高速铁路对城市区域发展影响探析.doc

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1、高速铁路对城市区域发展影响探析摘要:高速铁路极大地缩短了城市之间的距离,促进了人才、信息、资本之间的流动,对振兴地方经济有着重要的催化和促进作用。但单纯的高铁建设与城市的发展并没有直接的联系,其影响主要是通过高铁站点及周边地区来完成。本文从区域经济、城市网络、产业结构三个方面分析了高速铁路建设对城市发展的影响,然后从交通价值和功能价值人手,指出高铁站点及周边地区在承担交通功能的同时,也要充分考虑与城市经济的互动。关键词:高速铁路;高速铁路站点;节点价值中图分类号:TU984.191文献标识码:A文章编号:10

2、08-0422(2011)01-0083-021、高速铁路的定义、特征及发展现状1.1高速铁路的定义和特征根据国际铁路联盟(UIC)的定义,高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200km以上,或者专门修建新的"高速新线”,使营运速率达到每小时250km以上的铁路系统。1964年正式通车的日本东海道新干线是世界上第一条真正意义上的高速铁路。东海道新干线从东京起始,途经名古屋,京都等地终至(新)大阪,全长515.4km,运营速度高达210km/小时,它的建成通车标志着世界高速铁

3、路新纪元的到来。随后法国、意大利、德国纷纷修建高速铁路。高速铁路的建成,大力推动了沿线地区经济的均衡发展,促进了房地产、工业机械、钢铁等相关产业的发展,降低了交通运输对环境的影响程度。1.2国内外高铁发展现状高速铁路发展的第一次浪潮是在1964-1990年之间。日本、法国、意大利和德国共同推动了这次建设浪潮。这一时期法国东南TGV线、大西洋TGV线,意大利罗马至佛罗伦萨线开通并投入使用。此后,欧洲大部分国家开始大规模修建国内或跨国高速铁路,逐步形成欧洲高速铁路网络。90年代至今,在世界范围内掀起建设高速铁路的

4、高潮。高速铁路的建设得到当地政府的大力支持,其经济效益和社会效益也逐渐得到更广层面的共识。高速铁路的建设被认为是节约能源、节约用地、减少环境污染、促进沿线地区经济发展、加快产业结构调整的重要手段。2008年,我国第一条高速铁路一一京津城际客运专线建成,时速超过300km,是当时世界上运营时速最快、现代化程度最高的高速铁路。而2010年-2012年,中国将建成以北京为中心的8小时高速铁路交通圈,形成“四纵四横”的高速铁路网络。目前,我国已经建成并开通的高速铁路包括京津城际高铁、石太客运专线、温福、甬台温铁路、武

5、广高铁、郑西高铁和福厦高铁。2、高速铁路建设对城市发展的影响高速铁路良好的发展前景为许多设站城市提供了成功的发展机遇,带动了城市的快速发展和城市经济的转型。1.1促进区域经济增长,增强地方实力高速铁路对地方经济振兴的催化作用是通过两个方面进行的。一方面是高速铁路建设过程中所产生的经济效益。高速铁路不仅是高新技术的集成,其独特的产业链条,紧密带动机械、冶金、建筑、橡胶、合成材料、电力、信息、计算机、精密仪器等相关产业发展,并促进这些产业结构优化升级。以京沪铁路为例,开工当年完成投资552亿元,创造了中国铁路单一

6、项目完成投资最高纪录。根据定额测算分析,完成这一规模的投资能够产生200多万吨钢材、1200多万吨水泥、10多万吨外加剂的需求,并为沿线地方和相关行业带来近60万个就业岗位。另一方面,高速铁路的建成,缩小了时空距离、增进了城市间的交流与合作,加速了人力资本、信息、技术、物质资料等经济要素的流动,从而有助于沿线城市整体性的人口与产业的增长。从经济史的角度看,铁路对经济增长和社会发展的良性影响是一个不争的事实。以日本为例,据统计,1955年,日本国民生产总值刚到240亿美元,只有美国的1/7;人均国民生产总值为2

7、69美元,只是美国的1/9。1964年建成高速铁路“新干线”之后,不仅在8年内收回全部3800亿日元投资,而且使日本经济结构整体转型。这一转型不仅使日本在经历了上世纪70年代石油危机的冲击之后,依然保持高速的经济增长,而且使日本人均国民收入达到1560美元水平,成为一个超过英法德、仅次于美国的世界经济强国。到1970年初,新干线使日本的人均收入比建新干线之前提高了近6倍。2.2强化城市等级体系,促进城市网络体系的形成Pol(2002)在论及高速铁路的出现对城市发展的影响时提到,高速铁路的发展会强化现有的城市等

8、级体系,并有助于促使城市网络的形成。以日本为例,20世纪50年代后期,日本经济迅速恢复,京滨、中京、阪神这三大城市群成为带动日本经济的火车头,1964年东海道新干线投入运营后,把京滨、中京、阪神城市群纳入“4小时经济圈”,不仅极大地促进了沿线的产业形成,还实现了原有工业布局的调整,以新干线、高速公路和现代通讯网络将大型工业基地与大城市相连,最终形成了以城市群经济为主体的健全的城市网络体系。(图D2.

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