电喷原理练习.ppt

《电喷原理练习.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、电控汽油发动机的组成与作用选择题对喷油量起决定性作用的是()。A．空气流量计；B．水温传感器；C．氧传感器；D．节气门位置传感器当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压()。A．升高；B．降低；C．不变；D．先降低再升高在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的()。A．针阀升程；B．喷孔大小；C、内外压力差；D．针阀开启的持续时间负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而()。A．升高；B．降低；C．不受影响；D．先高后低1长安福特技术培训资料电控汽油发动机的组成与作用判断题空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号

2、确定基本喷油量。()进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这两种传感器只装一种。()装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。()当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油。()2长安福特技术培训资料电控发动机点火控制简答题汽油机对点火系统有哪些要求?修正点火提前角考虑了哪些因素?这些因素对发动机的点火提前角有何影响？汽油机的爆震对发动机有何影响?爆震的检测方法有哪几种?它们各有什么特点?ECU是如何对爆震进行反馈控制的?3长安福特技术培训资料电控发动机点火控制选择题一般来说，缺少了()

3、信号，电子点火系将不能点火。A．进气量；B．水温；C.转速；D．上止点;混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点()左右时，发动机输出功率最大。A．前10°；B．后10°；C．前5°；D．后5°在装有()系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A．废气再循环；B．涡轮增压；C．可变配气相位；D．排气制动4长安福特技术培训资料电控发动机点火控制判断题电子控制点火系统一般无点火提前装置。()在无分电器点火系统(一个点火线圈驱动二个火花塞)中，如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。()最大点火提前角一般在

4、35°～45°之间。()发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大。()通电时间和闭合角是完全不同的两个概念，不可混为一谈。()采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。（）5长安福特技术培训资料电控发动机进气与废气排放控制简答题现代汽车上的有害气体主要从哪三个途径排出?2简述各种有害气体排放量与发动机各工况的关系。为何要采用三元催化转换器?闭环控制的条件是什么?6长安福特技术培训资料电控发动机进气与废气排放控制选择题行驶时()排放量最多，()排放量最少。A．NOx……HC；B．NOx……CO；C．HC……CO；D．CO

5、……HC减速时()排放量最少，()排放量显著增加。A．NOx……HC；B．NOx……CO；C．HC……CO；D．CO……HC发动机工作时的燃油量是()。A．喷油器喷油量；B．燃油泵供油量；C．来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量；D．A+B废气再循环的作用是抑制()的产生。A．HC；B．CO；C．NOx；D．有害气体在()时废气再循环控制系统不工作。A.正常行驶；B．怠速；C．高转速；D．热车采用三元催化转换器必须安装()。A．前氧传感器；B．后氧传感器；C．前、后氧传感器；如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动()。A．频率高；B．增加；C．没有；D．

6、缓慢发动机过热将使()。A．EGR系统工作不良；B．燃油蒸发量急剧增多；C．三元催化转换器易损坏；D．曲轴箱窜气增加7长安福特技术培训资料电控发动机进气与废气排放控制判断题1．怠速时，CO的排放量最多，NOx最少。2．加速时，HC排放量最少，NOx增加最显著。3．曲轴箱窜气的主要成份是HC和CO。4．燃油蒸气的主要有害成份是HC。5．废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。6．发动机温度过高不会损坏三元催化转换器。7．空燃比反馈控制在各种电控发动机上都使用。8．空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。8长安福特技术培训资料