围护体系结构设计地下车库周边，挖深4.45m围护设计考虑采用一级放坡开挖，