电动汽车电机控制与驱动技术全套配套课件项目十二 电动汽车电机控制和驱动系统试验标准.ppt

电动汽车电机控制与驱动技术全套配套课件项目十二 电动汽车电机控制和驱动系统试验标准.ppt

ID:51537863

大小:543.00 KB

页数:17页

时间:2020-03-22

电动汽车电机控制与驱动技术全套配套课件项目十二  电动汽车电机控制和驱动系统试验标准.ppt_第1页
电动汽车电机控制与驱动技术全套配套课件项目十二  电动汽车电机控制和驱动系统试验标准.ppt_第2页
电动汽车电机控制与驱动技术全套配套课件项目十二  电动汽车电机控制和驱动系统试验标准.ppt_第3页
电动汽车电机控制与驱动技术全套配套课件项目十二  电动汽车电机控制和驱动系统试验标准.ppt_第4页
电动汽车电机控制与驱动技术全套配套课件项目十二  电动汽车电机控制和驱动系统试验标准.ppt_第5页
资源描述:

《电动汽车电机控制与驱动技术全套配套课件项目十二 电动汽车电机控制和驱动系统试验标准.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、项目十二电动汽车电机控制和驱动系统试验标准`我国从“八五”开始,正式把电动汽车列入国家科技攻关项目。2001年,中国启动了具有重要战略意义的“863”计划电动汽车重大专项,涉及的电动汽车包括3类:纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车,并以这3类电动汽车为“三纵”,多能源动力总成控制系统、电机及其控制系统、电池及其管理系统为“三横”,建立了“三纵三横”的研发格局。经过20多年的发展,我国的电动汽车技术已初步成形,且有40多款自主品牌的新能源汽车进入国家汽车新产品公告,很多地方已开始多种车型的示范运行。电动汽车产业标准体系建设方面的问题依然存在(1)产业标准体系建设相对滞后,不能很好地引领

2、和指导产业协调一致发展,在减少浪费和重复建设等方面起的作用还很有限。(2)相关企业标准化力量薄弱,技术积累未能及时转化为标准,已发布的标准中许多未得到有效的实施。(3)电动汽车产业标准化管理工作还不够规范,标准的宣贯、实施过程中的监管和跟踪反馈等工作有待加强,标准化组织及其相关运作模式亟待创新。(4)信息服务体系不够健全,信息交流通道不畅,许多人员对标准化工作的认识还不够。可见,我们在电动汽车产业标准体系建设方面的工作还远远不够,还需要做更进一步的努力和相关工作机制的创新。第一节电机及控制器检验项目电机及控制器的测试主要依据GBl8488.1-2006《电动汽车用电机及其控制器第1部分:

3、技术条件》和GBl8488.2-2006《电动汽车用电机及其控制器第2部分:试验方法》。其中分别规定了动力电机及控制器的工作制、工作条件、技术要求、需要检验的项目以及相关的试验方法。标准从机械、电安全性能、环境试验、电机性能以及电磁兼容等方面对产品提出了要求。机械结构方面,主要内容有控制器壳体的机械强度、水冷系统的耐水压、轴的振动烈度以及系统的耐振动性能等。电安全性能主要包括电机定子绕组的冷态直流电阻、电机定子绕组对机壳的绝缘电阻、耐电压、电机控制器的保护功能、安全接地的检查以及接触电流。环境试验包括温度、湿度和热态绝缘电阻的测量,以及耐盐雾试验。电机的性能主要考核电机在额定负载和峰值负

4、载下的转速—转矩特性及效率、电机的再生能量回馈能力、最高工作转速和超速能力、工况运行的温升以及噪声的大小。1)机械结构标准中对电机的轴振动烈度的要求引用自GBl0068-2000《轴中心高为56mm及以上电机的机械振动的测量、评定及限制》,通常是电机出厂验收时测试的项目,主要考核电机在自由悬置状态下空载运行时,轴的振动情况,如加速度、速度和振幅。试验时将电机置于悬置状态,将加速度传感器安装在指定位置,采用振动烈度测试仪对轴的振动参数进行监控,依据该标准的限值要求对结果进行判定。2)电安全性能电机定子绕组的冷态直流电阻通常很小,在几十毫欧左右,需要使用高精度的电阻测量仪,比如微欧姆表,数字

5、电桥等。绝缘电阻在标准中涉及冷态和热态两种,采用绝缘电阻测试仪测量,在冷态时通常绝缘电阻值较大,甚至大于2000MΩ,在热态时由于温度湿度的影响,可能降到300~400MΩ。3)环境试验此部分试验项目主要考核的内容:①电机和控制器在-20℃低温环境中能否正常起动和工作,以防止电动汽车在寒冷地区出现工作异常;②评价湿热环境和中性盐雾腐蚀对产品绝缘性能的影响。4)电机性能电机性能测试是电机及控制器试验中最需要的,也是仪器设备投入最大的项目。项目需要在电机测试台架上进行,试验中大半的准备工作都是为了电机和台架的匹配安装。(1)试验设备目前常用的测功机主要有直流电力测功机、交流电力测功机、电涡流

6、测功机和水力测功机。直流电力测功机由直流电机、测力计和测速发电机组合而成。直流电机的定子由独立的轴承座支承,它可以在某一角度范围内自由摆动。(2)CW260电涡流测功机特性曲线测试,其方法如图12-2所示。通过安装夹具及联轴器将被测电机与测功机连接,适当调整使轴与轴的对中度符合试验要求。对个别超高速电机,为防止试验过程中因为轴振动或对中不够精确引起轴承发热失效或者损坏电机的情况,可以考虑在适当位置安装振动传感器及温度传感器,对试验过程中局部情况实时监测,一旦有异常立即停止。第二节电动汽车测试评价电动汽车测试评价一直是电动汽车技术开发和产业化过程中的研究重点。美国、欧洲、日本等在推动本国电

7、动汽车研发的同时,也不断地提高电动汽车测试评价技术来推动电动汽车技术进步、示范推广和产业发展。我国电动汽车的测试评价技术在科技部“十五”和“十一五”科技计划的支持下,通过各参与单位的积极努力,在标准和技术规范方面取得了显著的成绩,并完成多个专项测试基地的建设。一、国外电动汽车测试评价现状①美国电动汽车测试评价美国先进车辆测试项目在美国,为了建立起电动汽车等先进车辆技术研发与产业化的桥梁,在美国能源部(DepartmentofEner

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。