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时间:2020-03-14
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1、某高档住宅小区智能化弱电系统设计方案 某高档小区智能化弱电系统设计方案无锡××××××有限公司二○一○年十一月设计总说明 一、智能小区概述随着科学技术的发展,特别是4C技术(Computer计算机技术、Control控制技术、Communication通信技术、CRT图形显示技术)的显著进步,智能建筑及其扩展和延伸的智能小区(智能社区)迅猛发展势头令世人瞩目。 智能小区通过对小区建筑群四个基本要素(结构、系统、服务、管理以及它们之间的内在联系)的优化考虑,提供一个投资合理,又能让小区居民拥有高效、舒适、温馨、便利及安全的居住环境,它以先进、可靠的网络系统为
2、基础平台,将住户和公共设施建成网络并实现住户及小区的生活设施、服务设施的计算机化管理。 智能小区由三大系统组成,即通常所说的3A(CA通信自动化系统、BA建筑自动化系统、OA办公自动化系统),3A及其下的各子系统的集成共同实现“高效、舒适、安全、节能”的目标。 二、项目概况项目位于无锡西部××××××××片区,中间一东西向城市规划道路横向穿过,将本期规划用地分成南北两个地块。 小区总建筑面积约380000平米,由花园洋房(6层),高层住宅(16-33层),一至二层商业建筑裙楼组成,规划户数2525户。 户型分布见下表楼号层数单元数每层户数总户数北区1#5
3、22202#542403#532304#532285#532306#532287#532288#522209#332426311~1#332426011~2#331413112#331413213#3314132小计1142南区14#331413115#15226016~1#331619216~2#331619617#5323018#5221819#5322820#53228小计683合计1825本项目分两期进行,一期开发北区地块,二期开发南区地块。 小区人行主入口设于用地北侧广益路,经中央出会所大堂穿堂而入。 在中央处规划道路设计南北两区的人行车行出入口,
4、相对而设,方便南北区统一管理,北区在西侧规划道路开设车行出入口,南区在南侧规划道路设计人行车行出入口。 总计在北区设置人行出入口2个,车行出入口3个;南区设置人行出入口2个,车行出入口2个。 控制中心设置在北区地下车库靠南侧,统一管理北区、南区智能化系统设备。 三、设计的总体目标和指导思想总体目标在4C技术基础上,采用系统集成方法,建立一个沟通小区内部住户与住户、住户与小区综合服务中心;住户与外部社会的多媒体信息交互系统;为住户提供一个安全、舒适、便捷、节能、高效的生活环境。 指导思想实用、可靠、先进、经济。 四、主要设计依据根据国家智能化小区(楼宇)
5、的相关设计原则和某高档小区小区的要求,在设计过程中主要采用以下相关设计规范《智能建筑设计标准》GB/T50314-2000《全国住宅小区智能化技术示范工程建设要点与技术导则》(试行稿)《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92《建筑设计防火规范》1997年版GBJ16-87《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198-94《有线电视广播技术规范》GY/T106-92《工业企业通信接地设计规范》GBJ79-85《建筑与建筑群综合布线工程设计规范》CECS72-97《
6、电子计算机房设计规范》GB50174-93《有线电视系统工程技术规范》GB50200-94《建筑物防雷设计规范》GB50057-94《工业电视系统工程设计规范》GBJ115-87《电视接收机确保与电缆分配系统兼容和技术要求》GB12323-90《智能建筑弱电工程设计施工图集》GJBT-471《大楼通信综合布线总规范》YD/T926.1-97 五、设计原则☆可行性和适应性系统设计要在符合实际需要的前提下,合理平衡系统的经济性与超前性,以避免片面追求超前性而脱离实际,或片面追求经济性而损害智能化小区的初衷。 以保证技术、经济上的可行性。 ☆经济性和实用性系统建
7、设应始终贯彻面向应用、注重实效的方针,坚持实用、经济的原则。 ☆先进性和成熟性系统设计既要保证技术上的可行性和实用经济性,又要注意采用成熟的概念、技术和方法,不但能反映当今的现代科学技术的文明成果,而且与现代科学技术的发展趋势相吻合,既能保证系统的技术寿命及对用户投资保护的体现,又能保证在未来若干年内占领先地位。 ☆开放性和标准性为了满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力,系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求,必须追求系统的开放性和标准性。 ☆可靠性和稳定性在考虑技术先进性和开放性的同时,还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持
8、及维修能力等方面着手,确
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