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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.06.053浅析汽车空调制冷系统结构及原理刘海明,陈猛(长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心,河北保定071000)摘要:随着汽车的普及,人们对汽车空调的使用已经不陌生,但其结构及原理大多数人并不了解,本文因此,对汽车空调制冷系统的结构及原理进行了简单的讲述。关键词:汽车空调;制冷系统;结构;原理中图分类号:U463.85+1文献标识码:B文章编号:1671-7988(2016)06-153-03Elementaryintrodu
2、ctionofthestructureandprincipleofautomobileairconditioningrefrigeratingsystemLiuHaiming,ChenMeng(R&DCenterofGreatWallMotorCompany,AutomotiveEngineeringTechnicalCenterofHebei,HebeiBaoding071000)Abstract:Withthepopularityofcars,theuseofautomotiveairconditionin
3、ghasnotstrangetopeople,butmostpeopleisnotclearofthestructureandprinciple,therefore,inthispaper,accountingforthestructureandprincipleofautomotiveairconditioningrefrigeratingsystem.Keywords:theautomobileairconditioning;refrigeratingsystem;structure;principleCL
4、CNO.:U463.85+1DocumentCode:BArticleID:1671-7988(2016)06-153-03前言1、汽车空调制冷系统的结构步入21世纪以来,随着汽车工业的迅猛发展,汽车已经车内的热源主要为外部的热空气、路面散发的热量、阳不属于高端人士的象征,而是已经步入大众家庭的日常生活光的照射、发动机散发的热量以及乘员自身产生的热量等等。之中。随着汽车的普及,人们已经不只是追求出行方便,而汽车空调制冷系统的功能是吸收车内空气中的热量和水分,是对汽车的乘坐舒适性、安全及节能等性能方面要求越来要从
5、而降低车内的温度,使乘员感到舒适。汽车空调制冷系统高。主要由压缩机、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器和冷凝器等部汽车空调的功用是调节汽车内的温度、湿度及空气清新件组成。度,用以提高乘坐舒适性,避免因车内寒冷或闷热导致驾驶1.1压缩机员注意力不集中,从而导致危险的产生。自从1971年我国在压缩机是一个动力源,其在制冷系统中的作用类似于心红旗牌轿车上装上第一台空调器开始,近几十年来,汽车空脏在人体内的作用。压缩机将蒸发器中的低温低压的气态制调发展迅速,自动化程度也越来越高,但是结构及原理大体冷剂吸入后进行压缩,然后将压缩
6、后变成高温高压的气态制不变。冷剂送到冷凝器中,从而使制冷剂在制冷系统中循环使用。压缩机的种类一般分为往复式和回转式两大类,其中往作者简介:刘海明,就职于长城汽车股份有限公司技术中心,河北复式压缩机又包括有曲轴式、斜盘式和辐射式三种;回转式省汽车工程技术研究中心。2016年第6期刘海明等:浅析汽车空调制冷系统结构及原理154[1]压缩机包括旋转式、涡旋式和螺杆式三种。(4)若在工作过程中,发现储液干燥器进出口温差很大,由于压缩机一般是安装在发动机上,转速随着发动机的则说明储液干燥器中的干燥剂可能出现了问题,造成了
7、内部转速变化而变化,所以压缩机在结构和性能上有如下几方面堵塞,此时需要更换储液干燥器;的要求:(5)在空调系统的安装过程中,为防止空气进入干燥器,(1)在发动机高速转动时,压缩机油耗要少,避免发动干燥器必须最后一个接入空调系统中。机动力不足;1.5冷凝器(2)在发动机低速运转时,压缩机要保证此时也有足够冷凝器是同蒸发器一样,也是一种换热装置,其功用是的制冷能力;通过散热风扇将冷凝器中制冷剂由气态转化为液态时排出的(3)要求压缩机能耐高温、高压和冲击,保证良好的密热量释放到空气中,将高温高压的气体变成为中温中压的
8、液封性能。体。1.2蒸发器冷凝器一般有管片式、管带式、鳍片式和平流式四种结蒸发器是一种换热装置,它是利用低温低压的液态制冷[3]构。管片式冷凝器因为结构简单,加工方便,散热效率差剂在汽化时吸收周围大量的热量的原理来达到车内温度迅速等特点常用于客车上;管带式冷凝器加工复杂,散热效率比降温的目的。管片式冷凝器要好,一般用于轿车及SUV上;鳍片式冷凝器蒸发器有管片式、管带式和层叠式三种结构。
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