《船舶的重量重心》PPT课件.ppt

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1、第三章、船舶重量重心3.1概述船舶的重量重心是船舶最重要参数之一,准确地估算或计算,并控制好船舶的重量与重心位置是保证船舶各项性能的基本条件。1.重量分类船舶的总重量(即排水量Δ)分为空船重量(LW)和载重量(DW)两部分,空船重量是船舶的一项重要指标,载重量是船舶的装载能力。LW──空船重量(t);民船设计中通常将其分为船体钢料重量WH、舾装重量WO和机电设备重量WM三大部分,即:DW──载重量(t);包括货物、旅客、船员、行李、油水(燃油、滑油、淡水等)、食品、备品、供应品以及压载水等。3.1概述第三章、船舶重量重心一般货

2、船,通常取四种典型载况:满载出港──设计排水量状态;满载到港──船上的油水等消耗品重量规定为设计状态储备量的10%;压载出港──船上不装载货物,但有所需的压载水,油水储备量为设计状态之值;压载到港──船上不装载货物,但有所需的压载水,油水为其总储备量的10%。2.典型载况3.2空船重量估算第三章、船舶重量重心1.影响船体钢料重量的主要因素3.2.1船体钢料重量的分析与估算主尺度主尺度(L、B、D、d、CB)中影响最大的是L,其次是B,d和CB对WH的影响较小,而D的影响程度要根据具体情况来分析。如用指数函数的形式来表示其影响程

3、度,即:式中:α、β、γ、δ、τ称为主尺度对船体钢料重量的影响指数。各指数的大体关系为:α>β>γ和δ及τ,其中α>1。(参见表3.2.4)3.2空船重量估算3.2.1船体钢料重量的分析与估算第三章、船舶重量重心1.影响船体钢料重量的主要因素(2)布置特征甲板层数舱壁数量上层建筑和甲板室布置决定的结构形式(3)使用要求新船要求的使用年限结构材料(高强度钢的使用比例)附体的大小和多少……3.2空船重量估算3.2.1船体钢料重量的分析与估算第三章、船舶重量重心2.WH的粗估方法(1)平方模数法式中:CH1取自母型船:a、b权重系数

4、(2)立方模数法式中:D1相当型深CH2取自母型船3.2空船重量估算3.2.1船体钢料重量的分析与估算第三章、船舶重量重心2.WH的粗估方法(3)指数法式中:CH3取自母型船;忽略d和CB时,取为0。(4)统计法统计公式。例如:适用于10000~50000吨散货船的统计公式:式中:3.2空船重量估算3.2.1船体钢料重量的分析估算第三章、船舶重量重心3.比较精确的估算方法(1)每米船长重量法需具备新船和母型船的典型横剖面结构图和总布置图。估算步骤如下:①全船性结构钢料重量的估算:分别计算出新船和母型船单元长度(每米长度重量)的

5、结构重量w和w0。按下式换算新船的全船性钢料重量:式中:下标为“o”者是母型船之值;WHO为母型船对应的全船性钢料重量。②局部修正和计入其它结构重量。(2)分项重量换算法3.2空船重量估算3.2.2舾装重量的分析与估算第三章、船舶重量重心1.舾装重量的分析舾装部分重量的特点是:项目繁多,且各自独立,规律性差。采用分类、分项估算较可靠。估算舾装重量,通常可分成以下四类,分别对照母型船的舾装重量资料来分析和估算与船的排水量和主尺度有关的重量──如船舶设备与系统,包括锚、舵、系泊、消防、管系、油漆等。与船员或旅客人数有关的重量──如

6、舱室木作(衬板、天花板、甲板敷料)、家俱、卫生设备、救生设备等。与船的使用特点有关的重量──如货船上的起货设备及舱口盖,拖船上的拖带设备等。特殊项目重量──如减摇装置,侧向推进装置等。3.2空船重量估算3.2.2舾装重量的分析与估算第三章、船舶重量重心1.舾装重量WO的估算方法WO的粗略估算方法也有类似于WH估算方法中的平方模数法和立方模数法,即:平方模数法:立方模数法:或:或:式中:CO1、CO2、CO3、CO4均为取自母型船的对应系数。3.2空船重量估算3.2.2舾装重量的分析与估算第三章、船舶重量重心1.舾装重量WO的估

7、算方法WO的其他估算方法:统计公式;较详细的分项估算。分项估算的详细程度根据设计的深度而定。对于已确定的具体舾装设备,可参照设备样本提供的重量资料来确定,如救生设备、锚泊设备、舵设备、起货设备等。对于舱口盖、甲板覆料、内装材料等可根据布置和选型结果,用型船资料或经验公式等方法估算。对于设计暂未确定的其他杂项的重量也可用型船资料换算,换算中注意对新船和型船的不同处应进行适当的修正。3.2空船重量估算3.2.3机电设备重量估算第三章、船舶重量重心1.按主机功率的粗估方法机电设备重量可以近似地按主机功率平方根的关系进行换算,例如:式

8、中:PD——主机功率MCR(kW);CM——系数,可用母型船资料换算。缺乏母型资料时,CM可按以下范围取值:对于中速主机:CM=5~6,对于低速主机:MCR在10000kW以上时CM=7~8;MCR在10000kW以下时CM=8~9。2.分项估算方法3.2空船重量估算3.2.

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