校车乘客门实用设计.pdf

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1、汽车实用技术2017年第溯设计研究AUTOMOBILEAPPLlEDTEcHNOLOGy2017NO。110．16638／j．cIlki．167卜7988．2017．02．014校车乘客门实用设计马骏，支4弄乙解(长安大学，陕西西安710064)摘要：文章介绍了校车乘客门的设计要求，并详细阐述了乘客门的性能要求，主要结构形式及当前主要发展趋势。同时，还展望了今后一段时间校车乘客门设计上应用的新材料和技术等。关键词：校车乘客门；设计；性能；结构形式；外摆式乘客门中图分类号：U463．83文献标识码：A文章编号：1671—7988(2017)

2、02—41一03Thepracticaldesign0fthepassengerdoorofschoolbusMaJ吼，LiuLijie(Chang’锄Universi吼Sh姐nXixi’aIl710064)Abstract：11lisp印eri11仃oducestllerequirementtot11edesi弘ofthedoorsofschoolbus，a11dtllerequirclnentto廿leperf’ormallceofsch001bus，passengerdoofdesi驴s，a11dexpoundsindetailme

3、pe曦贼啪cerequirementsof也epassengerdoor，mainstrIlcture锄dtllemaindevel叩ment仃end．AttlIes锄etime，alsopredictsme向tureforaperiodoftimet11ebuspassengerdoordesi印ontIleapplicationofnewmaterialsalldtechnolo鼢etc．Ke彤or山：Thep船sengerd90rofsch∞lbuSdesigh；performance；strIlctureCLCNo．：U463．豹

4、Docu姗ntCode：AArticleID：167l-79嬲(2017)02-4l一03引言近年来，随着几起影响力较大的校车事故，校车这一专用车辆越来越受到国家和公众的关注，国内校车行业及与其紧密相关的配件产业也得到了长足发展。校车作为一种专用客车，首先具备客车的基本结构和特点，其次就是针对安全性，功能性，适用性做出了一些针对性强的设计。今天在这里谈一谈校车乘客门这一部分的实用设计。1、概述乘客门是校车的重要组成部分，是学童上下车的通道，与整车动力性(空气动力性)、舒适性(风流噪声、密封等)和使用性能(开启方便灵活)等有着密切的关系，同

5、时对整车造型也起协调作用，并直接影响车身外形的美观程度。伴随着国家，企业和社会各界对校车的持续高度关注，校车乘作者简介：马骏，就读于长安大学汽车学院，硕士研究生。客门作为在校车制造业中相对独立的技术领域，也得到发展和提高。乘客门有很多类型，按照运动形式，乘客门可分为折叠式和摆动式两种。折叠式乘客门又可分为双扇折叠式和四扇折叠式，摆动式乘客门按摆动方式又可分为内摆式、外摆式和摆动滑移式，按门扇数量还可分为单扇内摆、单扇外摆、双扇内摆、双扇外摆等多种形式。传统的折叠式乘客门，车门凹进车身，与车身结合的整体效果差、密封不严，因此这种传统的乘客门

6、己不适应现代校车发展的需要。在传统的四扇折叠式乘客门基础上，各校车厂又相继推出了两扇折叠式乘客门和平稳优美的外摆式乘客门。近年来广泛使用的是外摆式乘客门，各高中档的客车及相当部分的校车都使用外摆门。外摆式乘客门是一种无轨道的移出车门，门扇靠回转臂支撑，依靠转轴的转动带动门扇作近似于平行移动的运动，因而也称为平移门。这种新型的外摆式乘客门正受到现代校车用户的普遍欢迎，它的密封性好，与车身在同一曲面上，容易形成流线型的车身外形，可2017年第2期马骏等：校车乘客门实用设计42减小空气阻力。如今，我国一些主要的校车生产厂也相继将它用于新开发的校

7、车上，可以说外摆式乘客门代表乘客门发展的一种趋势。2、乘客门的要求及主要结构形式2．1乘客门的设计要求校车乘客门是乘客上下车的出口，它是校车设计的重要组成部分。良好的结构设计和完美的造型，不仅给校车造型增添美观和动感，而且还给校车带来良好的空气动力性和燃油经济性。它的形式很多，有折叠式、外摆式、内摆式等。在设计乘客门时，有如下要求：(1)乘客门启闭灵活、平稳、关闭速度适中，接近关闭时应缓速，行驶中能有效锁止；(2)乘客门可由驾驶员、售票员单独控制或共同控制，但必须设有驾驶员安全门。出口尺寸大小在紧急情况下直接影响到乘客疏散的速度。特别是在

8、拥挤的公交车中，一旦发生紧急情况，人们在惊惶失措中争先恐后的挤向出口的场面可想而知，如果出口太小就极有可能导致乘客被卡、出口被堵的状况。212乘客门的性能要求2．2．1安全性乘客门作为乘客搭乘