新掘主运大巷斜交穿越昌平运料巷综合掘进与支护技术研究.pdf

新掘主运大巷斜交穿越昌平运料巷综合掘进与支护技术研究.pdf

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1、第23卷第l期中国矿业Vo1.23,N0.12O14年1月CHINAM1NINGMAGAZlNEJan.2o14新掘主运大巷斜交穿越昌平运料巷综合掘进与支护技术研究杨伯达,李文亮,付文冈4,赵维生,冯伟。(1.中煤集1ti山西金海洋能源有限公司,山西朔9·1.1036000;2.中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室,江苏徐州221116)摘要:针对新掘主运大巷斜交穿越昌平运料巷交叉工程特点,采用ABAQUS数值模拟软件对巷道交岔点处塑性区分布范围进行了数值模拟分析,研究了不同强度折减系数条件下的交岔点围岩塑性区范围。根据交叉点围岩塑性区数

2、值模拟结果,将主运大巷与昌平运料巷分成不同区段,并采用合理的掘进与支护技术,将锚网索喷与型钢支架动态叠加在一起。现场监测结果表明,该联合支护方案有效地控制了交叉点围岩的变形与破坏,保证了围岩与支护结构的长期稳定及安全。关键词:大断面;交岔点;数值模拟;支护技术;监控量测中图分类号:TD235文献标识码:A文章编号:1004—4051(2014)01-00100—04StudyonexcavatingandsupporttechnologyfornewmainhaulageroadwayexcavationthroughtheChangpinghaul

3、roadwayYANGBo—da,LIWen—liang,FUWen-gang,ZHAOWei—sheng,FENGWei。(1_ChinaCoalGroupinShanxiJinHaiyangEnergyCo.Ltd.,Shuozhou036000,China;2.StateKeyLaboratoryforGeomechanicsandDeepUndergroundEngineering,ChinaUniversityofMiningandTechnology,Xuzhou221116,China)Abstract:Forengineeringch

4、aracteristicsofthenewmainhaulageroadwayobliquelycrossingChangpinghaulroadway,thenumericalsimulationsoftwareABAQUSisusedtOanalysisdistributionofplasticzoneofroadwayintersection.Throughanalysis,numericalsolutionoftheplasticzonesurroundingundertheconditionsofdifferentstrengthreduc

5、tionfactorisobtained.AccordingtOtheplasticzonesurroundingtheintersectionofnumericalsimulationresults,themainhaulageroadwayandChangpinghaulroadwaydividedintodifferentsections,andusingreasonableexcavationandsupportingtechnology,theanchorropeandsteelsupportsdynamicallyaddedtogethe

6、r.Monitoringresultsshowedthatthecombinedsupportprogramseffectivelycontrolledintersectionsrockdeformationandfailure,tOensurethatthesurroundingrockandsupportingstructure'slong—termstabilityandsecurity.Keywords:largesection;intersection;numericalsimulation;supportingtechnology;mon

7、itoringandmPas1klrernent巷道交岔点是指矿井中巷道交会或分岔处的一岩应力复杂l1]。同时交岔点的稳定控制也受多种段巷道,该处因受两条或多条相交巷道的影响,围岩变形力学机制的影响,具有大变形、大地应力、支护松软破碎,巷道跨度和顶板悬露面积大,加上交岔点难等特点[5。对于立体交岔工程,由于其断面大、附近巷道围岩应力变化的叠加影响,使交岔点处围开挖扰动大,使得现场施工过程中施工难度很大。本文以新掘主运大巷斜交穿越昌平运料巷工程为背景,对大断面立体斜交岔点稳定性进行了研究。收稿日期:2O13-08—22五家沟煤业在矿井扩建时,新掘主运大

8、巷将与作者简介:杨伯达(1970),男.江苏新沂人,1992年毕业于中国矿原昌平运料巷产生立体斜交叉(图1)

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