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时间:2020-03-25
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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.21.022汽车电池传感器样件多路刷写系统设计谭密,黄兵峰(湖北汽车工业学院汽车工程学院,湖北十堰442002)摘要:在分析现有电池传感器样件刷写系统的不足的基础上,通过对其硬件改进和控制系统优化,提出一种新的多路刷写系统。采用单片机控制多路选择器实现多路刷写通道的切换,以较低的成本而大幅提高电池传感器样件刷写效率,同时减小了在样件刷写过程中因人为因素而出错的风险性。关键词:电池传感器;样件刷写;多通道;控制中图分类号:U462.1文献标识
2、码:A文章编号:1671-7988(2017)21-60-03DesignofMulti-ChannelFlashSystemforAutomobileBatterySensorTanMi,HuangBingfeng(SchoolofAutomotiveEngineering,HubeiUniversityofAutomotiveTechnology,HubeiShiyan442002)Abstract:Basedontheanalysisoftheshortcomingsoftheexistingb
3、atterysensorsampleflashsystem,anewmulti-channelflashsystemisproposedtooptimizethehardwareimprovementandcontrolsystem.Themethodofmulti-channelselectorisusedtocontroltheswitchingofchannelsandthebatterysensorefficiencyofflashingisgreatlyimprovedatalowcost,
4、whilereducingtheriskoferrorinthesampleprocessduetohumanfactors.Keywords:BatterySensor;SampleFlash;Multi-Channel;ControlCLCNO.:U462.1DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)21-60-03能很好的满足实际需要,开发一种电池传感器样件多路刷写前言系统势在必行。汽车电池传感器是监测电池状态的装置,在从新车开发1电池传感器样件刷写系统到量产
5、制造的不同阶段需要用到不同等级规格的电池传感器[1]样件,故而需刷写对应阶段版本的文件。通常,在PC机上目前,电池传感器样件刷写方式是单路单件刷写,这种将控制文件通过刷写工具下载至电池传感器样件的ECU,但样件刷写系统包括电源系统、样件、刷写工具、USB线、电刷写工具只能实现对一个样件的单路刷写,面对大量需求的脑端的刷写软件以及被刷写文件,整个刷写系统线路连接图样件时刷写效率低下。根据被刷写文件大小,整个刷写过程如图1:耗时约5分钟,而等待刷写完成的这段时间几乎也不能进行其他工作,导致整体工作效率大大
6、降低,而间接的增加了样件的生产成本,无论是样件生产企业还是有需求的汽车企业都要极力避免这种情况。因此,传统的单路刷写方式显然不作者简介:谭密,男,硕士,就职于湖北汽车工业学院,主要从事汽车电控及电动汽车能量回收方面研究。基金项目:*汽车零部件技术湖北省协同创新项目(2015XTZX04)和湖北汽车工业学院硕士研图1刷写系统线路连接图究生创新基金项目(Y2016307)资助。2017年第21期谭密等:汽车电池传感器样件多路刷写系统设计61[3]当进行软件刷写时,电源电压调至12.5V为系统供电,口完全满
7、足多路刷写的需要。样件由电源线(红线)和地线(黑线)构成回路,USB线(白2.3多路选择器系统线)连接电脑和刷写工具,打开电脑端的刷写软件后选择被多路选择器系统选用芯片CD4051,其结构图如图2所刷写文件,通过LIN线(绿线)将被刷写文件下载至样件示,它的优势在于功能完善可靠性高且结构简单。多路选择ECU中,完成整个刷写过程。它的操作简单便捷;但缺点是器在正常供电情况下,地址端和禁止端管脚与单片机的输出样件批量较大时刷写效率降低;也容易因人为的疏忽大意等管脚相连接,输出管脚与LIN线相连接,还有一个
8、公共输入[4]因素而导致样件刷写出错的风险性增大;此外,在样件刷写输出管脚与刷写工具KOPF相连接。它接收单片机的输出[2]期间无法兼顾其他工作致使整个工作效率降低。电平信号,并根据电平变化确定某一路输出通道的通断,然针对单路单件刷写的不足,本文提出一种多路刷写系统,后被刷写文件的数据信息通过刷写工具和被选择通道打开的通过单片机控制多路选择器对多个通道的选择切换,完成对LIN线完成传输。多个电池传感器样件刷写。电池传感器多路刷写系统的优势在于它能以较低的
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