气动调节阀阀芯选择.doc

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1、调节阀阀芯的多种分类及固有流量特性1、概述　　　　调节阀阀芯形面的设计是一项复杂工作，至今在国内外尚未得到根本解决，现有的阀芯形面设计方法基本上都是围绕流量试验进行的。因为在给定阀体的结构后，调节阀的阻力系数主要决定于阀芯和阀座之间的流通截面积，因而，可以先导出阻力系数和流通截面积之间的关系，然后再通过调节阀流量试验数据结合图解法完成设计过程。　　2、调节阀的阀芯结构　　　　阀芯是调节阀内最为关键的部件。为了适应不同的需要，得到不同的阀门流量特性，阀芯的结构形状是多种多样的，但一般可将阀芯分为直行程和角行程两大类。                  

2、                              　　　　                                                                                                                   图1直行程阀芯　　　　a)平板型阀芯、b)柱塞型阀芯 、c)球型、针型阀芯 、d)圆柱体上铣出小槽阀芯  、e)窗口型阀芯、f)多级阀芯、g)套筒阀阀芯　　2.1如图1所示，直行程阀芯又可分为以下几种类型：　　　　2.1.1平板型阀芯　　　　如图1a所示，这

3、种阀芯的底面为平板形，其结构简单、加工方便、具有快开特性，可作两位调节用。　　　　2.1.2柱塞型阀芯　　　　它可分为上、下可以倒装，倒装后可以改变调节阀的正、反作用。常见的阀门流量特性有线性和等百分比两种。这两种特性所用的阀芯形状不相同的。图1b右边两种阀芯都为上导向，一般常用于角形阀和高压阀。对于小流量阀，可采用球形、针形阀芯，见图1c；也可以在圆柱上铣出小槽，见图1d。　　　　　2.1.3窗口型阀芯　　　　如图1e所示，这种阀芯用于三通调节阀。图中左边为合流型，右边为分流型。由于窗口形状不同，阀门流量特性有直线、等百分比和抛物线三种。　　　　2

4、.1.4多级阀芯　　　　如图1f所示，把几个阀芯串接在一起，好象“糖葫芦"一样，起到逐级降压的作用。用于高压差阀可防止气蚀、噪声。多级阀芯的结构也很多，有的阀芯可串成锥体形状。　　　　2.1.5套筒阀阀芯　　　　如图1g所示，这种阀芯用于套筒型调节阀。只要改变套筒窗口形状，即可改变阀门的流量特性。　　　　2.2角行程阀芯如图2所示：这种阀芯通过旋转运动来改变它与阀座间的流通面积。                                         　　　　                                          

5、                                                图2角行程阀芯　　　　                                                                 a)偏心旋转阀芯、b)中线式蝶型阀板、c)球型阀芯　　图2a为偏心旋转阀芯，用于偏心旋转阀。图2b为中线式蝶阀的蝶形阀板，有标准平阀板、翘曲的阀板，以及用于偏心蝶阀的带尾部的阀板三种。图2c为球形阀芯，用于球阀，球体上钻有一个通孔，用于O形球阀；V形阀芯的扇形球体上有V形开口或抛物线开口，两边支承在短轴上，

6、用于V形球阀。V形开口的球体，也可以改良为U形开口，以增大流通能力，它的流量特性是改良的等百分比曲线。　　　3、固有流量特性　　　　阀门的固有流量特性指的是在阀前、阀后压差保持不变时，介质流过阀门的相对流量与相对位移(阀门的相对开度)之间的关系。　　　　固有流量特性主要有直线、等百分比(对数)、抛物线及快开特性。图3为不同流量特性的阀芯曲面形状。图4为这四种流量特性的关系曲线图。　　                                            　　1．快开流量特性曲面                             

7、                                                                      1．快开流量特性曲线　　2．直线流量特性曲面                                                                                                   2．直线流量特性曲线　　3．抛物线流量特性曲面                                                                

8、                               3．抛物线流量特性曲线　　4．等百分比流量特性