管道施工交通安全培训.ppt

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1、管道施工交通安全1目录一、培训目的二、事故案例三、管道施工交通状况四、原因分析及对策2明确管道施工项目交通安全风险。提高司乘人员安全意识。要求管理者掌握风险消减措施。追求零事故、零伤害、零污染的终极目标。3声明：1、课件中部分事故图片分摘自网上，比较血腥，如果吓着您，请原谅。2、真的希望这些惨烈的图片能对您有所触动，在您驾车或乘坐时起到警示作用。4目录一、培训目的二、事故案例三、管道施工交通状况四、原因分析及对策52007年,某工程交通事故，大车砸小车，两名中国分包商人员不幸罹难。672006年，京津塘高速路上连环追尾，小车上人员全部死亡。82005年发生在青海省玉树藏族自治州境内的特大交

2、通事故遇难55人。92009年，江西九江一司机开车时接听手机，车辆冲破围栏，一头坠入引水工程的10米深坑里，车辆损毁严重，所幸司机被打开的安全气囊保护，认真系好了安全带，没有受重伤102007年，某工程设备运输途中封车不牢挖掘机运输途中坠入路边河沟中。112007年，某工程设备运输途中封车不牢，吊管机运输途中翻落。122007年，某工程危险品混装运输途中起火爆炸。132007年，某工程封车方式不对导致设备和高压线接触途中起火。14目录一、培训目的二、事故案例三、管道施工交通状况四、原因分析及对15长输管道施工具有作业点流动性大、施工周期较长的特点，交通状况具有如下特点：用车量大；出车次数频繁；

3、车型多；车辆归属性质复杂；路况复杂；乘车人员众多；司机归属性质复杂。管道四公司安全第一161、车辆状况（1）货车：双排：速度一般，用于运输临时用料、送饭，易发生客货混装、易燃品混装的问题。皮卡：速度较快，用于运输临时用料、送饭，易发生客货混装、易燃品混装的问题。半挂：速度较慢，主要用于设备倒运，易发生封车不牢、三超的问题。安全第一17（2）客车：巴士：大巴和中巴，机组用大量的人员运输，危险性高，发生事故后果极其严重，必须需严格控制车速。小客：小轿车，管理人员运输，速度快，危险性高，发生事故后果极其严重，必须需严格控制车速。管道四公司18（3）其他车辆：油罐车：危险品运输，速度一般，发生事故后果

4、极其严重，须注意严格控制车速、运输路线、停放位置的选择问题。吊车：特种设备，速度一般，重量大，刹车减速慢，制动距离长。192、道路状况（1）高速公路：车速快，同向车辆多，风险较高，追尾、车辆翻滚事故的可能性大，司机应严格按路标速度驾驶。（2）国道或省道：双向来往车辆多，车型杂，速度较快，路面一般，坡、弯多，穿越村镇、市场，应限定速度行驶。20（3）乡村道路：路窄桥多渠多，行人、农用车、牲畜随时出没，学校学生进出等，一定要慢。（4）进场道、作业带道路：进场道路况恶劣，土路、碎石路、山路居多，路窄且坑洼不平，初次行车应事先勘查；作业带内行车远离沟边，防止塌方坠入沟内；速度必须慢，防止扬尘；油罐车停

5、放要避开电线等危险点。213、驾驶员的状况（1）专职司机：工作单一，技术好。（2）外雇司机和外租车辆自带司机：工作单一，技术较好。（3）其他人员：非专职驾驶人员，危险人群224、可能出现的交通事故类型及后果（1）人员伤亡事故伤及他人；乘员受伤。（2）财产损失事故（如：载物滑落）车辆受损；载物受损。（3）其他事故（如：火灾）车辆受损；人员受伤；载物受损。23目录一、培训目的二、事故案例三、管道施工交通状况四、原因分析及对策24（一）、原因分析（1）人：驾驶技术不佳，紧急状态处理不当。超速驾驶，抢道、占道；疲劳驾驶；注意力不集中；酒后驾车；25（一）、原因分析（2）车：车龄老；车况差；26（一）、

6、原因分析（3）管理：超载；27（一）、原因分析（3）管理：违章运货（如：客货混装、危险品混装、封车不牢，方式不对）；28（一）、原因分析（3）管理：未能事先识别风险（路况、天气状况）；29（二）、对策（1）驾驶技术不佳，紧急状态处理不当：严把入口，按《管道四公司交通安全管理办法》雇佣合格的司机。作为司机加强学习，不断提高自己的技术水平。双证驾驶。依据：《管道四公司交通安全管理办法》规定：小型货车和10座以下的载人车辆的司机必须具有3年以上的驾龄，且年龄不超过45岁；大中型载货车辆司机必须具有5年以上的驾龄，且年龄不超过45岁，大中型客车司机必须具有5年以上的驾龄，且年龄不超过50岁。30修身养

7、性（二）、对策（2）超速驾驶，抢道、占道：严格按照国家法律、公司车队规定车速限速行驶；宁停三分不抢一秒，不开斗气车和英雄车；按照不同路况、天气状况（雨雪雾沙）降速行驶。加强技防管理。31（二）、对策（3）疲劳驾驶：职业司机每天早睡，养成良好、有规律的生活习惯；长途运输连续开车3小时后休息半小时，每天共计不超10小时；32（二）、对策（4）注意力不集中：改掉开车时的坏习惯如：接打手机、自己点烟、与他