出租客运市场分析.doc

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1、出租客运市场分析对岀租车市场而言，三个字概括就是“打车难”。其原因有三，一是出租车绝对数量供给不足，出租车数量的国家标准为“大城市每万人不宜少于20辆”，多数城市都远远达不到这个标准。出租车市场岀租车数量的绝对需求大于绝对供给导致卖方山场，司机处于优势一方，乘客处于劣势一方，所以导致出租车价格较高。二是由于信息不対称，出租车相对数量供给不足。想打车的人不知道哪里有车，同时出租车不知道哪里有人打车。这样必然会造成出租车有效资源的大量浪费，在绝对数量不足的情况下，雪上加霜更加会出现不可思议的空驶率高和打车难并存的怪现象。三是部分司机选择

2、性停运，原因在于出租车司机不愿出车或选择性出车，导致道路上行驶的出租车数量少。正是由于出租车市场的不均衡，需求远远大于供给#出租车司机处于优势地位，便会去挑选客人、路线、地点等。往往会产生拒载，多数是一闪而过，不理睬你。打车软件对出租车市场影响（—）产生背景”％!#年，上海出租行业兴起一款&手机打车软件，用户在网上下载软件后，输入起点和冃的地，自愿选择&是否支付小费％，出租车司机则可根据线路”是否有小费等选择接受订单#90咨询机构发布的报告显示，截止到”％!#年'刀.日，安卓平台上!!家主流应用商店的打车类软件客户端总体卜载量己超过

3、百万，用户主要集中在北上广等一线城市#嘀嘀打车和快的打车的价格战烧钱战”口水战,已经改变了打车软件的格局，形成了两强争霸，两强对峙的局面#嘀嘀打车和快的打车两大软件的竞争如今己到了白热化阶段，部分消费者和出租车司机成为这场竞争的直接受益考#（二）打车软件对出租车市场的积极影响打车软件出现后，由于软件本身的互动性，对信息不対称这个打车难的不利因索有所缓解#其积极作用在于，对于使用打车软件的司机来说，可以减少空驶率和多赚取打车软件高额的补贴；对于使用打车软件的乘客来说，普遍都会尝到两个&甜头％：一是迅速打到车;二是迅速节省钱#当然，打车

4、软件对于电子商务的发展和深入，也是颇具意义#（三）打车软件对出租车山场的消极影响当一部分人在这场打车补贴的盛宴里尽情狂欢时，也有一些人为Z黯然伤神#!（一些出租车司机为赚到额外的钱，会选择使用打车软件的乘客#而在街头岂接拦车的市民，常常无法拦到出租车，甚至会因为没有打车软件被拒载，不常使用移动互联网产品的中老年人成为最吃亏的群体#n（电商巨头操控打车软件之间的恶意竞争，既没有对市场经济的自山竞争起到一个好的示范，乂同时侵犯到了公平和效率#大量岀租车司机为了集中梢力抢单，为了补贴，很多司机都己经不再载路边的客人，这明显地违反了公平，而

5、且也没有实现市场经济的最大效益，没有实现资源的冇效配置##（冇部分出租车上装了多台终端，司机还不断推荐用微信筹支付方式使用打车软件接单，司机每天最高可额外获得元奖励#然而安装终端太多”司机频繁查阅，对于行•车安全所造成的影响却令人担忧#$（由于需要输入起点与终点，使得一部分司机开始挑活，不符合己心理预期的活就不拉了#而且打车软件似乎也惯坏了许多司机师傅，如果不加钱，或考乘客不加点电召费（最高'元），司机基本无动于衷，但如果软件奖钱了，马上就会有所活动#这似乎意味看，以后如果不用打车软件，或者你所走的路线不好打车而软件又不奖钱，你将很

6、难打到车#'（针对软件的技术漏洞，目前市场卖的&抢单软件％,可以提前两秒听到优质订单；也有乘客结账时干脆用两家软件分开结，备得!%块奖励#而近日嘀嘀出现的支付故障，也被一些人认为是恶意竞争的结果2（采用如此大的成本来争夺客户并不看好#支付宝与微信12经可以说是家喻户晓，如果仅仅是为了告诉大家冇什么功能，显然不值#现在打车用支付宝和微信付费有优惠，所以人们才会用#如果没有优惠的时候，谁会浪费时间在移动支付上呢？如果一直优惠，势必还要继续烧钱，就像一个无底洞.（在通过打车软件接单的同时又遇到路边的客人，这就涉及到商业伦理，到底该拉谁会产

7、生伦理争议#（四）相关政府部门己经对打车软件的措施!（深圳市交委内部下发（关于强制要求司机卸载手机打车应用的通知％引发争议#在市交委的官方冋应中，叫停软件的主要原因在于，打车软件中&加价'的模式以及不利于监管，特别是黑车可能会因为没有准入门槛的限制而进入市场的漏洞#**（北京市交通委日前也发布了（北京山出租汽车电召服务管理试行办法#,将于"%!#年2刀！日开始实施#按照这一新政策，北京帀将规范出租乍电召服务，并强制统一在线打车0-#北京交通委捉出的政策依据与深圳基本一致，即打车软件中提供加价叫车功能##（上海市交通港口局”％!$年u

8、刀“2日晚发布（加强出租汽车运营服务管理相关措施％中明确：从#刀！号开始，在早晩高峰（即每天的.:#%至&:#%“!2:#%至！*:#%）时，严禁出租车驾驶员使用打车软件，在此时间段内，乘客扬招顶灯为绿色&待运'的出租车，如果不停,则