北京首都机场T3A航站楼关键施工技术.doc

北京首都机场T3A航站楼关键施工技术.doc

ID:51640356

大小:4.01 MB

页数:34页

时间:2020-03-14

北京首都机场T3A航站楼关键施工技术.doc_第1页
北京首都机场T3A航站楼关键施工技术.doc_第2页
北京首都机场T3A航站楼关键施工技术.doc_第3页
北京首都机场T3A航站楼关键施工技术.doc_第4页
北京首都机场T3A航站楼关键施工技术.doc_第5页
资源描述:

《北京首都机场T3A航站楼关键施工技术.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、北京首都机场T3A航站楼关键施工技术北京城建集团首都机场3号航站楼工程总承包部副总工程师段先军北京首都国际机场位于顺义区天竺镇东北,距离市中心25.4km,是我国目前重要的、规模最大的国际航空港。为了使首都国际机场率先成为东北亚最大的综合性枢纽机场、实现我国民航业由民航大国转变成民航强国的战略目标,同时满足2008年北京奥运会的需要,经国务院批准,于2004年3月28日开工建设北京首都国际机场新航站区扩建工程。本期扩建规模以2015年为目标年,满足年旅客吞吐量7600万人次,货邮吞吐量180万吨,飞机起降58万架次,高峰小时飞机起降超过12

2、4架次,建成为国际、国内复合型枢纽机场设施。新建的3号航站楼包括T3A主楼、T3B国际指廊、T3C指廊、GTC停车楼及交通中心工程等工程,其中T3A、T3B、T3C航站楼建筑面积98.6万㎡,为目前世界上最大的单体航站楼。其设计方案采用了“国际征集、专家论证、社会公示、国家批准”评审程序,最终选定了英国FOSTER公司、奥雅纳公司、荷兰NACO公司设计联合体的设计方案,北京市建筑设计研究院为国内设计配合单位。该方案设计新颖、造型别致、功能先进、流程合理,充分体现了“以人为本”的理念。新建的T3航站楼外观为金顶红柱,具有浓郁的古都特色;外立面

3、为通透的玻璃幕墙,展示现代化气息。整个工程被誉为“腾飞的中国龙”。北京首都机场扩建工程是经国务院批准立项的国家重点工程,其中航站楼主楼工程于2004年3月28日举行奠基仪式,同年4月2日破土动工,于2007年11月20日竣工,2007年12月21日通过民航总局组织的行业验收,2008年2月29日正式开航投入运行。自运营以来累计输送旅客2600万人次,圆满完成了第29节北京夏季奥运会和北京残奥会的保障服务。首都机场3号航站楼建筑宏伟大气,各系统运行平稳,使用功能发挥正常,受到社会各界高度赞誉。一、工程概况(一)总体概况北京首都3号航站楼位于首

4、都国际机场T2航站楼东侧,由3号航站楼、停车楼以及交通中心两大功能区组成。其中3号航站楼东西翼宽756m,南北长约3000m,分为T3A主楼、T3B指廊和T3C国际候机指廊三个相对独立的区域构成,分区之间设旅客捷运系统。航站楼建筑面积98.6万㎡,分为3个单元,即T3A航站楼、T3B航站楼、T3C航站楼。T3A航站楼由北京城建集团总承包,中咨建设监理公司监理,T3A是本工程的主楼,平面北向南呈“人”字型,南北长953m,东西宽765m,最高点距地面45.5m,地下2层,地上5层,总建筑面积51.5万㎡。包括了所有国内和国际旅客使用的办票、行

5、李分检设施,以及供国内旅客出发、到达使用的空侧设施。于2004年3月28日开工建设,2007年11月20日竣工,历时3年9个月。T3B航站楼工程由北京建工集团施工总承包,监理单位为北京华城建设监理公司。T3B与T3A建筑平面呈对称的人字形。南北长940m,东西宽765m,地下2层,地上3层,建筑总高度45m,总建筑面积为38.7万㎡。该工程于2004年8月7日开工,2007年11月20日竣工。建筑功能主要为国际旅客的出发和到达空间和设施。T3C国际候机指廊工程位于T3A和T3B航站楼之间,建筑平面呈“一”字形,由东楼、西楼及中央连接体组成。

6、南北长385m,东西宽108m,总建筑面积为8.4万㎡-172-,地下1层,地上3层,楼高26m。该工程于2006年3月3日开工,2008年5月23日竣工,奥运会期间专为奥运包机服务。该工程西楼及中央连接体4.8万㎡由北京城建集团施工总承包,东楼3.6万㎡由北京建工集团施工总承包。监理单位为北京华城建设监理公司。停车楼及交通中心工程(即GTC)位于T3A航站楼南侧,为椭圆形下沉式两层建筑,南北长350m,东西宽550m,总建筑面积34万㎡,建筑总高27.13m,设停车位6834辆。连接东直门的机场轻轨直通交通中心二层。由中国建筑第八工程局总

7、承包建设,北京希达建设监理公司监理。2004年8月5日开工,2007年12月25日竣工。该航站楼具有十大功能特色:一是航站楼建筑宏伟大气,金顶红柱,体现民族特色和北京传统文化;二是交通体系完善,由城市轨道交通、多条进场高速公路系统;三是具有世界最先进的高速行李系统,传输速度7m/s,每小时处理行李2万件;四是国内首次采用的楼座间旅客捷运系统,每两分钟一趟,每小时输送旅客8200人;五是机场信息系统达到高度集成和现代化,有充分灾备和升级可能;六是国内机场首次使用单灯引导系统,自动引导飞机和地面车辆安全行驶;七是双层登机桥进出港共用,部分登机桥

8、可同时停靠两架飞机;八是园林绿化,水景辉映;九是建筑自然采光节能;十是人性化服务功能齐全,自动步道布设合理,专设残疾人通道及卫生间、母婴卫生间。(一)T3A主楼建筑概况T3A航站

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。