营盘路湘江隧道施工监控实施方案.doc

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1、营盘路湘江隧道施工监控实施方案  营盘路湘江隧道西岸设一进一出两匝道,接主线北侧的潇湘北路;东岸设一进一出两匝道,进口匝道接主线南侧的湘江中路,出口匝道接主线北侧的湘江中路,具体如图1所示。  图1长沙市营盘路湘江隧道工程营盘路湘江隧道主线为双向四车道隧道,匝道为单向单车道隧道。  营盘路湘江隧道主线北线起讫桩号为NK0+028~NK3+029,全长3001m,隧道段(含明挖暗埋段)全长2709m;南线路线起讫桩号为SK0+226~SK2+928.084,全长2702.084m,隧道段(含明挖暗埋段)全长2434.508m。  营盘路湘江隧道匝道总长2659.545m

2、,隧道段(含明挖暗埋段)全长2139.545m。  其中,A匝道路线起讫桩号为AK0+047~672.205,全长625.205m,隧道段(含明挖暗埋段)全长500.205m;B匝道路线起讫桩号为BK0+48.597~609,全长560.403m,隧道段(含明挖暗埋段)全长425.403m;C匝道路线起讫桩号为CK0+087.93~841,全长753.07m,隧道段(含明挖暗埋段)全长627.07m;D匝道路线起讫桩号为DK0+042~762.867,全长720.867m,隧道段(含明挖暗埋段)全长586.867m。  长沙市营盘路湘江隧道施工监控实施方案主线设计车速

3、50km/h,车道宽度为3.5m+3.5m,限界宽度4.5m,最大纵坡5.95%;匝道设计车速40km/h,车道宽度为3.5m,限界宽度4.5m,4个匝道路线总长2659.545m,最大纵坡6.98%。  营盘路湘江隧道划分为东岸和西岸分别独立施工,主线和匝道明暗挖区段划分如表  1、表2和表3所示。  为了便于隧道施工及运营通风,该隧道在西岸A匝道、江心傅家洲、东岸主线间各设一个竖井。  表1营盘路湘江隧道主线建设规模表北线结构类型起止桩号西岸明挖敞开段西岸明挖暗埋段西岸陆域暗挖段江底暗挖段1江底暗挖段2东岸陆域暗挖段东岸明挖暗埋段东岸明挖敞开段合计NK0+028~

4、NK0+181NK0+181~NK0+682NK0+682~NK0+910NK0+910~NK1+614NK1+614~NK2+160NK2+160~NK2+544NK2+544~NK2+890NK2+890~NK3+029NK0+028~NK3+029长度/m1535012287045463843461393001起止桩号SK0+226~SK0+355SK0+355~SK0+579.720SK0+579.720~SK0+808SK0+808~SK1+511SK1+511~SK2+060SK2+060~SK2+443.236SK2+443.236~SK2+789.50

5、8SK2+789.508~SK2+928.084SK0+226~SK2+928.084长度/m129224.72228.28703549383.236346.272138.5762702.084南线表2营盘路湘江隧道匝道建设规模表匝道名称结构类型明挖敞开段A匝道明挖暗埋段暗挖段明挖敞开段B匝道明挖暗埋段暗挖段明挖敞开段C匝道明挖暗埋段暗挖段明挖敞开段D匝道明挖暗埋段暗挖段起止桩号AK0+047~AK0+172AK0+172~AK0+385AK0+385~AK0+801.024BK0+609~BK0+474BK0+474~BK0+350BK0+350~BK0+000CK

6、0+715~841CK0+425~715CK0+087.93~425DK0+042~176DK0+176~440DK0+440~762.867长度/m125338213416.024135259124350126416290337.07134398264322.867322.867720.867337.07753.07350609416.024754.024小计/m合计/m长沙市营盘路湘江隧道施工监控实施方案1.2工程特点与难点营盘路湘江隧道是长沙市修建的第一个穿越湘江的中枢通道,采用矿山法施工。  由于地质、水文、交通环境、周边建筑以及工程自身的复杂性,营盘路隧道施

7、工难度较大,其主要特点和难点如下。  1.2.1西岸咸嘉湖路地下上下交叉段在西岸距咸嘉湖路与潇湘北路交叉口260米,进洞A匝道与隧道主线地下上下交叉。  经现场踏勘,交叉段南侧距龙王港堤岸边约27米,堤岸高约10米,北侧为一陡坡,高差约为5.3米。  经核对详勘地质情况,在该交叉区域A匝道顶板以上为厚度约1.5米的圆砾层,该交叉段成为隧道施工难点。  1.2.2东岸湘江中路地下上下交叉段东岸地下上下交叉段包括两部分内容  (1)隧道南北主线与C、D匝道处于湘江中路与营盘路丁字路口的地下上下交叉;  (2)C、D匝道在距营盘路南侧约130m的地下上下交

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