市政道路工程建设中含灰量控制探析.doc

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1、市政道路工程建设中含灰量控制探析摘要：文章分析了施工现场石灰用量的计算，就滴定法测定石灰剂量做一简单的介绍，探讨了不同含灰量对道路使用功能的影响。关键词：建设；市政;道路;含灰量中图分类号:TU7文献标识码：B文章编号：1009-9166(2010)017(C)-0127-01石灰是石灰石经过锻烧所制得的，其产品有生石灰和消石灰两种。石灰是市政道路工程建设中必不可少的原材料,石灰的质量和石灰的含量直接影响着石灰土结构层的质量。以下就石灰含量的问题做一探讨。一、市政道路石灰用量及石灰含量的测定施工现场石灰用量多数是按体积比计算，而试验室提供的配

2、合比往往是质量比，因此，施工现场计算石灰用量时需将试验室提供的质量比换算为体积比。需要指出的是:施工现场的石灰和土都是有一定含水量的，如何准确地确定石灰与土的体积比，这就得通过试验路段的铺筑，通过含灰量的测定对换算的体积比进行调整，确定施工现场石灰与土的体积比。石灰剂量的测定方法有直读式测钙仪测定和滴定法测定两种方法。其中最常用的是滴定法。（一）试验室标准曲线的标定。做标准曲线时，应选取五个不同的含灰量进行试验。但试验室做石灰剂量曲线时不必着急，待施工现场大批量进灰后，取施工现场代表性石灰样品和土样品进行石灰剂量曲线的标定。这时滴定出的曲线具

3、有广泛的代表性。当施工现场用土或石灰发生变化时应及时对曲线进行重新标定，保证检测结果的准确。（二）取样要求。公路路面基层施工技术规范JTJ03422000中规定对于石灰剂量的取样频度为每2000m2一次，至少6个样品，用滴定法或直读式测钙仪试验，质量标准不低于-1.0%o对于石灰剂量测定的取样方法:石灰剂量的测定必须在石灰土结构层碾压前进行。取样按公路路面基层施工技术规范JTJ03422000附录B现场随机取样位置的确定进行位置的选取，或在施工现场监理工程师的指导下选取。在确定取样位置后，用铁锹将取样位置处石灰土上下翻拌均匀,用四分法抽取约l

4、kg,用盛样器装好后封实。依次取足样品送往试验室进行检测。（三）含灰量的测定。含灰量的测定是控制施工现场石灰土结构层施工质量的关键环节。随着国家对工程建设管理力度的不断加大，施工单位在没有出据检测单位石灰土结构层石灰剂量合格报告的情况下，监理单位不应允许施工单位进行现场石灰土结构层的碾压。这就要求检测部门及时为施工单位提供准确的检测数据，保证施工现场下道工序的顺利进行。在进行含灰量检测时，要注意以下几点：1、石灰土试样应具有广泛的代表性；2、石灰土试样应充分碾压过筛以保证试样的均匀；3、石灰土试样在最佳含水量±2%时进行检测（低于最佳含水量过

5、多时，检测结果偏高；高于最佳含水量过多时，检测结果偏低）；4、试验室所配制氯化鞍最好当天用完，不要放置过久;以免影响试验的精度；5、每个样品搅拌的时间、速度和方式应力求相同，以增加试验的精度。二、不同含灰量对道路使用功能的影响当施工现场含灰量达不到要求含灰量时，石灰土结构层的强度达不到设计要求；当含灰量超过最佳含灰量较多时,不仅造成了原材料的浪费，而且强度也未达到最大，由于含灰量的增加使压实度不易达到检测要求，又容易使灰土基层产生较多的干缩和温缩裂缝，缩短道路的使用寿命。三、实例验证（一）试验室提供某道路工程灰土结构层的配合比为：石灰：土（质

6、量比）=14：86,灰土的最大干密度为1.80g/cm3,最佳含水量为13%0从试验室提供配合比可知施工现场灰土达到最佳石灰用量和含水量时，每m3的质量是1800kgo由此可以计算：干石灰质量（每m3）+干土质量（每m3）二1800/（1+13%）二1593kg,干土质量（每m3）二1593/（1+14%）二1397kg,干石灰质量（每m3）-1593-1397-196kgo换算成体积比，石灰:土=196/480:1397/1100二1：3.1（其中，石灰的堆密度为480kg/m3,土的堆密度为1100kg/m3）o（二）某条道路灰土基层符合

7、设计要求不小于0.8MPa的含灰量为14%,现场灰土送检到试验室含灰量检测结果和7d无侧限抗压结果如下表所示。合灰量检测结果和7d无侧限抗压结果四、结论通过以上分析，控制好含灰量是做好石灰土结构层的关键，通常施工现场含灰量控制在试验室给定含灰量的-1%—+2%为宜。作者单位:青海省西宁市市政工程管理处本文为全文原貌未安装PDF浏览器用户请先下载安装原版全文