“国家队”攻城略地 航班信息市场陷混乱.doc

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1、“国家队”攻城略地航班信息市场陷混战2013年7月3日成都商报电子版核心提示一个用户只要将自己的身份证号码绑定航旅纵横，就可以马上查到自己已经预定的航班的信息，包括何时起飞，前序航班飞到哪里了，是否延误，延误了多久，机型、机龄等。当你被困在机场，看着满屏的航班延误信息时，你周围的人们可能正掏出手机在看手机软件，上面的航班信息，有时候甚至比机场自己的信息还要详细。中国航班的准点率居于世界倒数，这在国内意外催生出了一块手机航班信息查询市场，包括航班管家、飞常准等创业公司先后获得了市场上数额不菲的融资。不过现在，一个更加可怕

2、的玩家正在大肆攻城略地。带有官方背景的中国民航信息网络股份有限公司（以下简称中航信）自己推出的类似软件“航旅纵横”正在对这块市场虎视眈眈。特殊背景公开资料显示，中航信是一家主要从事民航领域B2B业务的国有企业，中航信是在2000年10月，由中国民航计算机信息中心联合当时所有国内航空公司发起成立，2001年2月在香港联交所主板挂牌上市交易。航旅纵横是中航信第一个内部孵化项目，其项目负责人叫做薄满辉。2011年的时候，智能手机已经开始在中国加速普及，中航信想到在手机上做一些事情，在否决了一些方向后，中航信开始转向航班信息领

3、域，并于2012年年初开始做出航旅纵横的雏形。航旅纵横之所以引人关注，主要因为是其带有官方背景的一手航班信息，这也是该项目最值钱的地方。一个用户只要将自己的身份证号码绑定航旅纵横，就可以马上查到自己已经预订的航班的信息，包括何时起飞，前序航班飞到哪里了，是否延误，延误了多久，机型、机龄等，这样强大的官方数据迅速让航旅纵横在出差一族中隐秘走红。这些航班信息的获取得益于中航信在民航体系内的特殊背景。中国的航班信息散落在民航的各个组成部分，例如机场、航空公司、空管部门那边。例如北京的机场，只知道北京的航班信息，上海的只知道上

4、海的航班信息，这些信息之间相互割裂。而航旅纵横利用自己在民航系统内的特殊地位，把这些数据都拿过来进行了整合及加工，这些数据的信息量很大，且对实时性要求很高。不过，中航信之前就是为民航处理信息的，每天有100万张机票的订单信息在这里处理。据接近航旅纵横的人士指出，一份航班数据，至少要通过3个不同渠道确认才敢用，然后再用一套数学模型去计算航班的预计起飞和到达时间。特殊玩法如果论名气，市场上最引人关注的航班查询类软件是航班管家。不过，一位接近中航信的人士则向记者证实，航班管家几年前和中航信下面的一个部门合作过一段时间，但并不

5、是独家授权。2011年年初，航班管家获得红杉资本的A轮500万美元投资，年底又获得经纬创投和Greylock的1500万美元的投资，当时的估值已经达到数千万美元。此后，航班管家又孵化了一个名为快捷酒店管家的App，今年年初，国内在线旅游巨头携程以2000万美元的估值购买了快捷酒店管家约三分之一的股份，航班管家开始和携程搭上关系。与此同时，另一家在合肥开始创业的公司飞常准也开始在国内隐秘走红。飞常准也是一款帮助航空旅客跟踪航班信息的手机应用程序。飞常准的CEO郑洪峰是民航系统出身，郑洪峰有着12年的民航系统工作经历，郑的

6、妻子也在民航系统工作。此前，郑洪峰和一些朋友创办了民航资源网，主要面向民航从业人员提供一些行业资讯。但带有官方背景的中航信加入这场战役，让这一市场的创业者如临大敌。不过，航旅纵横也面临着自己的烦恼，那就是国企体制的束缚。目前航旅纵横在中航信内部仅仅是一个项目组，而不是一个独立的公司。曾经有许多VC机构想投资航旅纵横，但是都因为体制的原因搁浅。所以，航旅纵横的市场预算相比航班管家、飞常准要少得多，目前的数百万用户大都靠口碑积累。航旅纵横要想有进一步的发展，要么是原有的国有企业注资，要么是有外来资本的注入，而这两点的前提都

7、是该项目组获得独立。至于将来怎么赚钱，到现在为止航旅纵横还正在摸索中。目前航旅纵横更多地还只是一个航班查询的工具，其他的功能不多，也没有开始收费。21世纪经济报道相关新闻成都最昂贵头等舱价格现“跳水”英国航空公司将在今年9月23日开通成都—伦敦直航服务。成都商报记者昨日从英国航空方面了解到，相比今年5月份，该航线近日在票价方面的优惠幅度相当“诱人”：经济客舱成都往返价格在人民币2280元起（不含税金）；特别是今年5月份公布的该航班的头等舱价格在72480元人民币左右(不含税)，被誉为“成都最贵头等舱”，此次公布的最低价

8、格也大幅下降至人民币48880元起（不含税金）。成都商报记者了解到，上述超值机票仅从即日起至2013年7月31日在英国航空公司官方网发售，其出行有效期为2013年9月23日至2014年3月31日。“从成都直飞的荷航和阿提哈德的商务舱销售来看，上座率有50%就很不错了，所以英国航空推广头等舱还是有一定的难度。”昨日一家票务代理公司负