海工辅助船的基本知识.ppt

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1、海工辅助船的基本知识2013-07-20目录一、海洋工程船的种类二、海洋工程辅助船的种类三、海洋工程辅助船的主要特点四、海洋工程辅助船的主要系统和设备五、海洋工程辅助船适用的规范六、世界主要海工辅助船的设计单位和主要船型一、海洋工程船的种类1．海洋油气钻井平台1.1自升式平台1.2半潜式平台1.3钻井船一、海洋工程船的种类1.1自升式平台自升式平台钻井时桩腿着底，平台则沿桩腿升离海面一定高度；移位时平台降至水面，桩腿升起，平台就像驳船，可由拖轮把它拖移到新的井位。由于桩腿长度有限，使得其工作水深受限，其最大的工作水深约在120m左右。一、海洋工程船的种类1.2半潜式平台半

2、潜式平台由平台甲板、立柱和下体(或沉箱)组成。作业时沉箱中注入压载水，使平台大部分沉没于水面以下，以减小波浪的扰动力。作业结束时，抽出沉箱中的压载水，平台上升，浮至水面进入自航或拖航状态。这种平台在钻井作业时还需要锚泊定位或动力定位，以增加其稳定性。它适宜在300～600m水深的海域钻井作业。一、海洋工程船的种类1.3钻井船钻井船是浮船式钻井平台，它通常是布置在机动船或驳船上的钻井设备。它的平台是靠锚泊或动力定位系统定位。浮船式钻井装置船身浮于海面，易受波浪影响，但是它可以用现有的船只进行改装，因而能以最快的速度投入使用。一、海洋工程船的种类2．海洋油气生产平台2.1导管

3、架式平台2.2混凝土坐底平台2.3张力腿式平台2.4单力桩平台一、海洋工程船的种类2.1导管架式平台导管架式平台由上部结构（即平台甲板）和基础结构组成。甲板上布置成套钻采装置及辅助工具、动力装置、泥浆循环净化设备、人员的工作、生活设施和直升飞机升降台等。基础结构（即下部结构）包括导管架和桩，桩支承受全部荷载并可固定平台位置。桩数、长度和桩径由海底地质条件及荷载决定。一、海洋工程船的种类2.2混凝土坐底平台混凝土重力式平台的底部通常是一个巨大的混凝土基础（沉箱），用3个或4个空心的混凝土立柱支撑着甲板结构，在平台底部的巨大基础中被分隔为许多圆筒型的贮油舱和压载舱，这种平台的

4、重量可达数十万吨，正是依靠自身的巨大重量，平台直接置于海底。一、海洋工程船的种类2.3张力腿式平台张力腿式平台是利用绷紧状态下的锚索产生的拉力与平台的剩余浮力相平衡的生产平台。张力腿式钻井平台也是采用锚泊定位，但与一般半潜式平台不同。它所用锚索绷紧成直线，钢索的下端与水底不相切，而是几乎垂直。它所用的是桩锚(即打入水底的桩为锚)或重力式锚(重块)等，不是一般容易起放的抓锚。一、海洋工程船的种类2.4单力桩平台SPARSPAR的理念源自于浮标，实际上它结构的大部分都是浮筒。主体是单圆柱结构，垂直悬浮于水中，特别适宜于深水作业，在深水环境中运动稳定、安全性良好。SPAR平台主

5、要由四个系统组成：顶部模块、壳体、系泊系统和立管（生产、钻探和输油等）。水线以下部分为密封空心体，以提供浮力，称为浮力舱，舱底部一般装压载水或用以储油（柱内可储油也成为SPAR的显著优点），中部由锚链呈悬链线状锚泊于海底。一、海洋工程船的种类2.5FPSOFPSO（FloatingProductionStorageandOffloading）浮式生产储油卸油船，它兼有生产、储油和卸油功能，油气生产装置系统复杂程度和价格远远高出同吨位油船，FPSO装置作为海洋油气开发系统的组成部分，一般与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品二、海洋

6、工程辅助船的种类1．AHTS2.PSV3.DSV4.居住驳5.半潜运输船二、海洋工程辅助船的种类1AHTS当今，在占全球离岸作业船中最多的当属锚控、拖带、供应（即:AHTS）三用工作船，它们在行业内担当不可或缺的角色，并且，随着发展需要，它们逐步趋向增设动力定位功能DP1或DP2，甚至DP3。锚控、拖带、供应（AHTS）船将供应船和锚控拖船的功能结合在一起；是近海离岸作业的支柱。AHTS船不仅可以运输如甲板货物、货柜、淡水、燃油、干散货、油管、钻井水和泥浆等一应海洋石油供应品到石油钻塔和平台，而且还提供锚控服务、拖带作业以及在某些情况中也作为紧急救援拖带船。一些更现代的A

7、HTS船也装备有用于消防、守护、救援作业和漏油回收的设备，以具备有更为多用途的性能。二、海洋工程辅助船的种类典型的AHTS布置图二、海洋工程辅助船的种类2PSV随着海洋石油开采技术的不断发展，对船舶功能也有了新的要求，由此就出现了许多多功能的船舶。PSV就是一种为钻井平台服务的服务船，PSV的船体长度从65英尺到350英尺不等，发挥的作用也是多方面的，但是更主要的任务还是在海上平台之间运送人员和物资。PSV与AHTS船类似，但不同之处在于PSV不设绞车、船尾为闭式(不设艉滚筒)，一般设有大面积载货甲板。某些PSV是为特定用途而