III代泵车液压原理浅析.ppt

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1、III代泵车液压原理浅析主讲人：张炳根一、III代泵车简介１、配置SYMC２、部分选用了电控换向系统３、部分配置了臂架减震系统10/4/20211二、小排量泵车电控换向系统10/4/2021210/4/2021310/4/2021410/4/2021510/4/20216力士乐A11VO主油泵工作原理图10/4/2021710/4/2021810/4/2021910/4/20211010/4/202111压力切断恒功率控制负载敏感10/4/20211210/4/202113溢流节流型调速阀组成：溢流阀和节流阀并

2、联(三通流量控制阀)原理：通过溢流阀保持节流口两端的压差恒定,其值为溢流阀中的弹簧力。靠定压差作用的溢流阀进行压力补偿,保持节流口前后压差恒定，多余流量由T口分流回油箱。适用：对速度稳定性要求较高，且功率较大的进油路节流调速系统。10/4/20211410/4/20211510/4/20211610/4/202117减压截流阀调速阀组成：减压阀和节流阀串联；原理：靠定差减压阀来保持节流口两端的压差恒定；适用：对负载变化大，运动稳定性高的场合；由于该阀共有两个通口(P1和P3)，故又叫二通流量控制阀。安装在PSL

3、阀中有时习惯于叫压力补偿阀。10/4/20211810/4/20211910/4/20212010/4/2021211、系统在泵送排量大于50％之后自动启动，但是将球阀关闭以禁用振动控制系统2、臂架展开后，保证被补偿油缸处关节有一定角度（≤170º），37米泵车的被补偿油缸为2号臂架油缸，45米、48米泵车的为3号臂架油缸，56米泵车为4号臂架油缸。3、调整必须处于遥控状态下，此时控制面板所有的按钮包括喇叭按钮均失效，所以请尽快调整完毕，不要影响客户使用。10/4/2021224、PLC系统调试方法：同时扳动‘

4、主缸进’与‘摆缸进’开关，进入臂架振动参数调节界面，按‘F7’退出，并永久保存臂架减振参数。在参数调节画面下：按‘搅拌反转’，得电时间T值增加，按‘正泵’，T值减少；按‘反泵’，相位角N值增加；按‘高压’，N值减少。一般只需调N值。5、SYMC系统调试方法：按‘参数修改’进入参数调整界面，调整“相位角”和“得电时间”。6、若振动增大，则往反向调整，若振动减小，则继续降低或增加，直到将振动幅度降低，需要注意的是，参数一般不允许调整超过设定值的±4510/4/202123三、大排量泵车电控换向系统10/4/2021

5、24谢谢！10/4/202125