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时间:2020-03-12
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1、DA4G18发动机电控系统(德尔福MT20U系统)一、电控元件位置图节气门体总成进气温度/压力节气门位置传感器传感器怠速控制阀发动机ECM总成凸轮轴位置传感器爆震传感器接线盒配电盒故障诊断连接器曲轴位置冷却液温度传感器传感器图1-3-1电控元件位置图二、故障码诊断1.检查诊断(正常模式)(1)将点火开关转到ON位置,发动机不运转时,检查发动机警告灯是否点亮,若发动机警告灯不亮,0.25s则检修组合仪表。ONONONON(2)发动机起动后,发动机警告灯应立即熄灭,若灯仍亮,则OFFOFFOFFOFF表示诊断系统检
2、测到故障。0.25s2.故障码读取0.4s1.2s3.2s(1)用故障测试仪读取。将故障测试仪与故障诊断连接器相连,将点火开关和故障测试仪转到ON位置,按故障测试仪上的提示进0.4s行操作,即可读取故障码。重复一次循环(2)用发动机警告灯读取。将点火开关转到ON位置,用跨接线连接故障诊断连接器1和4或5,这时可通过警告灯的闪亮情况读取故障码,跨接后,在点火开关转到ON的位置约3.2秒组合仪表上的故障指示灯后开始闪烁。两个故障码之间灯闪烁时间间隔3.2秒,数字闪烁间隔1.2秒,数字点亮400毫秒、熄灭400毫秒。
3、例如:P0105故障码的显示情况为:灯先点亮400ms,熄灭400ms,间隔1.2s,点亮400ms,熄灭400ms,点亮400ms,熄灭400ms,连续10次,间隔1.2s,点亮400ms,熄灭400ms,点亮400ms,熄灭400ms,连续5次。停顿3.2秒。再重复上一次闪烁情况。故障码显示表见图1-3-2。。3.故障码清除(1)用故障测试仪清除。将故障测试仪与故障诊断连接器相连,按故障测试仪上的提示进行操作,即可清除故障码。(2)不用故障测试仪清除。脱开蓄电池负极端子或拔出电喷ECU保险丝,也可清除故障码
4、。4.故障码表(表1-3-1)表1-3-1故障码表故障码故障说明故障原因1.歧管压力/温度传感器端子A与端子B或其它+12V短路P0105-1进气歧管压力过高2.歧管压力/温度传感器有故障3.发动机ECM有故障1.歧管压力/温度传感器端子A、B或D线路断路;2.歧管压力/温度传感器端子A与D短路P0105-2进气歧管压力过低3.歧管压力/温度传感器有故障4.发动机ECM有故障1.歧管压力/温度传感器端子C与端子B或其它+12V短路P0110-1进气歧管温度过低2.歧管压力/温度传感器端子C与ECM开路3.歧管压
5、力/温度传感器有故障4.发动机ECM有故障1.歧管压力/温度传感器端子C与端子D短路P0110-2进气歧管温度过高2.歧管压力/温度传感器有故障3.发动机ECM有故障P0115-0冷却液温度无信号1.冷却液温度传感器与ECM之间开路1.冷却液温度传感器端子A与C短路,或与ECM开路P0115-1冷却液温度过低2.冷却液温度传感器有故障3.发动机ECM有故障1.冷却液温度传感器信号线与地短路P0115-2冷却液温度过高2.冷却液温度传感器有故障3.发动机ECM有故障1.节气门位置传感器端子C与A或+12V短路,或
6、与P0120-1节气门位置过高ECM开路2.节气门位置传感器有故障3.发动机ECM有故障P0120-2节气门位置过低1.节气门位置传感器端子C与B短路P0130-4前氧传感器无信号1.前氧传感器端子A、B与ECM开路P0135-1前氧传感器加热端与蓄电池短路1.前氧传感器端子C与蓄电池短路P0135-2前氧传感器加热端与地短路或开路1.前氧传感器端子C与地短路或开路1.后氧传感器端子B与+5V或+12V短路P0136-1后氧传感器浓时间过长2.供油系统故障1.后氧传感器端子B与地短路P0136-2后氧传感器稀时
7、间过长2.供油系统故障P0136-4后氧传感器无信号1.后氧传感器端子A、B与ECM开路P0141-1后氧传感器加热端与蓄电池短路1.后氧传感器端子C与蓄电池短路P0141-2后氧传感器加热端与地短路或开路1.后氧传感器端子C与地短路或开路1.前氧传感器端子B与+5V或+12V短路P0170-1前氧传感器浓时间过长2.供油系统故障1.前氧传感器端子B与地短路P0170-2前氧传感器稀时间过长2.供油系统故障1.喷油嘴线束故障P0201-0喷油器A(1缸)电路出错2.喷嘴损坏1.喷油嘴线束故障P0202-0喷油器
8、B(3缸)电路出错2.喷嘴损坏1.喷油嘴线束故障P0203-0喷油器C(4缸)电路出错2.喷嘴损坏1.喷油嘴线束故障P0204-0喷油器D(2缸)电路出错2.喷嘴损坏1.油泵继电器和线路有故障P0230燃油泵有故障2.燃油泵有故障1.线路有故障P0325-0爆震传感器无信号2.传感器与发动机固定不良3.传感器损坏P0335-058X曲轴传感器无信号线束有故障1.线路有故障P0335-8
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