掺灰技术交底书.doc

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1、技术交底书编号:工程名称济徐高速公路沛县三标分项工程名称原地面掺灰处理施工单位屮铁十八局集团济徐高速公路沛县三标项H部接受交底单位路基二队交底摘要掺灰处理交底日期08年2月12a施工前恢复中桩及边桩，20米一点，用石灰线划出掺灰处理宽度;并计算出用灰量。准备掺灰前，对清表后的横断血高程进行复测，测量放样恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出处理宽度。为保证路基边部的强度和稳定，施工时路基两侧超宽35cm填十.压实。施工的工序如下：1、根据配合比计算石灰的川量划格配灰，根据最大干密度1.72确定每吨消石灰的掺灰面积为80平方。每立方5%

2、灰土掺灰量：1・72/105*5二0.082T每吨石灰掺灰面积：1/0.082/0.15=81.3平方2、用装载机配灰，根据以往经验30装载机每斗装灰量约1.1吨,考虑施工配比理论略大，每斗配灰80平方；每格横向宽4米、纵向长20米。3、人工配合挖掘机放灰；考虑工序间搭接，装载机应从下风方向沿纵向配灰；挖掘机沿纵向铺灰；纵向铺完两路即可拌和。4、用旋耕机、禅犁、配合拌和混合料。为调整路拱和控制拌和深度，翻拌前调好铮犁的入土深度。锌犁翻拌沿外侧向内侧翻土，根据含水量的石灰均匀程度确定翻拌次数。第一次翻耕后立即川旋耕机进行拌和,根据现场

3、实际情况，拌和的目的主要为降低含水量和增加石灰的均匀性。粉碎功能已不是考虑的重点。检查拌和深度、和灰剂量和含水量。拌和完成的标志是混合料色泽一致，无灰条、灰团、花面，无粗细集料窝。若含水量大增加拌和次数，含水量小川洒水车补水。灰剂量不足则根据情况适当掺灰。5、拌和经检测合格后用130推土机初平，平地机精平。6、按碾压组合方式进行碾压，碾压前的含水量要略大于最佳含水量。采用先轻后重的方法，由边向中碾床由低至高碾压（弯道由内向外碾压），直至密实度达到要求（最好当天压完）。压路机在碾压路段禁止调头、换档、转向。7、检测厚度、压实度等控制指

4、标，洒水养生。交底人复核人审核人接受人