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时间:2020-03-25
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1、学术的前提下,通过结构的轻量化设计及轻量化材[1]张纯亮,李l临涪,李赞.汽车轻量化技[J].上海汽车,2003(6):38—4O.料的使用,达到减轻整车质量的目的。此举可术综述[J].河南科技,2011(11):72.[8]孙凌玉等,姚迎宪.车身薄壁梁结构轻以有效降低二氧化碳等有害气体及颗粒的排放,[2]陈晨.客车轻量化的措施与瓶颈[J].量化设计的理论研究[J].北京航空航天大学学提高燃油经济性,因此,汽车轻量化是现代汽商用汽车,2008(8):38—39.报,2004,30(12):1163-1167.车设计的主流。总体来说,轻量化的发展主要
2、[3]裴建杰,许志华.汽车轻量化材料的应[9]范叶,杨沿平,孟先春等.汽车轻有3个方向:一是利用CAE有限元分析优化整用[J].内燃机与配件,2011(10):18—2O.量化技术及其实施途径[J].汽车工业研究,车骨架及各零部件结构,二是采用各类轻量化[4]高元伟.浅析“低碳”经济下的汽车轻2006(7):4O~42.材料及成型方法。目前普遍应用的轻量化材料量化[J].科技风,2011(3):52—53.[10]鲁春艳.汽车轻量化技术的发展现状一类是高强度钢板,另一类就是轻金属材料如[5]石秀忠,孟延东.汽车轻量化进程及其实施途径[J].轻型汽车
3、技术,2007(6):镁、铝合金,塑料及碳纤维材料等;新的成形中铝材的应用趋势[J].黑龙江科技信息,22—25.6方法主要有液压成形、激光拼焊板成形,及针2009(29):51-52.作者简介:杨可夫(1965.4一)男,汉族,对金属材料开发的半固态成形、各种压力成形、[6]蔡立群.汽车车身的铝化及其成型[J]毕业学校:中欧商学院MBA专业,学历:硕士,粉末冶金等。.世界汽车,1995(4):16—17.职务副总经理,工作内容分管市场、技术研发、参考文献:[7]孙丹丹.铝合金一未来汽车材料的先导质保工作。布料智能化控制系统的开发和应用济南钢铁检修
4、工程公司原料部一陈海宗摘要本文阐述了布料智能控带0模型的控制厉{理,并围绕此控制原理深入阐述硬件设计原理、软件编程实现及如何利用RSIogix5000开发软件包解决控制执行机构的缺陷。1.概述油缸活塞杆的位移由安装在每个闸门转轴上的块(FB)、结构语言(sT)、顺控图表(SFC)4种400烧结机于2009年8月份投产,具有一角位移传感器一一编码器测量,并反馈进行控编程语言,以适应不同场合的需求。流的装备水平及自动化水平。主要为2#1750、制。2.3.比例阀死区处理4#3200高炉供料,采用传统的人工控制方式已在停机状态下,8个液压缸全部伸出,布料
5、门开度控制由比例阀简介控制,其比不能满足高炉的生产需求。为了解决这一瓶颈料闸门完全关闭。开机时液压系统开启,油源例阀控制特性直接影响模型控制精度。比例制约,400烧结机引进了芬兰智能烧结控制模型,部分运行正常后,延时一段时间,控制器发出阀需要4~20mA模拟信号作为控制信号,即它将人工操作经验及计算机控制理论相结合,控制信号使液压控制系统投入自动运行。首先1220mA时,阀门开;4~12mA时,阀门关。并根据烧结实际情况进行调整,为高炉提供优根据设定信号8个液压缸同时开启到设定位置,经过长时间调试,发现如果比例阀长时间待机,质、高产料的烧结矿。然后
6、根据偏差信号的变化液压缸随动调节。闭再次动作时,阀容易出现小信号不响应问题,2.设计思想环控制响应时间小于5秒即可。停机时,布料一般在额定信号25一下,即10~14mA。通过400烧结机采用柔性传动好,控制精度高的圆辊先停,控制器发出信号使8个液压缸全部使用PID计算误差方式解决。.液压控制系统,其中关键控制元件采用原装进伸出,布料门全部关闭,之后烧结机停机。2.4.模型控制原理口。2.2.ABControllogix5000控制平台模型最终控制目的是保持烧结机横断面的硬件构成Controllogix5000控制平台属于LogixTM压入率保持一致
7、,即保持烧结机横断面垂直燃活页门控制采用榆次油研液压控制系统,控制平台一种,它集顺序控制,运动控制过烧速度保持一致。8个活页门对应下料点处分别此系统由三部分构成:冷却控制系统,当液压程控制,变频驱动控制于一体即使一个控制器装有料位检测装置一一超声波料位计,由此装油超过30℃时2.2KW循环泵电机启动对油进也可以完成所有任务。同时,模块化组合实现置检测到的料厚作为模型输入值,经模型计算行冷却;补压系统,当工作油压欠压时补压系了SCADA、DCS、PLC、分布式传动等不同系统。输出给比例阀及变频器分别来控制料门开度和统自动投用以确保液压系统正常工作。主
8、控制除此之外,Controllogix5000控制平台采用使圆辊转速,从而达到横断面垂直燃烧速度一致系统,两套22KW供油
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