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时间:2020-03-24
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1、管道施工交通安全1目录一、培训目的二、事故案例三、管道施工交通状况四、原因分析及对策2明确管道施工项目交通安全风险。提高司乘人员安全意识。要求管理者掌握风险消减措施。追求零事故、零伤害、零污染的终极目标。3声明:1、课件中部分事故图片分摘自网上,比较血腥,如果吓着您,请原谅。2、真的希望这些惨烈的图片能对您有所触动,在您驾车或乘坐时起到警示作用。4目录一、培训目的二、事故案例三、管道施工交通状况四、原因分析及对策52007年,某工程交通事故,大车砸小车,两名中国分包商人员不幸罹难。672006年,京津塘高速路上连环追尾,小车上人员全部死亡。82005年发生在青海省玉树藏族自治州境内的特大交
2、通事故遇难55人。92009年,江西九江一司机开车时接听手机,车辆冲破围栏,一头坠入引水工程的10米深坑里,车辆损毁严重,所幸司机被打开的安全气囊保护,认真系好了安全带,没有受重伤102007年,某工程设备运输途中封车不牢挖掘机运输途中坠入路边河沟中。112007年,某工程设备运输途中封车不牢,吊管机运输途中翻落。122007年,某工程危险品混装运输途中起火爆炸。132007年,某工程封车方式不对导致设备和高压线接触途中起火。14目录一、培训目的二、事故案例三、管道施工交通状况四、原因分析及对15长输管道施工具有作业点流动性大、施工周期较长的特点,交通状况具有如下特点:用车量大;出车次数频繁;
3、车型多;车辆归属性质复杂;路况复杂;乘车人员众多;司机归属性质复杂。管道四公司安全第一161、车辆状况(1)货车:双排:速度一般,用于运输临时用料、送饭,易发生客货混装、易燃品混装的问题。皮卡:速度较快,用于运输临时用料、送饭,易发生客货混装、易燃品混装的问题。半挂:速度较慢,主要用于设备倒运,易发生封车不牢、三超的问题。安全第一17(2)客车:巴士:大巴和中巴,机组用大量的人员运输,危险性高,发生事故后果极其严重,必须需严格控制车速。小客:小轿车,管理人员运输,速度快,危险性高,发生事故后果极其严重,必须需严格控制车速。管道四公司18(3)其他车辆:油罐车:危险品运输,速度一般,发生事故后果
4、极其严重,须注意严格控制车速、运输路线、停放位置的选择问题。吊车:特种设备,速度一般,重量大,刹车减速慢,制动距离长。192、道路状况(1)高速公路:车速快,同向车辆多,风险较高,追尾、车辆翻滚事故的可能性大,司机应严格按路标速度驾驶。(2)国道或省道:双向来往车辆多,车型杂,速度较快,路面一般,坡、弯多,穿越村镇、市场,应限定速度行驶。20(3)乡村道路:路窄桥多渠多,行人、农用车、牲畜随时出没,学校学生进出等,一定要慢。(4)进场道、作业带道路:进场道路况恶劣,土路、碎石路、山路居多,路窄且坑洼不平,初次行车应事先勘查;作业带内行车远离沟边,防止塌方坠入沟内;速度必须慢,防止扬尘;油罐车停
5、放要避开电线等危险点。213、驾驶员的状况(1)专职司机:工作单一,技术好。(2)外雇司机和外租车辆自带司机:工作单一,技术较好。(3)其他人员:非专职驾驶人员,危险人群224、可能出现的交通事故类型及后果(1)人员伤亡事故伤及他人;乘员受伤。(2)财产损失事故(如:载物滑落)车辆受损;载物受损。(3)其他事故(如:火灾)车辆受损;人员受伤;载物受损。23目录一、培训目的二、事故案例三、管道施工交通状况四、原因分析及对策24(一)、原因分析(1)人:驾驶技术不佳,紧急状态处理不当。超速驾驶,抢道、占道;疲劳驾驶;注意力不集中;酒后驾车;25(一)、原因分析(2)车:车龄老;车况差;26(一)、
6、原因分析(3)管理:超载;27(一)、原因分析(3)管理:违章运货(如:客货混装、危险品混装、封车不牢,方式不对);28(一)、原因分析(3)管理:未能事先识别风险(路况、天气状况);29(二)、对策(1)驾驶技术不佳,紧急状态处理不当:严把入口,按《管道四公司交通安全管理办法》雇佣合格的司机。作为司机加强学习,不断提高自己的技术水平。双证驾驶。依据:《管道四公司交通安全管理办法》规定:小型货车和10座以下的载人车辆的司机必须具有3年以上的驾龄,且年龄不超过45岁;大中型载货车辆司机必须具有5年以上的驾龄,且年龄不超过45岁,大中型客车司机必须具有5年以上的驾龄,且年龄不超过50岁。30修身养
7、性(二)、对策(2)超速驾驶,抢道、占道:严格按照国家法律、公司车队规定车速限速行驶;宁停三分不抢一秒,不开斗气车和英雄车;按照不同路况、天气状况(雨雪雾沙)降速行驶。加强技防管理。31(二)、对策(3)疲劳驾驶:职业司机每天早睡,养成良好、有规律的生活习惯;长途运输连续开车3小时后休息半小时,每天共计不超10小时;32(二)、对策(4)注意力不集中:改掉开车时的坏习惯如:接打手机、自己点烟、与他
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